山貓確實老了，18年換車的時候考慮過，但是確實感覺不怎麼好，配置低，技術落後，車型老。幾年不換代，起碼你改個大燈也好啊，也算改了。PRADO就可以啦，經常小改，雖然技術也不怎麼高，但是起碼外觀新潮一點，還配個五速

三菱Pajero簡稱“山貓”，車是確實不錯，但是為什麼說老，因為已經好久沒有改款了，外觀內飾還是之前的老模樣，就我個人而言，哪怕你外觀不要大改動，簡單改改前後槓或者改改燈，內飾稍微用心點改改，把發動機引數稍微在調教一下，和變速箱在最佳化一下，這麼多核心的東西，一直不變，就這麼一直耗著，能不老嗎？

反觀豐田PRADO，光是小改款最起碼就小三次之多，外觀變動不大，就是改燈改小細節，俗話說“車燈是一輛車整體氣質的點睛之筆”，哪怕一次小小的改動，會給消費者覺得很新鮮，最起碼保持活躍，時不時的改改，即使現在停產了，依舊很活躍。

總結：三菱Pajero淪落到這個地步完全是拱手把市場讓給了豐田PRADO，要不然市場份額五五開都不會有太大問題，只能期待這輛車後期有新款還能來到國內，只不過那時候就看是不是小排量渦輪增壓發動機了。

現款Pajero的平臺06年的，至少現款PRADO平臺還晚了幾年，而且PRADO要換代的訊息已經出來了，但換代還需要幾年。

再就是吧，Pajero的口碑，實用性，故障率，綜合實力，照著PRADO還是差了一些，需要改進的地方很多，而廠家卻遲遲不改進不換代。