這代奧迪A6 L已經用上了quattro ultra四驅系統，根據網上車評人的描述：四驅車型的操控感受以及車輛的調教相比兩驅都是存在差異的，預算夠的話，建議上quattro車型！

有沒有必要上四驅，其實你要先了解四驅的作用，是否對你有必要。

首先，四驅≠越野！在實際運用中，四驅系統最明顯的作用是可以增強車子的穩定性和安全性，這點很容易理解，四驅顧名思義是車輛在行駛過程中四個車輪同時保持驅動狀態，打一個通俗易懂的比喻，四腿行走的動物往往要比兩條腿著地的跑得更快和更穩，所以四驅車相對兩驅車增強了不少抓地力。

結合生活場景，最能為你直觀地講述四驅的實用性。首先是日常通勤遇到坡度較大的陡坡時，四驅車型四輪均有驅動力，可以充分發揮後輪驅動力的優勢，就算是滿載爬坡也可以輕鬆穩健，不需忐忑不安。

還有就是高速行車時，四驅車型動力更足，抓地力更穩，因此在轉彎或者緊急變道的情況下，能夠避免出現甩尾，可以多一份保障。還有一點就是南方的雨水和北方的雨雪天，溼滑的路面容易造成車子打滑，造成諸多不便，十分讓人頭疼，四驅車四個輪子都有驅動力，即使部分輪子打滑，也不會造成車輛失控側翻。

也就是說，四驅在日常行駛中，最為重要的作用便是提高操控質感，以及提高駕駛安全性，更像是一道護身符，需要的時候可以發揮作用，多一份安全保障而已。好處是有了，但是相應的弊端也是顯而易見的，四個輪子轉動，消耗的能量自然更多，四驅車型肯定會比同環境的下兩驅更費油一些，而且維修和保養的成本也相對要昂貴點.

如果不是北方，或一年使用中當地下雪天不超過十天沒什麼必要。如果在北方時常冰凍下雪有必要，二驅車雪地加速上坡很容易打滑。如果四驅起步抓地力很強，完全可以達到四驅Suv的水準。A6是縱置發動機安裝又靠後，前多連桿，雖然前驅，但開起過彎道基本感覺不到推頭。完全與Magotan等行駛品質上一個層級都不止