COROLLA連續好幾年都是全球單一車型銷量冠軍，最大的優勢就是經濟省油、皮實耐用，而這也正是一輛家用車最應該具備的核心要素，儘管造型配置上並不是那麼驚豔，但是一招鮮吃遍天。

在全新TNGA架構下的COROLLA，在穩定性和質量上更進一步，外型也更符合當下的設計潮流，在安全配置上也毫不吝嗇。雖然有些小毛病，比如底盤偏硬、隔音效果一般等，其他還是沒有大問題的。

綜上，COROLLA這麼多年一直維持著良好的品質與口碑，價格也很有誠意，成為了家轎的首選之一，常年排在中國產轎車銷量前三，實力真的不可小覷。

COROLLA的車不咋地，狗養的好。你看這些漢奸雜種，1.2的能開出3.1的油耗。還十年沒壞過。我問過開雷克薩斯的，沒壞過。可是我說他這車和CAMRY配件通用。這下露餡了，他說換了什麼地盤上的和方向機都不一樣。

有路就有豐田車啊，表達的意思還是這車靠譜嘛。價效比啥的說道就多了，我覺得家用車就得靠譜，這樣各方面的費用也會跟著降低，也算是價效比高的一種體現吧。

價效比這個定義可就有點廣範了，最通俗的理解就是花少錢買好貨，但車可是個綜合體，除了發動機效能以外，還有很多因素決定車的價效比高低。現在看來，同級車中COROLLA的價位如果跟其它車差不多的話，那舒適性的配置方面就會更突出一些。如果兩款車配置想著不大的情況下，那COROLLA會更便宜些。但最大的優勢還要說超高的燃油經濟性，這就拉長了日常當中的比較範圍，這種優勢透過日積月累，是其它車沒辦法比的。再就是故障率低的問題也算是價效比高的一個方面，儘量少的對車進行再投入就可以穩定給家庭帶來服務。最後保值情況進一步拉高COROLLA的價效比。

我當初買小卡的時候就是衝著價效比高下的手，因為身邊有不少朋友都在開這個車，一直到後來人家換車都沒有賠太多錢，對我這種上班族來說真得算是一款理想的家用車了。

既然是問到這款車，就代表著你追求的是實用性，這樣的話肯定COROLLA是再適合不過的車型了，哪哪用著都不錯還省錢。

你的用車方向應該跟我差不多吧，既然看上的是COROLLA，那一定是要滿足最基本的家庭需要，動力、空間、外觀、品牌雖然分開看都不是最棒的，但放在一起就是最棒的。