其實到了二手市場，大多數車保值率都不行的。瑪莎也是其中之一，而且義大利人造車很是隨性，有些細節處做的不到位，可能小毛病也不少。

但是，義大利人造車又很專一，瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐都是追求極致操控的代表車型，配合瑪莎獨有的引擎聲浪，運動氛圍很強。現在很少有汽車品牌還像義大利人那麼執著的造車理念，就連一向講求操控的寶馬也在宣傳“開寶馬坐寶馬”其實是弱化了操控，增加了舒適感。

所以，魚和熊掌不可兼得，像瑪莎這種為駕駛和運動而生的品牌真的不可多得，喜歡它就要包容它的缺點。而不是為了面子或者什麼而購買，至於保值率並不是玩家考慮的問題，真正喜歡一臺車，買了可以精心養護，開個十幾年也沒問題，那時候怎麼不保值都值了。

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瑪莎拉蒂的品控雖然不怎麼樣，但是營銷做的還是非常好的，前幾年的韓劇幾乎清一色的男主角座駕都是吉博力或者Quattroporte，雖然是廣告植入，但是不得不說，營銷真的非常到位，韓劇裡的霸道Quattroporte幾乎人手一臺瑪莎拉蒂，這個品牌一直不溫不火，那幾年真的從來沒有這麼火過，品控差但是沒有硬傷，不會有大缺陷 ，瑪莎這個品牌無非就是異響 ，電子配置出問題、高科技配置故障頻發，還有就是瑪莎拉蒂萊萬特上那個檔把，是真的真的特別難用，有開過那款車的應該都有共識，掛擋太彆扭，經常性的掛不上檔，或者掛錯檔，瑪莎拉蒂賣的好就是因為前幾年的營銷，幾乎所有韓劇都是標配三星手機+瑪莎拉蒂座駕，還有一個問題就是華人對這個品牌追捧程度影響，瑪莎拉蒂作為豪車品牌，和保時捷一個級別，高於BBA檔次。