對於晚上開遠光燈這個問題，在交通法或駕駛證培訓的時候都有說明，在兩車相會，城市街道，兩車同一方向行駛後車都不得開遠光燈，這樣會帶來相反方向的車上人員對前方的視線空白或短暫的炫花，容易造成交通事，除特殊情況下，如近光燈壞了，所以說駕駛員要對車上燈光的例行檢查，發現故障及時排查。希望可以給廣大車友儘量在城區和交匯的時候使用近光燈。

我想對那些晚上在城市道路上開遠光燈的那些車主說一聲你們學車是你們師孃教出來的嗎？自己用什麼燈光自己不知道嗎？在什麼道路上用什麼燈燈光自己不知道嗎？

夜晚開車時一直開遠光燈會扣分罰款，交規裡有說過，兩車相會時候，要用近光燈，遠光燈給自己方便，給對面車和行人帶來視覺干擾，在城市道路建議使用近光燈，給行車帶來安全。

遠光燈基本介紹：

遠光燈是指車輛夜間行駛時根據燈絲的距離來調整光線的強弱，在其焦點上，發出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠很高的物體。遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野。

正面會車時：

隱患一：瞬間致盲

當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲，致盲時間根據駕駛員自身視力，周圍環境不同持續時間也會不同，但最快也要持續2秒左右的時間，在這兩秒的時間裡，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前後的來車觀察能力大大下降。

隱患二：對速度和距離的感知力下降

夜晚視線不好，因此人眼對於對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。當你開啟遠光燈，對向來車誤判了你的車速和距離，本該減速會車他卻放心的避讓腳踏車或是開始借到超車，此時遠光燈可就適得其反了。

隱患三：對寬度的判斷力下降

與隱患二的原理類似，遠光燈所產生的超大光暈會佔據人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛員對來車的寬度以及它身後情況的判斷力下降。從而會採取錯誤的操作。

所以為了各自的安全，請慎用遠光燈！

有些人不知道自己開的是遠光，特別是女司機。也有渣男故意而為。覺得自己很拽。最恨的就是跟車開遠光！一般我都會讓他先走。然後跟在他後面用遠光支著他跑一會。讓他知道知道。總之安全為主。

經常遇到這樣素質低的人，一到晚上開車就和他們不期而遇，簡直是防不勝防，說什麼其實也沒有意義，說了人家也不聽，只能減慢車速，謹慎透過。

經常開遠光燈的人要麼是交規沒有學好，要麼就是明知不可為而為之的極度自私自利的人，因為對方車輛受到遠光刺激視線條件會急劇下降從而導致事故的發生，這種事情比比皆是，讓人觸目驚心。

如今交管部門已經將此種違法行為列為重點整治物件，加大了執法力度，嚴懲這種惡劣行為，希望大家以後夜間開車都能夠合理合法的使用遠光燈，減少此類悲劇的發生。

在日常用車中，“遠光狗”是人人都喊打的物件，市內部路段大都燈火通明，就不需要開啟遠光燈照明瞭。而如果貿然在城市燈火通明之下開啟遠光燈，當車輛從對向會車，有極大可能導致對方司機瞬間致盲，在失明的那短暫幾秒，車輛有可能會發生碰撞事故。這幾種情況下開遠光，別人也不會罵你。

如果開車到了一些陌生的地方，車輛非常稀少，路況也不是特別好的情況，我們就需要開啟遠光燈來幫助觀察，但有一點必須保證，對面沒有車的時候才能開啟。根據相關規定，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

在道路交通安全法中有明確規定，沒有路燈照明或者照明不良的道路，是可以使用遠光燈的。車速大於30公里每小時的時候，就要優先使用遠光燈了，而高速上的車速最低60公里每小時，所以開著遠光燈也是合理合法的。

但是如果發現前方一百米內有車，這時候就應該將遠光燈切換為近光燈，這樣做的原因其實大家都瞭解，因為我們平時在普通公路上也是這樣行車的。第二，在高速上行駛時，如果我們想要超車，那麼這時候車主們也應該將遠光燈切換為近光燈。

另外，在夜間行車時，如果是在鄉鎮郊區比較偏僻有沒有路燈的路上，且前方無來車，沒有尾隨其他車輛時就需要開啟遠光燈，可以照清前方100m至150m的障礙物。

像經常開遠光的人真的特別討厭，不知道駕照是怎考下來的。開遠光會造成對面過來的車輛看不到任何東西及行人，容易發生交通事故。對他人生命財產都有一定的威脅，像這樣的人，應該加大管理力度。