在中國，汽油分92（93）、95（97），93號與97號汽油是按國IV的汽油標準生產，而現在推行國V標準，92與95號汽油便是按國V標準生產的。

汽油的標號代表的是汽油辛烷值。標號越高，代表抗爆性越強。

題主問的機油，卻見人答的汽油。

我說一下機油吧，目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。

    1、礦物質油： 礦物油基是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色。通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。

2、全合成機油：機油裡只含有PAO或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工製成的機油，最早是用在航空業，後續也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在於清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。

3、半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在於既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。半合成機油的各方面表現肯定都是要弱於全合成機油的，只是價格上具有優勢，更換週期略短於全合成機油。

    礦物質機油和合成機油最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。

SAE標號的含義：SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，SAE後邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。

API標號的含義：API是英文“美國石油協會”的簡稱，API後邊的標號則標明機油的質量級別。

API機油分為三類

    1. “S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

    2. “C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

    3. 當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴

通俗易懂講：分為半合成機油和全合成機油

半合成機油的更換週期是5000公里左右

全合成機油的更換週期是8000-1W公里

建議選擇價效比較高的全合成機油

殼牌、嘉實多、美孚三大品牌

至於機油標號0-20、0-30、5-30、0-40、5-40

根據車型來選擇適宜標號的機油

早期都是用的礦物油為主，包括現在的原廠都是使用這類機油，主要是成本低。現在的車建議使用全合成機油，價格也不高，主要的品牌還是美孚，嘉實多，殼牌。全合成機油會大幅度的降低油耗，減少發動機磨損，可1萬公里左右保養一次。但是礦物油5000公里必須保養，否則發動機會嚴重磨損，油耗上升。

帶渦輪增壓的好像大多數用全合成機油5-30/40，自然吸氣發動機小排量基本半合成機油或者礦物油就可以5-30，日系0-20

汽車機油主要分為三種，礦物油，半合成油和全合成油！最好是按照汽車保養手冊裡面的提示說明來選擇使用！或到大型的4S店裡更換，或參考店裡專業的保養維護師傅給的意見！

家用轎車一般使用的是四季半合成或者是全合成機油。半合成機油價格便宜，經濟實惠，全合成機油價格稍貴，但是潤滑效果會更好些，可以極大的延長髮動機的壽命。兩種油行駛里程是一樣的，基本上都是5000公里更換，不存在全合成就可以行駛10000公里再換。

每款發動機所使用的機油標號是不一樣的。先來了解一下什麼是機油標號？

W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動效能，用這個數減去35就是機油耐的最低溫，數值越小，低溫時機油的流動性越好，啟動效能就越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（對應100℃時的運動粘度大小），數值越大說明機油高溫時保持粘度的效能越好，穩定效能越好。如果你只是日常開，可以說，全國各省市地區都可以用30的。如果開車比較猛，轉數一直居高不下超3000轉的人，就要考慮用-40的，因為發動機轉速越高油溫就越高，這時候就要考驗機油在高溫下的流動性。

可能大家有時還會注意到，有時候機油標號的前面還會帶上SM,SN之類的字樣，那這個標識代表什麼呢？這些標記，其實是美國石油協會(API，American Petroleum Institute)制定的品質等級標準。美國石油協會簡寫為API，是美國工業主要的貿易促進組織，又是集石油勘探、開發、儲運、銷售為一體的行業協會性質的非營利性機構。簡單來說S後面的字母越往後代表機油品質等級越高，目前的SN是最高級別，一般全合成機油都是SN級別，礦物油一般是SL級別。

美系車，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油最合適。

德系車通常採用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。

日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；

歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

新車或車齡較低的，因為磨損比較輕，通常選擇黏度稍低的機油，粘度低流動性好，節油效果比較明顯。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高一點的機油5w-40。

那麼如何選擇機油呢？我認為可以分成三種，第一能用，第二好用，第三精準。首先，能用就是符合國家標準，滿足車輛最低使用級別和適當的粘度的【正品】機油；然後，好用就是使用與車輛粘度相匹配的主流品牌優質合成機油；最後，精準用油是指完全符合車輛匹配標準的機油，精準用油目前高階車和歐美相對普遍。

總結，目前家用轎車能夠做到使用‘’好用‘’的機油就很好很棒了，如果不能保證，至少也要做到【正品能用】。