低功率的會有點弱，家用來說其實會有一點點的不足的。因為這個零百我沒記錯都要接近9秒了。動力弱會影響你整個的行駛質感。

當然，分和誰比，比一些用自然吸氣的日本車要好。還有每個人的認知不同，對車輛的需求不同。

40這個動力你得好好體驗一下。日用過程中，一款車的動力在什麼時候會受到中級考驗？當你打著空調，載著人，然後爬坡的時候，或者加速的時候。

2020奧迪Q5L40低功率車怎麼樣？

我的車就是40 時尚版的，當時落地是36萬，價效比非常的高，相對同一級級別的賓士GLC Coupe，寶馬X3便宜5萬左右，我當時也是預算35萬左右，所以就馬上訂了下來。我說出我的感覺，我覺得這部車非常滿意，下面一起看看

外觀我覺得奧迪比較好看，圓溜溜的外觀，相對同一級別的賓士GLC Coupe，寶馬X3，奧迪的外觀相對好看點。全新奧迪Q5L配備新一代矩陣式LED大燈以及順如流水的動態轉向燈，特別在晚上，靚麗的LED燈是一道美麗的風景。

我感覺還好，滿滿的科技感，電子儀表，電子檔，我當時加裝了7彩氣氛燈和B & O音響，花了5000元，我覺得值得，超級的丹麥皇家音響系統，配上無損音樂，非常的震撼，聽著喜歡的音樂開車，讓你的不會感覺到疲勞。我開這部車3個多小時，都沒有感覺，以前開的轎車，幾個小時腰痠背痛了。

奧迪Q5L是專門針對國內的消費者來定製的，是加長版，空間非常的大，後排座3個人綽綽有餘，還能翹起你的二郎腿，後尾箱也是非常非常的大，居然可以放3個大大的行李箱，很適合家庭自駕遊，是你家庭用車必選。

全新奧迪Q5L搭載新一代的動力總成系統。第三代 2.0L 渦輪增壓發動機，高功率版最大輸出功率達到252馬力，匹配全新縱置7速雙離合變速箱，成就百公里加速6.7秒的成績。加油的時候，只需要輕輕點下油門就走了，超車也是分分鐘的事情，對於家庭用車也是夠用了。目前吐槽最多是全時四驅變成適時四驅，我沒有感覺出來，因為我這車不是用來越野的，只是一個代步車，完全滿足我的需求。至於油耗，油箱是73L，加滿一箱油，大概600元，可以走1000公里左右，SUV的車，我覺到這油耗還可以。

總的來說，我覺得這部車是不錯的，價效比是非常的高，如果你預算不多，值得你擁有

再次感謝你的閱讀，祝你生活愉快！如果你有時間，請高抬貴手，輕輕點一下，給個讚唄

　　2020款奧迪Q5L已上市，推出高低功率共6款車型，以入門車型為例，榮享進取型裸車價387800元，全景天窗、定速巡航、皮質方向盤、座椅電動調節等等都有標配，榮享進取型全款落地價為433899元，購車的必要花費為35075元，其中購置稅就需要33145元了，而商業保險費用為11024元。

奧迪Q5L提供了兩款發動機動力，其中最低配的兩款40 TFSI車型搭載了為190Ps的低功率2.0T發動機，而剩下的幾款45 TFSI車型則搭載了最大功率252Ps高功率版的EA888 2.0發動機，價格也是差了6、7萬。不少的車友們不知道買低功率版好還是高功率

低功率發動機最大140千瓦功率，而高功率則是185千瓦功率，轉速也是有區別的，低功率發動機最大扭矩為320牛米，而高功率發動機發動機則是高了50牛米。配備的變速箱都是7速雙離合，傳動方面倒是沒有差別的。

它們之間的價格差了不少，馬力相差了62匹，扭矩相差50牛米。如果你追求動力效能的話且不差錢的話，就選高功率版，要是預算有限，低功率版動力也完全是足夠使用了。

奧迪Q5L40低功率版共推出兩款不同配置的車型，分別是40榮享進取型、40榮享時尚型，兩者優惠完售價分別是31.48萬和33.88萬。

動力

Q5L40低功率版本搭載奧迪第三代EA888發動機，匹配7速雙離合變速器，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米，官方百公里油耗7.1L；

該動力組合一大亮點在於低扭特性調教得相當明顯，從1450-4200rpm均能持續輸出最大扭矩，低速起步動力充沛，爆發力強，扭矩平臺寬泛，持續加速效能優秀。

7速雙離合變速器換擋邏輯夠清晰，動力輸出平順，升降檔靈敏，S檔模式下，保持在低檔位執行，帶來優越的運動表現；而普通模式下，高速行駛時，檔位提升積極，燃油經濟性明顯。

基於多片離合器的適時四驅系統，依然表現出奧迪quattro強悍的越野效能，在傳統的檢驗越野能力的五項滑輪組測試中，奧迪Q5L都能成功脫困。

內飾空間

奧迪Q5L日常駕駛時平穩靜謐，對於胎噪和風噪處理的相當到位，在同級別中，整體NVH表現上乘！

由於採用前雙叉臂後多連桿的懸架佈局，日常駕駛沉穩舒適，即使高速過彎也沒有太大側傾，懸架彈簧支撐到位，路面感清晰，轉向非常輕盈；

數字虛擬座艙帶來前所未有的科技感，全液晶儀表功能展示豐富，介面顯示炫酷，操作上手沒有難度，中控臺沒有過多華麗的裝飾和縫線，堅持奧迪一貫的冰冷美感。

作為定位家用SUV的Q5L，其後排空間在競爭對手（寶馬X3、賓士GLC Coupe）中甚有過人之處，美中不足在於後排靠背角度無法調節！

配置對比

40低功率版本建議購買榮享時尚型，雖然33.88萬的終端售價比31.48萬的進取型高出兩萬多塊錢，但比進取版多了全LED大燈組和流水轉向燈，還有全液晶數字儀表，19寸鋁合金雙色輪轂，多出來的配置顯然在後市場的加裝費用遠不止兩萬塊，還不如一步到位。

總的來說，奧迪Q5L40低功率版本從動力組合，室內空間和整體價效比都非常不錯，每月高達1.5萬臺的銷量也讓其成為BBA中的佼佼者。