汽車防爆膜的好處有很多，可以隔熱、防爆、隔離紫外線，而且還能有效反射一部分熱量，減少進入到車內的熱量，進而減輕空調的工作負擔，提高燃油效率，緩解發動機的負荷，保護車主的面板免受紫外線的傷害。另外，汽車的大多數製造材料是鋼和鐵，而很多的停車場又都是露天的，因此，愛車大多數時間都被迫停在太陽底下暴曬。氣溫30℃,車內卻有40℃，儀表臺也很燙手，溫度高達60℃。而且太陽的暴曬會直接導致車漆受損，就像人的面板被曬破皮一樣。如果時間持續過長，則會導致由塑膠製成的儀表臺的老化，甚至使汽車的內飾發生變形。我家貼的汽車防爆膜是龍膜的。以前也買過他家的隱形車衣，貼的挺好的，所以這次回購龍膜防爆膜相當於給汽車貼個套裝~

防爆膜，通俗一點的說就是防爆 給汽車玻璃新增一層保護 在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主 來保護車內車主人身安全 起到一定的知保護作用。

作用：

l、夏天天氣炎熱，貼膜後可以隔熱，並且能節省冷氣能源。

2．冬天天氣寒冷潮溼，貼膜後能減少能量損失，保持車內溫度。

3．無論怎樣的氣道候天氣，貼膜後都能起到阻隔紫外線的作用。

4．貼膜後能降低眩光，保證駕車安全、舒適專。

5．貼膜後車內裝潢設施非直接照曬，使內飾久用如新，延長其壽命及品質。

6．貼膜後，膜的安全基層能防止玻璃飛濺，保證安全。

7．貼膜後，膜能起到自動調適車內光線的作用，適合任何天色變化，保證視野清晰。

8．貼膜後，能起到保護隱私的作用，深色膜可以減低由外向內的透視度，防止偷窺。

貼防爆膜是有一定屬的好處，在選擇時一定要考慮價效比。

　汽車防爆膜是汽車前後擋風玻璃、側窗玻璃和天窗上的一層膜，通常稱為太陽膜或防爆膜。它主要用於阻擋紫外線輻射，區域性散熱，防止玻璃濺傷，同時也起到一定的防眩光作用，而好的太陽膜通常具有良好的單向透光性，對保持汽車的隱私也有一定的幫助。具體如下：

良好的防爆膜能反射和分離一定量的光，透過內部塗層減少紅外輻射產生的熱量，有助於降低車內溫度。因為玻璃不能阻擋紫外線，所以有必要用太陽膜阻擋Sunny中的紫外線，以減少面板損傷，同時也在一定程度上降低了一些內飾如中控臺的老化速度。

防爆膜的基本材料是聚酯膜，具有很強的抗撕裂性和抗穿性，因此塗覆後的玻璃可以防止在外力衝擊破壞時，玻璃碎片或異物碎片對車內乘員造成二次損傷。

好的防爆膜也可以起到單向透視的效果。從內到外看清楚，從外到內看模糊，有助於保持車的隱私。

　 防止直射和遮擋Sunny後，有利於降低汽車的溫度，對空調系統的製冷效果也有積極的作用。無論是停放在Sunny下還是行駛中的車輛，太陽引起的熱量都會減慢。空調系統還可以保持車內溫度，降低油耗，也可以在一定程度上降低油耗。

　 在晚上，好防爆膜也有一定的反光效果。其中，反射Sunny的塗層可以在夜間反射各種光，如在對向或後向車輛上非法使用強光，在一定程度上可以減少由直射遠光引起的眩光。

綜上，是防爆膜的各種好處。

汽車防爆膜的作用為原車車窗「功能PLUS」防止飛濺過濾紅外線避光

「車窗貼膜」的三大作用如上所述，汽車是否需要貼膜的問題也已經討論了太久，標準答案應為：普通家用代步汽車沒有必要貼膜，原因有三點，分別對應“車膜”的三項功能。

1：汽車在碰撞中有可能擊碎車窗，防止車窗玻璃飛濺似乎是非常重要的吧，因為碎裂的玻璃很有可能劃傷駕乘人員。然而這連外行人都能考慮到的問題，作為汽車領域的研發人員們會想不到嗎？為了防止飛濺造成的二次損傷，《機動車安全執行技術條件》明確規定了車窗玻璃的材質，首先為前檔必須使用「雙側夾膠鋼化玻璃」，兩層玻璃之間本就有一層高韌性的“膜”了。

側窗與後檔多使用普通鋼化玻璃，或者為高標準的區域鋼化玻璃。這兩種玻璃在碎裂後均會呈現為網狀，也就是不會出現大塊脫落與飛濺，安全性實際是足夠高的。要知道在「CNCAP&CIASI」兩大碰撞測試機構中，測試車輛的車窗是不可能貼膜的，然而在測試中也沒有出現因車窗碎裂導致的損傷，所以為了“防爆”而貼膜是沒有必要性的。

2：光線過濾是車膜的主要宣傳點，比如過濾紫外線和紅外線。紫外線的波長很容易過濾，原車車窗足以達到100%濾除的標準；而紅外線確實只能過濾掉一小部分，但這種光線並不會產生改變「脫氧核糖核酸」的傷害，只是會加速細胞運動產生更高的熱能（暖）；所以紅外線又被稱之為“發育光線”，對於促進新陳代謝是很有價值的，不過長時間暴露在紅外線之下也確實有可能灼傷，那麼貼車膜真的會有用嗎？

理論上汽車貼膜可以加強紅外線的過濾程度，但是效果會微乎其微且持續時間很有限。因為車膜本身也會有“熱飽和極限”，一旦達到極限後則會失去過濾能力，同時車膜本身也會產生熱輻射。夏季的車內降溫完全依靠冷空調，在面板感到燥熱時實際是透過冷風由外至內的降溫，並不是因為車膜過濾紅外線而感覺涼爽，所以從防曬的角度分析也沒有什麼必要性，且原車玻璃如果有些色彩的話，這種材質的車窗對紅外線的過濾能力本就很強了。

3：避光主要指「隱私保護」，使用顏色足夠深的車膜似乎可以實現從車外不能有效識別車內。然而這也是“自欺欺人”，因為在日間的強烈光線照射下車內會一覽無餘，在夜間只要用手機上的“LED閃光燈”即可看清車內情況。那麼認為車內能夠保護隱私的話，做些什麼事情是不是掩耳盜鈴甚至是“現場直播”呢？

總結：汽車貼膜的意義真的是非常小，對於平均通勤時間非常短的家用汽車而言更小。而且量產車膜絕大多數都存在甲醛和甲苯超標的問題，最嚴重的測試車輛超標可達數十倍，但面對無色無味的甲醛又只能是渾然不覺到「不可收拾」。所以汽車是否需要貼膜只有自己斟酌，一定要貼膜也要在施工後對車內空氣質量進行測試，生命只有一次。

1、防止玻璃龜裂和車飾褪色：

紫外線除了傷害車主的面板外，Sunny長期直射還會引起玻璃龜裂和車飾褪色，所以防爆膜具有保持延長其使用壽命的作用。

2、隔熱降溫：

夏季，隔離了車外高溫的入侵，使車內環境更加涼爽，冬季，阻止了車內溫度的流失，使車內更加暖和。

3、提高防暴效能：

汽車防爆膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

4、防紫外線：

貼膜可以阻隔90%以上的紫外線，可防止面板被灼傷。