同價位日本和歐美的最主要體現在行駛的質感！稍微有點區別，歐美行駛質感真可以！日本稍微有點虛，讓人信心不足！

最近很多車黑水軍自媒體惡意抹黑英菲尼迪，因為日產對英菲尼迪提出了nissan plus戰略，國內某些車黑媒體聞風而動，開始偷換概念，明明日產原意是日產平臺的頂尖技術優先提供給英菲尼迪，國內車黑加油添醋換成日產英菲尼迪退出豪華車市場，我就問國內有沒有對自媒體惡意抹黑的監管部門？對自媒體監管有沒有一個底線？

在此普及，作為對車黑的一個迴應。日產英菲尼迪是日產技術核心，是日系沃德發動機大獎獲得次數最多的，自然吸氣之王！渦輪增壓新王！自然吸氣vq系列發動機連續14年沃德發動機大獎，世界紀錄。英菲尼迪是GTR 背後大佬，日產最新款GTR nismo 原廠2.7秒破百，日系唯一不加電機進3秒的！豐田章男回答記者日系車那個最好，他回答，GTR。目前最先進最牛逼的發動機又是日產黑科技沃德發動機大獎的英菲尼迪可變壓縮比發動機。日產英菲尼迪epower 技術是目前僅次於特斯拉銷量的電動車技術，日系電動技術第一。

未來日產英菲尼迪將會佔據電動和混動制高點，因為有兩個牛逼技術，可變壓縮比沃德大獎黑科技發動機封頂了民用內燃機技術➕epower 電動技術，這兩個技術都是世界最頂尖技術，結合在一起將無比強大，十分看好英菲尼迪的未來，技術日產已經迴歸！

個人觀點僅供參考