答案就是，如果只是看資料或從技術角度分析，U型潛艇真沒多先進，也只是與當時各海軍強國處於同一水平線。首先，如果論單個潛艇的效能，譬如遠洋續航能力或排水量大小，它不如鬼子海軍的伊400型潛水艦。這傢伙屬二戰中最大號和最遠端的潛艇，還能帶3架水上飛機出海。那為何二戰德軍U型潛艇如此出名，且戰績輝煌呢？應該說不是潛艇本身，而是潛艇戰出色。主要原因如下:首先是戰略方向正確和戰術應用得二戰中，由於納粹海軍水面艦艇一開始就遭受了不小損失，且與英法海軍差距過大。於是，充分發揮潛艇戰的效能屬必然性選擇。而他們掌握了潛艇戰的要訣，就是打“破交戰“，避實擊虛以攻擊敵人的商船為主，一方面著力切斷海洋大國的“血脈“破壞其戰爭持續力和打擊島國民眾計程車氣。另一方面，讓敵方強大的海軍在廣闊大洋上，疲於奔命四處護航，無法專心於奪取制海權。然後，戰術執行力突出，以“狼群戰術”聞名於世。英美盟國在U型潛艇戰最猖狂的42年中，使盟國商船損失數＞新船下水補充的能力，人員物質損失慘重，英倫三島幾乎被困死。讓邱吉爾首相高呼:最可怕的敵人不在陸地，不是隆美爾的坦克大炮，而是該死的潛艇。再三，就是應變能力出色，隨時能根據戰場形勢變化而改變策略。譬如，美國參戰後，納粹潛艇遠征北美洲沿岸，但能遠航的U型艇不多，德軍及時調整戰術，解散“狼群“，以單艇出擊利用美國佬的麻痺大意，刷出了漂亮戰績，迫使美國在大西洋沿岸全面實行嚴格的宵禁和禁止亮燈，使普通民眾深感戰爭壓力。另外，讓盟軍汲取教訓的同時，也“以彼之道還施彼身”，用同樣的戰略戰術對付日本。發明了二戰太平洋戰爭中著名的“飢餓戰役“困死了鬼子。與之相比，鬼子海軍的重大錯誤就是反面教材，他們不屑於攻擊敵方民船，把實力都浪費在與強大美海軍艦艇的較量上，不僅吃虧連連，還對戰爭程序毫無幫助。

這裡要糾正的一點是U型潛艇不是具體的某個潛艇型號，而是“Untersee-boot”的意思，在德語裡面就是指代潛艇。

具體在二戰中的“U型船”包括：

I型(1型)、II型(2型)、VII型(7型)、IX型(9型)、X型（10型）、XI型(11型)、XII型(12型)、XIV型以及XXI(21型)、XXIII（23型）型用於作戰。

其中：XI、XII是巡洋潛艇，只有大量火炮，跑得快，所以幾乎不參戰。

I、II型因其各有缺點（I型難以快速下潛，II型太小）分別只建造了2艘（U25、U26）和18艘（U1-U18）。

X型是佈雷潛艇，而XIV型是補給潛艇。

還是看圖吧，這裡是一大家子統統型號的潛艇。

所以說並不能說U型潛艇先進或者不先進，畢竟從I、II型號開始“U型船”有著不同的發展分支和改進方向。

總體上來說，納粹德國時期的確用潛艇幹了很多的事情，但整體上納粹德國的潛艇並不像大家想象的那麼先進。

而且德國的“U型船”從一戰之後實際上的發展並不大，

相反的是，日本在一戰結束後，取得了大量德國u型潛艇的相關技術和實體潛艇，在20多年的研發過程中，日本則成了在二戰期間潛艇技術最高的國家。

在二戰期間，日本有著全世界最繁雜的潛艇部隊，在各個不同方面都有相應的潛艇。

甚至他們還真的搞出來了 潛水航母“伊四百型潛艦”，可以攜帶三架艦載機。

不僅僅如此有大型潛艇的加持，在中小型戰鬥潛艇上日本也體現出了自己對技術細緻發展的一面。例如上圖的伊四十潛艇，這是一款用做海洋區域巡邏的潛艇，武裝包括：530mm魚雷發射管6具、140m炮、25mm機關炮2門、水上偵察機、攜帶魚雷17枚。

整體上看和現代的潛艇區別已經不是很大。

另外，還有一點則是日本的魚雷技術是當時二戰時候最好的！

其九一和九三式魚雷遠超二戰其他國家平均水平，是日本真正能戰勝其他國家海軍的利器。

但雖然有最好的潛艇和魚雷，日本人就比較“虎”了。德國一般使用潛艇去封鎖盟軍的運輸艦，取得了大量戰果；而日本不然，日本人的性格是戰鬥、戰鬥、再戰鬥，因此日本的潛艇作戰物件一直是 對方的軍艦。

這裡就微妙了，潛艇再發展的優秀也是二戰的水平，針對於軍艦來說，潛艇還是一個相對弱勢的武器。硬鋼軍艦的後果就是被軍艦打沉，所以日本潛艇的總體戰績並不突出。

這裡只能說“潛艇兵馬鹿！”了。

看過德國電影《從海底出擊》的網友。印象最深的一刻，U型潛艇能下潛到280米深的地方，沒有解體，幾乎要顛覆對二戰的技術記憶。在當時，只有德國能做到，局座說，就是那時技術，要比今天很多國家的微型潛艇在某些技術上，也要先進不少。最頭疼的事，下潛到水下，只有靠電動機驅動，時間都不到一小時。發射魚雷，只能上浮才可以。

U潛艇結構

U潛艇當然有質的優勢，更憑藉戰術和量的優勢。你懂得，德國到達大西洋不是一件容易的事，只有使用潛艇，才可能達成其任務。有意思的是，英國與德國1935年簽定了規避《凡爾賽條約》的限制協議書，而這一年作為一戰戰敗國的德國即開始了潛艇的製造，到戰爭結束共造了1188艘潛艇。

德國造得很用心，除了先進的動力裝置，以及密封的技術，還包括提高耐壓艙厚度在內的諸多新技術。

造了當然為了使用，更加上有一個厲害的海軍司令，非常厲害的鄧尼茨，他發明的狼群戰術對於打擊盟軍的艦船，起到了重要而突出的作用，6年裡共擊沉包括17艘航母在內的3500多艘艦船，而自己也損失了781艘潛艇。當盟軍在飛機上加裝反潛雷達和照明裝置，加之俘獲了德軍一艘潛艇，破譯了德軍通訊，於是U潛艇的風光不再，法西斯也失去了最後一棵救命稻草。

謝邀！二戰期U型潛艇光型號就有十多種，此U多型潛艇為德國在作戰方面發揮效益功能。其實此U多型潛艇實際上沒有象人們所想向得那麼地先進，是德國以巧妙戰術中充分對U型潛艇利用而顯其U型潛艇水平之高，給人們造成了誤解。要說此U型潛艇的水平是由日本在其基礎水平上，再次加深研製成為在二戰期間，日本在全世界擁有各種型別的潛艇。並又將攜帶戰機丶魚雷等技術全裝配到不同潛艇上，可說在二戰期日本潛艇可稱為先進的，但再先進也扛不住戰艦勢如泰山壓式的攻擊，還是落個被擊沉下場。

U艇是盟國海軍的噩夢、盟國商船隊的殺手！它們的輝煌成就立足於先進的戰術和精密建造能力！

納粹的潛艇技術大成體現在21型潛艇上，它也是現代潛艇的雛形。它首次採用通氣管充電、雙殼體水滴外形、液壓自動魚雷裝填裝置，它放棄了傳統的潛望鏡瞄準方式，採用聲吶瞄準發射魚雷，大大提高了U艇的攻擊效率！

21型潛艇最大的戰爭效能體現在它的生產方式：模組化生產！

它將整艘潛艇分為8個部分生產，在納粹德國32家造船廠的零件所製造，然後，再把它們集中到11間造船廠裡進行組裝，生產速度大幅提升，每6個月就能下水一艘！但是，這種生產方式卻無法控制零配件公差：潛艇的多數零件有著整合不齊或質量差異的問題，總裝廠需要另做調整。

不過，這沒有影響納粹德國海軍瘋狂的潛艇戰：英國、美國認識到這一危機，它們重點轟炸了德國的潛艇製造機構、潛艇訓練海域佈雷等措施，導致德軍建造了119艘21型潛艇卻只有幾艘參加了二戰實戰！

二戰結束以後，蘇聯將21型艇體、技術人員、技術資料運回國內，在它的基礎上相繼開發了611、612、613、615、617等型常規潛艇，其中，5艘613型（W級）潛艇被運送中國，開啟了兔子家‘’水下艦隊‘’的序幕。

二戰初期，德國的潛艇戰術先進，這個是鄧尼茲想出來的，由一艘潛艇發現並跟蹤，然後就招喚附近的其它潛艇過來，然後就一起攻擊，給英國造成巨大的損失。二戰後期，德國潛艇的技術先進的，發明了通氣管技術，減少了暴露自己的可能，但是光指望潛艇是不行的，德國還是失敗了。

德國是傳統陸權國家，又是一戰的戰敗國，除了被沒收所有海外殖民地以外，還需承擔天量的戰爭賠款，不要說是發展海空軍裝備，即便是衝鋒槍和重機槍，以及坦克、自行火炮這般武器都嚴禁生產和裝備軍隊。

海軍是百年軍種，大型航母、戰列艦、重巡洋艦、戰列巡洋艦等水面主戰艦艇，既耗費大量軍費，同時建造年限非常長，所以對1933年希特勒上臺，才開始發展軍力，1939年9月爆發二戰的德國，根本就來不及發展上述海軍裝備。

因此，德國是二戰時期，唯一沒有航母的列強，顯得非常特殊，在一般軍迷眼中，德國陸空軍那麼強大，海軍竟然如此弱雞，都感到不可思議，似乎與強大的德國對不上號。

由於提前爆發了二戰，德海軍司令雷德爾元帥的造艦計劃，就遠遠來不及完成，即便按計劃於1944年完成，德國海軍實力也僅有英國皇家海軍的60%左右，是導致德國無力發動英吉利海峽登陸戰最主要的原因，始終難以打下英倫三島。

於是，德國大力發展U型潛艇，開展無限潛艇戰，在大西洋破襲戰中，曾一度給盟國商船造成了巨大損失，因為美參與了大西洋反潛戰，破譯了德國海軍潛艇用密碼，加上航空反潛魚雷的發明，加速了德國海軍U艇狼群戰術地破產，是德國海軍最終停止潛艇戰最主要的原因。

弘毅為您專業解答

二戰中，德國的U型潛艇與群狼戰術如同雙劍合璧，在海下的戰場中橫衝直撞，非常犀利，人擋殺人，佛擋殺佛，把英國海軍揍的哀嚎不已。兩臺狄賽爾柴油發動機配上可以為蓄電池充電的電動機，讓德國的U型潛艇兼具耐力與速度，如同群狼，瘋狂的咬向英國海軍，英國的航母“勇敢號”，戰列艦“皇家橡樹”都被幹掉了，德國潛艇曾創造20天擊沉敵艦75萬噸的記錄。咱們所說的U型潛艇只是一個泛稱，U型潛艇的種類幾十種，如果一一說明，幾天都說不完，在這裡，我介紹幾個比較具備代表性的U型潛艇，足夠展現U型潛艇的先進性。

這是U型潛艇的鼻祖，在1936年只建了兩艘，編號為U-25,U-26。水面排水量862噸，水下排量983噸。U-1A潛艇前端安裝一個切割防潛網的切網器，在指揮台前邊的甲板上佈置了一個105毫米炮，後邊佈置了一個單管20毫米炮。這是U型潛艇的最初型號，當然，也是戰五渣的潛艇，火力弱跑得慢，但就這戰力，也打下了盟軍十艘艦船。

這是德國二戰中的主力潛艇，也是王牌潛艇。這種中型潛艇為半殼體結構，也具備一定的遠洋能力，續航能力也不錯。在二戰爆發時到1941年，此潛艇活躍在大西洋中，其中最著名的是U-47號，U-48號。U-47號在1939年10月，潛入了英國皇家海軍斯卡帕灣的海軍基地，擊沉了皇家橡樹號戰列艦，讓英華人震驚了，世界也震驚了，U-47參加了十次任務，擊毀艦船30艘，噸位達164953噸。另一艘U-48就更厲害了，擊沉敵艦53艘，總噸位304981噸，是德軍在二戰中擊沉艦船最多的潛艇。

這是以蓄電池為動力的潛艇，也是大型高速潛艇，在水下有長時間航行的能力，為了減少前進的阻力，德華人將潛艇形狀設計為流線型，雙殼體結構讓潛艇具有更強的抗壓能力，這已經具備了現代潛艇的雛形。但遺憾的是，因油壓系統的故障遲遲不能解決，生產的110艘潛艇一直沒有投入戰場，二戰結束後，被歐美國家瘋搶，成為各國研究高速潛艇的重要技術源。

在二戰後期，德軍為了沿海作戰靈活多變，設計了梭子魚型的小潛艇U-XXⅦ。這種袖珍潛艇可供兩個人駕駛，負責沿海佈雷的工作，也可以發射魚雷，但因尺寸排水量太小，不具備遠航能力。後來德國又進行改造，也就是U-XXⅦB型，裝上可以充電的蓄電池，這讓續航能力增強不少，還有一個小指揮台，可攜帶兩枚魚雷。

總之，德國U潛艇的型號多，數量多，技術先進，為各國戰後常規潛艇的研究提供了藍本，產生深遠影響。

事實上，兩次世界大戰之中，德國海軍都有使用U型潛艇，但其實這兩次戰爭中的潛艇並不一樣，僅僅是因為德國潛艇的編號都是使用德文“Untersee Boot”的首字母：U外加數字來命名的。所以兩次戰爭中德國潛艇都被統稱為U型潛艇，或者簡稱為U艇，本文闡述的是二戰時期的德軍U型潛艇。

雖然根據一戰後各國簽署的《凡爾賽和約》，德國按照規定不允許建造潛艇，更不能像一戰時期一樣發動無限制潛艇戰。為了發展自身軍事實力，德國除了在國內秘密研製潛艇技術外，還大力向國外訂購了數艘潛艇。

1935年，希特勒宣佈恢復徵兵制，並大力擴充德國軍隊，德國開始擁有《凡爾賽和約》禁止擁有的海軍潛艇、裝甲部隊和空軍，所以至此《凡爾賽和約》名存實亡，等於已經被德國撕毀。當年6月，德國的第一艘戰後潛艇——U-1艇下水，僅僅花費三個月時間，德國就成立了“韋迪根”潛艇部隊，由大名鼎鼎的海軍指揮官：鄧尼茨領導。截止到年底，德國就已經擁有24艘U型潛艇。

U型潛艇是耐壓艇殼構造，艇身為細長的圓筒狀，並設有先進的防水設施。U型潛艇的耐壓艇殼外側設有“巴拉斯特”槽，透過充入和排出空氣來調整潛艇的浮力大小，進而控制潛艇的上下浮動。有趣的是，潛艇外側設有燃料庫，巧妙的設計不會因為燃料的消耗而影響浮力，所以U型潛艇在潛航過程中可以精確保證穩定性。

U型潛艇採用雙機雙軸的推進裝置，可以使用柴油機和電動機推進，在水面上的最大航速可達18節，但在水下U型潛艇則使用蓄電池來帶動電動機。但這種所謂的高能電池續航時間並不長，一旦電池組電力耗盡，就需要上浮使用柴油機進行長時間的緩慢充電。後期型號的U型潛艇透過水系通氣管，在潛行狀態下也能夠充電，保障了潛艇的安全性。

U型潛艇的戰績顯赫，在潛艇戰火熱的1942年，僅11月一個月的時間，德國海軍的U型潛艇憑藉“狼群戰術”至少擊沉了盟軍118艘各型船隻，總擊沉噸位高達75萬噸，讓盟軍叫苦不迭。

拿德國最先進的U型潛艇Type XXI型潛艇為例，這款潛艇的水下排水量接近2000噸，安全的下潛深度可達驚人的210米，能夠攜帶23枚魚雷，透過整艦6個533毫米口徑的魚雷發射管發射，可以搭載64名海軍官兵，U型潛艇憑藉優良的效能，成為了盟軍最恐怖的噩夢。

但是U型潛艇仍然有一些問題，比如水下最大航速較低，除了先進的XXI可以達到15節外，其它型號最大速度僅4節左右。另外，U型潛艇較差的機動型帶來了一大致命缺陷，那就是無法在水下快速規避敵方驅逐艦投下的深水炸彈。

U型潛艇艦上官兵也無法獲得好的休息和工作環境，由於圓筒狀結構，外加需要安裝很多柴油機、電池、魚雷等裝置，狹小的艇內環境經常讓海軍官兵發了不少牢騷。

其實德國的U型潛艇和早期的德國坦克一樣，與當時的其他國家的潛艇相比一點都不先進，只不過作戰理念比較先進而已，先進的作戰理念指導的優秀戰法彌補了U型潛艇的不足。像德國在二戰時期建造最多的一型潛艇是U-VII型潛艇，這款潛艇的水下排水量滿打滿算也不過1000多噸，最多隻能帶14枚魚雷，無論是最大航程、續航力、居住環境都不是很理想。只不過其作戰理念先進彌補了這些不足。

其實二戰時期德國的無限制潛艇戰造在一戰時期就已經開始用了，並且也取得了輝煌的戰果，而鄧尼茨的“狼群戰術”在一戰時期也初現端倪。德國的潛艇戰之所以出名主要是二戰初期各國反潛作戰的體系沒有構建完成，所以才讓“先走一步”的德國海軍的潛艇大殺四方，在1942年美國參戰後為英國提供更多的反潛武器之後德國的潛艇戰績就大法幅度下滑，而德國的潛艇能算得上先進的估計只有戰爭末期的U-XXI型，它是世界上第一型水下速度比水上蘇德快的潛艇。

而玩過遊戲的應該知道德系潛艇最難反潛，主要是因為體積小，機動效能好、上浮下潛速度快，因為1000多噸的排水量是當時最小的，美國的潛艇主要在1800噸左右，而日本的主要在2000噸以上，而最大的是日本4500噸級伊-400。但日本的潛艇續航能力是夠了，但是體積大、潛艇噪音也大，這也算日系潛艇的一個劣勢吧。而德系的作戰理念除了用無線電實現狼群戰術外、還有對水下通氣管的研究使用，但整體上沒有什麼太大的技術優勢。