隨著科學技術發展，汽車製造工業正在迅猛發展，千萬好車眼花繚亂。“中國產良心出品”領克03，在全球佔有一席之地。“中國產豪車”哈弗H9，外觀內飾皆是特點。汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。例如接下來所講的這款Kia K2。
官方指導價: 7.29-10.39萬 Kia K2是起亞投入巨資傾情打造的精品，依靠其頗具家族式設計格調的外觀構型，較好切合購車者的“講排場”的需求，正因如此，Kia K2當今在名氣上獲得了不錯的成績。但是人們愈加期待美好的物質生活，車友的心理預期也不斷提高，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，如果僅僅依託一項優點，優異的車型總會落後於其他同類車。擁有強大競爭力的Kia K2，除了依賴頗具家族式設計格調的外觀造型而贏得市場地位之外，那麼它其它方面的表現是否足夠良好？倘若拋開外在的優點，其內在價效比到底如何？下面我們就來全方位剖析起亞的藝術大作——Kia K2。
時尚動感、美觀大氣是Kia K2傳遞給每位消費者的第一視覺感受，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。層次分明的飾條裝束著進氣格珊，美感表露無遺，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯車頭的銳利氣質。側身線條筆直有力，突顯Kia K2硬朗格調，輪胎曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯Kia K2穩如泰山。內飾材料與做工尚未達到該的高標準。中控臺材料有一定的塑膠，難免看上去廉價，內飾用料上，Kia K2稍微有些節儉，雖然添加了裝束材料，略微得到一些改善，但是整體感覺仍舊掉價，雖然起亞已經努力提高內飾檔次，但內飾當前仍然是Kia K2的一塊弱點。
再看動力表現，Kia K2裝備了排量為1.4的自然吸氣發動機，100Ps的最大馬力，最大限度扭矩為132.4牛米。僅從資料出發，Kia K2的賬面資料中規中矩，日常家用沒什麼問題，在提速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。chengming的變速箱是6擋自動，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，能夠達到Kia K2應有的水平。0-100km/h的提速成績為15秒，如果跟對手sail3相互比較，Kia K2不佔下風。從總體上說，Kia K2的動力系統無法讓消費者欣喜若狂。
針對車輛空間方面，雖然Kia K2在小型車中並沒有強有力的競爭力，長寬高資料為4400*1740*1460毫米，軸距為2600mm，以sail3、FIT、Excelle的尺寸來相互對比，Kia K2的空間競爭力確實稍差一些。以個人實質乘坐情況來看，頭部空間表現差強人意，183cm的駕駛者頭頂僅剩一拳兩指左右。後一排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。第一排乘坐腿部空間良好，但是最後排親戚的腿部空間較小，乘坐有些難受。總體上看，Kia K2的空間表現實屬一般。
對於舒適度方面，Kia K2在舒適性的締造上相對薄弱。減震功效欠佳，對於一些大的顛簸過濾得不夠徹底，座椅包圍性不錯，但柔軟度顯得不足，車輛行駛顛簸路面會讓車中親戚有一定的彈跳。空調有微微異響，製冷效果也是能湊合及格，車內隔音不夠好，音樂聲若過大會傳至車外。而且，舒適度配置上，Kia K2似乎有些吝嗇，因此，對於Kia K2舒適表現，個人認為有待提高。
實事求是，Kia K2的駕駛體驗並未給人太大驚喜。方向盤轉向著實比較靈活，但是有點虛位。剎車偏軟，制動距離較長，駕駛安全感也一般。總的來看，Kia K2帶給駕駛者的駕駛感受確實不多。
與其他同級車油耗資料相較，Kia K2在油耗方面並沒有什麼優勢，經過上千公里測試，實質油耗約有8.3L，高速行駛油耗6.9L，市區道路的油耗是10.8L，這對於一款整車質量為1100KG的小型車來講，Kia K2的油耗的確是一大槽點。
透過以上的剖析，作為當前熱門車系的Kia K2，不僅僅是依靠外觀這一項單一亮點，其在方面的表現一樣可圈可點，投合當前使用者多元化的買車需求。顯然，Kia K2在小型車中相當有競爭力。
隨著科學技術發展，汽車製造工業正在迅猛發展，千萬好車眼花繚亂。“中國產良心出品”領克03，在全球佔有一席之地。“中國產豪車”哈弗H9，外觀內飾皆是特點。汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。例如接下來所講的這款Kia K2。
官方指導價: 7.29-10.39萬 Kia K2是起亞投入巨資傾情打造的精品，依靠其頗具家族式設計格調的外觀構型，較好切合購車者的“講排場”的需求，正因如此，Kia K2當今在名氣上獲得了不錯的成績。但是人們愈加期待美好的物質生活，車友的心理預期也不斷提高，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，如果僅僅依託一項優點，優異的車型總會落後於其他同類車。擁有強大競爭力的Kia K2，除了依賴頗具家族式設計格調的外觀造型而贏得市場地位之外，那麼它其它方面的表現是否足夠良好？倘若拋開外在的優點，其內在價效比到底如何？下面我們就來全方位剖析起亞的藝術大作——Kia K2。
時尚動感、美觀大氣是Kia K2傳遞給每位消費者的第一視覺感受，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。層次分明的飾條裝束著進氣格珊，美感表露無遺，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯車頭的銳利氣質。側身線條筆直有力，突顯Kia K2硬朗格調，輪胎曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯Kia K2穩如泰山。內飾材料與做工尚未達到該的高標準。中控臺材料有一定的塑膠，難免看上去廉價，內飾用料上，Kia K2稍微有些節儉，雖然添加了裝束材料，略微得到一些改善，但是整體感覺仍舊掉價，雖然起亞已經努力提高內飾檔次，但內飾當前仍然是Kia K2的一塊弱點。
再看動力表現，Kia K2裝備了排量為1.4的自然吸氣發動機，100Ps的最大馬力，最大限度扭矩為132.4牛米。僅從資料出發，Kia K2的賬面資料中規中矩，日常家用沒什麼問題，在提速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。chengming的變速箱是6擋自動，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，能夠達到Kia K2應有的水平。0-100km/h的提速成績為15秒，如果跟對手sail3相互比較，Kia K2不佔下風。從總體上說，Kia K2的動力系統無法讓消費者欣喜若狂。
針對車輛空間方面，雖然Kia K2在小型車中並沒有強有力的競爭力，長寬高資料為4400*1740*1460毫米，軸距為2600mm，以sail3、FIT、Excelle的尺寸來相互對比，Kia K2的空間競爭力確實稍差一些。以個人實質乘坐情況來看，頭部空間表現差強人意，183cm的駕駛者頭頂僅剩一拳兩指左右。後一排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。第一排乘坐腿部空間良好，但是最後排親戚的腿部空間較小，乘坐有些難受。總體上看，Kia K2的空間表現實屬一般。
對於舒適度方面，Kia K2在舒適性的締造上相對薄弱。減震功效欠佳，對於一些大的顛簸過濾得不夠徹底，座椅包圍性不錯，但柔軟度顯得不足，車輛行駛顛簸路面會讓車中親戚有一定的彈跳。空調有微微異響，製冷效果也是能湊合及格，車內隔音不夠好，音樂聲若過大會傳至車外。而且，舒適度配置上，Kia K2似乎有些吝嗇，因此，對於Kia K2舒適表現，個人認為有待提高。
實事求是，Kia K2的駕駛體驗並未給人太大驚喜。方向盤轉向著實比較靈活，但是有點虛位。剎車偏軟，制動距離較長，駕駛安全感也一般。總的來看，Kia K2帶給駕駛者的駕駛感受確實不多。
與其他同級車油耗資料相較，Kia K2在油耗方面並沒有什麼優勢，經過上千公里測試，實質油耗約有8.3L，高速行駛油耗6.9L，市區道路的油耗是10.8L，這對於一款整車質量為1100KG的小型車來講，Kia K2的油耗的確是一大槽點。
透過以上的剖析，作為當前熱門車系的Kia K2，不僅僅是依靠外觀這一項單一亮點，其在方面的表現一樣可圈可點，投合當前使用者多元化的買車需求。顯然，Kia K2在小型車中相當有競爭力。