蜜蜂有時會一個接一個地排成一排，形成一條懸掛的橋樑，這種現象叫做懸杆，常常在蜜蜂建造或修理蜂巢時出現。目前，蜜蜂製作懸杆的目的還不明確，它可能是蜜蜂施工的支架，可能是運送蜂蠟的通道，又或者是蜜蜂用來測距的工具。

蜜蜂在兩脾之間老是架橋造贅脾，這就說明巢脾的間距太大了，蜜蜂在巢脾間活動不方便，過大的空隙影響蜂巢溫度，必須造贅脾填補過大的空間。

我們知道野生蜜蜂的蜂巢巢脾是一片片排列擺放的，巢脾間是有一定的距離的。巢脾間隙的有利於蜂巢通風透氣，便於蜜蜂護子釀蜜，能使蜂巢空間得到更大的利用，使蜂群能夠順利發展。

所以我們在活框養殖蜜蜂的時候，兩脾間也要有一定的距離，我們把巢脾間的距離叫做蜂路。之所以叫做蜂路，主要是因為蜜蜂要在不同巢脾間活動，巢脾間的空隙要能夠保證蜜蜂暢通無阻。要想蜜蜂在巢脾間能夠暢通無阻的活動，蜂路就不能太大，也不能太小。

如果蜂路太小，巢脾上的蜜蜂互相擠得太緊，肯定會擁擠不堪，影響蜜蜂活動。但是也不能太大，如果太大，這張巢脾的蜜蜂就難以爬到那張巢脾上去。蜜蜂在蜂巢裡活動，經常需要這張巢脾爬到那張巢脾上去，蜜蜂個小，如果間距太大，當然就爬不過去了。而且間距太大，空氣流通就大了，蜂巢溫度就難以維持，就會影響幼蟲的發育。

所以蜂巢兩脾之間的距離是有限定的，養蜂人必須要知道蜂路的適宜距離。

蜂巢在不同時期都要維持適宜的蜂巢溫度，四季氣溫變化多端，蜜蜂只有透過調整蜂群的密集度，才能儘可能維持正常的蜂巢溫度。

在氣溫比較低的時候，氣溫低於15攝氏度時就要減少空氣流通，巢脾上的蜜蜂要增加密集度，蜂路就要調小一點。一般巢脾間的距離要在0.8釐米左右 ，也就是說蜂路要在0.5~1.0釐米之間。如果養殖的是意蜂，蜂路距離還可以調大一點，因為意蜂的密集度大，意蜂個兒大，能跨越的距離也大些，一般意蜂蜂路在0.8~1.5釐米左右。

還要根據蜂群的強弱來進行調整，弱小稀疏的蜂群蜂路要小一點，密集強盛的蜂群蜂路要大一點。只要能夠有利於維持正常的蜂巢溫度，讓蜜蜂活動順利就可以了。

當氣溫上升到20攝氏度以上，巢脾上的蜜蜂會散開 ，密集度會下降。這時的蜂巢溫度就容易升高了，就不需要密集的蜂護子。隨著氣溫繼續升高，蜜蜂還需要降低蜂巢溫度，才能保證幼蟲正常發育。所以氣溫越高蜂路就要越大一點，這樣便於蜂巢通風透氣，避免溫度過高而影響幼蟲發育。但是無論溫度多高，蜂路是不能太大的，必須要保證蜜蜂能夠在巢脾間跨越爬行才可以。中蜂超過一釐米，意蜂超過一點五釐米對於蜂群就不利了

明白了巢脾間的距離是有限度的，就能夠明白蜜蜂在兩脾之間造贅脾架橋的原因了。肯定是巢脾間距太大，也就是蜂路太大的原因。蜂路太大影響蜂群活動，不利於維持正常的蜂巢溫度，蜜蜂當然就要自己想辦法了。

蜂路太大難以從巢脾上跨越，當然就會造贅脾架橋才能解決問題。巢脾間的間隙太大，空氣流通大難以維持正常的蜂巢溫度，只有到造贅脾填補空間才能解救了。

所以說蜜蜂在兩脾之間亂造贅脾，基本上都是養蜂人操作不當造成的。只要把巢脾間距也就是蜂路按照以上所說，調整到適宜的狀態就不會濫造贅脾，老是架橋了。

這裡還需要補充一下，蜂群造贅脾如果不是在兩脾間，而是在外側，比如吊板內外，蜂巢上下，那就說明蜂數增加了，蜂群需要擴巢加脾。造贅脾位置不同原因就不同，這一點要分清楚。

當蜂群發展旺盛時期，蜜粉源充足時，蜂群蜂數增加了就有擴巢的慾望，這時候工蜂就會向外側造贅脾，發現這樣的情況就要及時安礎造脾，新增巢脾，這樣才能讓蜂群加速的發展，也能夠迅速的造新脾，及時的淘汰老舊巢脾。

好了，說了這麼多希望大家能夠準確的判斷蜜蜂造贅脾的原因，能針對性的解決，這樣才能保證蜂群順利發展。

感謝邀請：蜂群內工蜂在蜂巢脾之間造脾的原因有這些，蜂群內蜂巢脾之間的距離過寬，這裡指的是養蜂人在調整蜂巢脾的過程中，蜂巢框之間的距離沒有調整一致，或者蜂巢脾之間的距離較寬，導致工蜂在蜂巢脾之間亂造巢脾，甚至是蜂巢脾上出現“雙層巢脾”的情況。

廣東梅州梅縣石扇鎮中蜂養殖戶和金柚種植戶為您解答：蜜蜂在兩脾之間老是要造橋是什麼意思？

蜂巢是蜜蜂活動的場所，它由若干個垂直於地面、有一定的間距、互相平行的巢脾組成，兩巢脾之間的間距叫蜂路，蜜蜂要想在各個巢脾之間爬行就必須透過蜂路，所以蜜蜂對蜂路是有嚴格要求的，中蜂的自然巢脾的蜂路為8-11毫米。活框養殖以後的中蜂，過窄或過寬的蜂路都會影響蜜蜂的正常生活。

1、蜂路過寬，蜜蜂在兩脾之間跨越困難，便會在其間築造贅脾作為支撐物，將兩巢脾連線搭成一座“橋”，形成適宜蜜蜂行走的蜂路，有的時候，蜜蜂為了方便出行和回巢，也會將兩脾之間的下部與蜂箱底部築造贅脾，連成一座橋樑，充當墊腳石；

2、蜂路如果過小，阻礙了蜜蜂的行走，在蜜源缺乏期，蜜蜂會將巢脾啃咬除去一部分，直到適宜行走為止，如果巢脾無法咬除（阻礙物為隔板）或者在流蜜期，蜜蜂會以築造贅脾作為適宜通道或者直接將上蜂路直接封死，使其他蜜蜂在中下蜂路中透過，此時兩巢脾之間是完全黏連在一起的。在養蜂中最常見的就是在巢框上樑直接蓋覆布或蜂箱蓋（沒有加蜂路條），最容易在上框梁與覆布或蜂箱蓋之間形成支撐作用的贅脾，導致開箱困難。

尊重蜜蜂的習性，讓蜜蜂活動與行走都有通路並根據氣候、蜜源、蜂群狀況等情況適當調整蜂路，就可以很好的預防“造橋”情況的出現：

1、在大流蜜期，在沒有使用蜂路條又沒有加礎造脾的情況下，使用正常蜂路，兩脾之間都會出現造橋的情況，此時要拉寬巢脾間距，不僅可以讓蜜蜂加高巢房儲蜜，還有利於通風，讓蜂蜜儘快成熟同時避免蜂群熱證的產生。

2、進入缺蜜期或者繁殖期，要使用窄蜂路，一來可以密叢集勢起到防衛的作用；二來可以起到保溫作用，使子脾圈的溫度時常保持在34-35度的範圍內，避免幼蜂凍傷。

3、為避免管理麻煩，繁殖、越冬期間可以使用10毫米寬蜂路條將上蜂路封閉，將出房的幼蜂限制在巢脾上給子脾保溫。

1.什麼是蜂路？

2.蜜蜂的厚度以及造脾習性

3.蜜蜂為什麼要在蜂路間造橋

4.解決辦法

在蜜蜂養殖中我們經常會提到蜂路，很多朋友不知道我們所謂的蜂路究竟是什麼。想要解決蜜蜂總是在兩張巢脾之間建“橋”的問題，首先我們要搞清楚的就是蜜蜂的蜂路。所謂的蜂路，其實就是蜜蜂走的路，是蜜蜂在一個蜂群中蜂脾與蜂脾之間，蜂脾與副蓋之間的縫隙，這些位置都是蜜蜂的活動區域，蜜蜂需要在這些區域之間穿梭，所以如果我們想要蜜蜂保持一個很好的造脾條件，那麼就應該讓這些路是適合蜜蜂穿梭的，所以說我們常說的蜂路，實際上並不只有一種，而是多種，常見的說法有上蜂路、巢脾蜂路兩種，還有一種是下蜂路，一般對蜜蜂的影響不大，我們主要看上蜂路和巢脾蜂路。

①上蜂路：上蜂路是指蜂箱副蓋與巢框上樑之間的縫隙。這個蜂路一般比較窄，主要是可以讓蜜蜂在副蓋與上框梁之間自由活動。一般中蜂養殖採用的上蜂路的寬度為8到10毫米。

②巢脾蜂路：巢脾蜂路是指兩張巢脾之間的縫隙。巢脾蜂路由於在實際養殖中要根據不同的季節來進行調整，所以巢脾蜂路的寬度並不固定，一般在8到13毫米之間，比如在早春繁殖的時候，通常採用小蜂路，蜜蜂過冬的時候，為了避免巢溫過高，通常採用較寬的蜂路，一般常見的在10到13毫米左右，具體的根據當地的溫度來進行調整。

既然蜂路是蜜蜂自由活動的“巷子”，很容易成為我們要考慮蜜蜂的蜂路的時候，就應該考慮蜜蜂的厚度，由於蜜蜂分為中蜂和意蜂，個體上有所差異，所以中蜂和意蜂的蜂路也有差異，一般意蜂工蜂的厚度大約是4.6毫米，中蜂的厚度大約是4毫米，所以我們在考慮蜂路的時候，應該考慮蜜蜂的厚度。除此之外，我們還應該考慮一個問題，那就是蜜蜂的造脾習性，如果蜜蜂本來就不造脾，就算我們蜂路較寬，蜜蜂也不容易在兩張巢脾之間建造新脾，如果蜜蜂需要造脾，則蜂路過寬蜜蜂就容易在兩張巢脾之間造脾。那麼在什麼情況下蜜蜂需要造脾呢？通常有兩種情況。

①蜂王需要產卵：如果蜂王需要產卵，必然蜂群中需要較多的巢房，這時候工蜂就需要大量的建造巢脾，供給蜂王產卵。

②工蜂需要儲蜜：如果外界流蜜植物比較多，蜜蜂能夠採集到較多的蜂蜜，那麼蜜蜂就需要儲備蜂蜜的空間，最好的辦法就是大量的建造巢房，這時候蜜蜂也需要造脾。

透過上面的介紹我們可以發現，蜂路是蜜蜂活動的”巷子”，如果這個巷子是在兩張巢脾之間，那麼蜜蜂想要在兩張巢脾之間自由活動，條件就是蜜蜂能夠從一張巢脾輕鬆的到達另一張巢脾，如果蜂路過寬，那麼蜜蜂就無法從一張巢脾到達另一張巢脾，給工蜂增加了工作量，這樣蜜蜂為了能夠更加輕鬆的到達另一張巢脾，就只有在兩張巢脾之間建造蜂脾，也就是我們說的“橋”，達到蜜蜂可以在兩張巢脾之間自由活動的目的。

其實不管是在哪個區域產生的”橋“，說明的都是蜂路過寬，所以最好的辦法就是讓每個區域的蜂路都是適合的，這樣蜜蜂自然沒有建”橋“的需要，我們也看不到蜂群中有贅脾出現。那麼我們怎麼來解決這個問題呢？

①使用標準的蜂箱：從蜂箱來說，由於生產廠家不同，有的蜂箱上蜂路過寬，容易導致上蜂路蜜蜂建造贅脾，這種情況我們可以透過檢查蜂群的時候及時割除蜜蜂建造的贅脾來解決，也可以把副蓋反過來用，這樣凹槽的位置可以縮小上蜂路。

②控制蜂脾距離：對於兩張蜂脾之間的距離來說，一般我們常用的小蜂路都在8毫米左右，實際上以意蜂的厚度來算，這個蜂路已經比較窄，因為意蜂工蜂厚度是4.6毫米左右，那麼想要兩隻蜜蜂能夠背靠背的工作，最小蜂路也是9.2毫米，如果是中蜂，8毫米算是小蜂路，我們以4毫米的厚度來算，剛好可以供兩隻蜜蜂背靠背的工作。所以巢脾間的蜂路我們也可以透過檢查蜂群的時候修整來解決，同時控制一個科學的蜂路也是一個辦法。

蜜蜂在兩脾之間老是造橋是什麼原因？

所謂的蜜蜂造橋，是在兩張巢脾之間架設的橋樑，用養蜂俗語來說是蜜蜂違建產生的贅脾，把兩張巢脾緊緊連在一起，還會被蜜蜂用來貯蜜或者產子，是什麼原因造成蜜蜂違建的呢？

在兩脾之間會出現違建架橋，是因為兩脾之間的距離過寬，巢脾間的縫隙養蜂人稱之為蜂路，養蜂人會跟隨季節的變化調整蜂路，夏季氣溫高，把蜂路調寬，有利於蜂群散熱，在冬季氣溫低，把蜂路收窄，有助於蜜蜂保暖，春秋季節是蜜蜂繁殖時期，蜂路的距離調整到一隻蜜蜂能上下穿行為宜，因為繁蜂期需要做好保溫，幼蟲才能茁壯成長。

蜜蜂違建造橋的原因有兩種，與養蜂人的操作息息相關。

第一種：加脾不及時，在大流蜜期，蜂王產卵量有所增加，在遇上晴朗的天氣，強盛的蜂群一個星期左右就能把蜂巢填滿，養蜂人加脾不及時，蜂王沒有地方產卵，蜜蜂找不到空房儲存蜜源，就會造成蜜蜂違建，尤其是隔板的裡外，以及蜂路之間也未能倖免，蜜蜂會在兩張巢脾之間違建造橋。

第二種：蜂路過寬，這種情況基本發生在炎熱的季節，養蜂人為了讓蜂群通風散熱，放寬蜂路，外界蜜源充足的情況下，會加快蜜蜂造脾，養蜂人沒能及時調整蜂路，蜜蜂會在蜂路兩邊的巢脾上違建，加厚巢脾，就會出現所謂的造橋現象，當然，對於一些經驗欠缺的養蜂新手，在蜂路的尺寸方面，難以把握好，也容易造成蜜蜂違建架橋。

蜜蜂違建，是指蜜蜂不按照巢礎的形狀造脾，或者是蜂路寬窄的原因造成蜜蜂亂造，蜜蜂造橋，是蜂路起違建，出現的贅脾使兩張巢脾連結在一起，這樣的違建造橋對蜂群是具有危害的。

①不利於檢查蜂群，蜜蜂違建造橋，把巢脾都連結在一起，在對蜂群做檢查時無法把巢脾一張張抽出檢視，需要用割蜜刀從中間割開，會使贅脾上的蜜源流在箱底，容易引來盜蜂或者螞蟻的光顧。

②影響蜜蜂通風散熱，在炎熱的季節，蜂群裡出現大量的違建造橋，嚴重縮小了蜂路，阻礙蜂群通風散熱，使箱內溫度偏高，因此，蜂王會出現停產，容易誘發爛子病，還會致使蜜蜂出逃。

蜂群出現違建造橋，需要及時割除清理，把滴落在箱底的蜜源清理乾淨，調整蜂路，對於蜂路的距離，一些新手蜂友難以把握，也是蜜蜂違建造橋的原因之一，要說幾公分有些人沒有資料的概念，可以用蜜蜂來做參照物，在繁蜂期和越冬期，蜂路的距離以兩脾的框梁為準，調整到一隻蜜蜂能夠在框梁間上下穿行即可，在度夏期，蜂路的距離在兩到三隻蜜蜂重疊能穿行為宜，對於蜜脾偏厚的巢脾，蜂路的距離會有所偏差，在取蜜時可用割蜜刀調整。

之所以會出現蜜蜂違建造橋，其實是迫不得已，蜜蜂發展所需，是養蜂人一手造成，只要做好以下幾個方面，能夠有效的避免發生。

第一：定期清除老舊巢脾，巢脾使用時間長，每次繁蜂出房的幼蜂會分離身上的繭衣遺留在巢房裡，雖然蜜蜂會進行清理，隨著繁蜂次數增加，巢房會變厚而小，影響蜂王產卵，就會增加養蜂違建造橋的可能性，巢脾變厚發黑，就是在警示蜂農，需要更換了，切莫因小失大。

第二：及時更換被病蟲入侵的巢脾，受到病蟲災害的巢脾，影響蜜蜂居住，降低蜜蜂出勤率，蜂王驟減產卵量，蜜蜂為了延續發展，就會出現違建亂造，對於病蟲入侵過的巢脾，必須更換，能徹底清除病蟲災害的根，也能恢復蜜蜂正常發展。

第三：把握新增巢礎的時機，在大流蜜期，蜜蜂群勢發展可以說是一天一個樣，新增巢礎不及時，蜜蜂因為擴張群勢會出現違建造橋的現象，在流蜜期，可以適當增加勘察蜂群的次數，能夠避免蜜蜂違建亂造。

第四：跟隨季節變化調整蜂路，蜜蜂在四季當中的狀態是不一樣，蜂農需要隨著季節的變換來調整蜂路，才能使蜜蜂達到最理想的狀態，蜂路過寬或者過窄都會致使蜜蜂違建亂造，活框養殖的效益高，需要付出的精力也比較多。

總結：蜜蜂在兩脾之間違建造橋，說明蜜蜂發展的事態良好，這是擴張群勢的跡象，瞭解每群蜜蜂違建造橋的原因，以及違建產生的危害性，才能更好的解決問題，高效益是需要投入足夠的精力去換取的。