自動擋分為插鑰匙和無鑰匙。

啟動

1、插鑰匙啟動：鑰匙插入鎖孔，順時針撥到ON上面，車輛開始自檢，約五六秒之後，自檢正常再順時針旋轉鑰匙啟動車輛，冬天的話一分鐘左右的熱車即可掛擋走。夏天的話即可掛擋走。

熄火

1、插鑰匙熄火：停穩車輛，如果是平地，掛P擋，拉手剎。鑰匙逆時針轉回初始位置，拔鑰匙走人；如果是停在坡路，挺穩車輛，先掛N擋，再拉手剎，再p擋，鑰匙逆時針轉回初始位置，拔鑰匙走人。

自動擋汽車如何正確起動和熄火汽車一般的我們自動擋的車只有把檔位放在p檔和n檔才能正常的著車，在其他檔位是打不著車的首先我們的檔位是在p檔腳要踩下剎車踏板，然後擰開鑰匙，儀表自檢幾秒鐘之後打著車，然後掛入d檔，鬆開手剎，緩慢抬起剎車，緩慢加油門正常行駛，

車輛熄火

我們把車子停好，拉起手剎，再掛上p檔，再鬆開腳剎，然後關閉鑰匙門，下車關車，門鎖車

近年自動擋汽車可謂是風靡一時，它比手動變速器汽車更受歡迎，尤其是女性朋友或新司機。我們買車的時候會選擇這種車，這是一款自動檔的車，但是當我們開車的時候，也需要注意和手動檔車一樣的問題。也就是說，在開車時，如何正確地啟動和停止，因為如果你不會啟動護牙很容易讓汽車熄火，如果你不會停車的話就很廢剎車片了，這對汽車會造成很大的損害。

首先，我們先來談談如何起步。在此之前，我們需要把車鑰匙轉到第二格，然後讓車自己開始檢查車的狀況。等待5秒鐘後，踩下剎車，換擋，將P檔換到N檔，但是每個人都應該注意如果汽車倒車，直接在P檔啟動點火，不換擋，然後鬆開剎車，將車鑰匙轉到點火檔，啟動發動機。然後，當你踩下腳剎，放下手剎，你就可以開始了。當你開始點火時，你應該注意換擋的問題。如果檔位換錯了的話汽車也是沒辦法起步的。

其次，還有自動駕駛汽車的停車問題。事實上，停車操作非常簡單。首先，踩下剎車，讓汽車停下來，然後將檔位降低到N檔。只要拉一下手剎，但此時我們不能關掉電源，因為如果停車後立即關掉電源，汽車可能會鎖死。我們必須注意正確的操作，即確保汽車停止，將檔位降低到P，然後關閉電源，因為檔位不會掛回到P，被關起來更容易。在最後一站後，別忘了拉手剎以防汽車打滑。

雖然自動變速汽車駕駛起來相對簡單，但在啟動或停止時的正確操作是不可忽視的。錯誤的操作會損壞汽車，所以車友們都必須注意和小心。

acc（accessories）基本是不會用到的，現在誰都有手機，熄火看啥聽啥用手機更方便，沒必要用車上的，忘了有這個檔都可以。

上車打到on，稍等一下，5-15秒看季節看車型，儀表盤會一大堆燈都亮，等其中一部分滅了自檢完畢就可以起步了，發動機和蓄電池燈不會滅，車型不同還有別的燈也有可能不會滅看說明書。踩剎車打到start點火，點火成功鬆手鑰匙會回彈到on。老一點的車可能要先從P挪到N再點火，現在的自動擋普遍不需要，快速經過R已經不會產生換擋動作了。

這個動作實際上跟手動擋是一模一樣的，手動擋不需要踩剎車。

可以直接從冷狀態踩剎車直接點火，但如果不是有人追殺你圖啥呢，一共也就是十幾二十秒的時間，等手機藍芽連結上，找眼鏡戴上，吃個口香糖，檢查一下停車用零錢還夠不夠，把菸頭扔了，調整空調，系安全帶，監督副駕系安全帶，監督後座繫安全帶很多事兒可以幹。

一鍵啟動實際上是一樣的，沒有lock檔或者說（你手指相當於鑰匙）不碰就是lock，按一下acc，按兩下on，on的位置踩剎車再按=start。

首先，我們一起來了解一下自動檔的檔位分佈及各檔位的作用。

P檔——駐車檔，停車使用。陡坡停車時，可有效利用P檔阻力，防汽車倒遛。

N檔——空檔，短時間停車使用，如等紅綠燈時可掛空檔，拉手剎，減輕變速箱負荷。

D檔——前進擋，正常行車時使用。

L檔——爬坡檔，上坡時汽車出現動力不足時使用。

S檔——運動檔，臨時超車或爬坡時使用。

接下來，讓我們來學習一下自動檔的正確操作方法。

接通電源（不打火，汽車自檢）—踩剎車——掛N檔——啟動發動機——掛D檔——鬆手剎——抬腳剎——加油起步。這樣起步可避免在P檔打火後，從P檔到D檔的換擋過程中經過R檔時對變速箱的反向衝擊。如下圖。

最後，讓我們來看看自動檔汽車如何熄火停車。

踩剎車停穩後掛N檔——拉起手剎——松腳剎——熄火——掛P檔、拔鑰匙

這樣，同樣可避免經R檔後掛P檔熄火對變速箱造成的反向衝擊；同時，停車駐力由手剎制動承擔，可減少P檔停車對變速箱齒輪的負荷，特別是在陡坡停車時，可利用P檔阻力有效防止車輛倒遛。P檔鎖止原理如下圖，掛P檔時棘爪扣住駐車齒輪，完成駐車鎖止。

如果在陡坡停車，採用先P檔然後熄火後拉手剎的方式，則P檔首先就承擔了停車阻力，加大了變速箱的負荷，有可能會造成變速箱齒輪的損傷，同時，還可能發生溜車事故。

還是看見有些車友，糾結自動檔汽車如何啟動熄火，其實有些問題並沒有大家想象的那麼複雜，正常開就是了，不用過多糾結如何操作，現在機械精密度，相比之前已經有很大的提升，汽車製造業水平也越來越高，汽車也不再像以前那樣矯情。

自動檔汽車，一般都是上車通電，傳動機械鑰匙的先擰一下即可，一鍵啟動也是隻按一下，為的是讓車完成自檢，理論上來說，如果不通電自檢直接打火，會瞬間增加電瓶的負荷，這種操作對電瓶和發動機，都是非常不利的，長期不讓汽車自檢就直接點火，會縮短電瓶的使用壽命，會造成發動機啟動困難及電子裝置紊亂，促使積炭的產生，但是這是在時間允許的情況下，然而有時候我們比較著急，直接打火也無妨，一次半次不會有什麼影響，就像我N年前學車時，教練車每次打火，誰也不懂自檢，都是鑰匙直接到底，教練也沒教過，車子不一樣什麼事都沒有嗎，而且每天重複打火好多次，所以，現在的車沒有那麼矯情，但是時間允許，最好還是養成車輛自檢的習慣，可以提前預防車輛潛在的故障，騰出這個時間，調整一下坐姿，或者繫個安全帶，一舉雙得嘛！

熄火併沒有什麼講究，但是現在都習慣一些熄火檔位選擇的習慣，大家都知道，各種科普知識提到，自動檔汽車熄火時，應在N檔熄火，多數的程式是這樣的：踩住剎車—檔位進N檔―拉手剎―鬆開腳剎車―熄火―進P檔—拉手剎，也就是為了保護變速箱不受損，但是一些車主也會發現，現在有些車型，在N檔熄火是無法掛回P檔的，我的大眾可以，朋友的吉利博越就不行，這種例子也很多，其實和上訴一樣，完全在個人習慣，如果車子熄火後檔位還能自由操作，那就N檔熄火，如果不能，直接P檔熄火也無所謂，還是那句話，變速箱沒有你想象的那麼脆弱，所有的問題，不止我們會想到，工程師早就想在了我們前面！

坦白講自動擋汽車只要你鑰匙插進去能啟動著車輛，都不算錯誤，因為自動擋車輛檔位不在P檔或N檔上啟動不了車輛。

正確啟動車輛:

當啟動車輛時建議先將鑰匙擰至"ON"位置，此時車輛的中央處理單元進行自檢，大約2秒鐘時間自檢完成，儀表顯示各故障燈熄滅，再啟動車輛。

然後順序依次為:腳備剎車掛入前進檔，鬆手剎，松腳剎，車輛開始移動前行，給油正常行駛即可。

合理熄火步驟:

熄滅汽車發動機前先回正方向盤，讓轉向機復位得到"休息"。關掉車輛負載用電裝置，比如大燈，雨刮，空調等裝置，不關掉這些用電裝置當再次啟動車輛時會加大用電負載，一是長時間如此對蓄電池的瞬間電壓損耗過大，二是會增高怠速，不節能環保。

還有就是我們長說的熄火時是先掛P檔還是先拉手剎的問題。如果是水平路面停車熄火，哪一種順序都沒有問題。

假如停車位置存在坡度，就需要先踩剎車，掛入N檔，然後拉手剎再掛P檔後熄火拔鑰匙。這是因為直接掛入P檔後車輛會產生輕微位移，會有可能產生檔位自鎖和減少對變速箱齒輪的衝擊。

隨著科技的發展和技術的進步，我們的車輛沒有想象中的那麼"嬌貴"，看一遍車輛手冊，正常使用，不會出現大問題！

既然問自動擋汽車如何正確啟動和熄滅汽車，可能是之前是開手動擋的汽車，不知道自動擋的汽車該如何啟動和熄火。首先，我們要了解到自動擋和手動擋的區別，最直觀的區別就是自動擋沒有離合器，有離合器的是手動擋汽車。自動擋汽車只需將變速桿置於D擋，便可隨意踩油門踏板和制動踏板來控制車速，省去了掛擋踩離合器的繁瑣，操作便捷。但是自動擋的變速器製作精密，價格昂貴，因此在操作上也會有一定的流程來保護自動變速箱。

自動擋汽車啟動順序

1、插入鑰匙轉至NO位置（一鍵啟動就是通電狀態），觀察儀表盤指示燈是否顯示正常。

2、檔位掛至P擋或N擋點火啟動，在其他檔位是無法點火啟動的。

3、待轉速轉至1000以下，水溫上升就可以正常行駛。

4、起步時，應踩住制動踏板，將檔位置入D擋，鬆手剎後松制動踏板。

自動擋汽車熄火順序

1、車輛停穩後，將檔位掛入N擋。

2、然後拉手剎，在將檔位掛入P擋。

3、最後在熄火拔鑰匙，松制動踏板。

也許很多人都會有疑問，說平常都是直接掛入P擋，然後拉手剎熄火。這樣如果在坡上停車，對變速箱的影響是特別大的。自己的愛車，一定是靠自己在平時點點滴滴的愛護。

國際慣例，先回答後解釋！

我的看法就是隨意！汽車是用來開的，是用來給人用的，特別是用來給不懂車的絕大部分車主用的，那麼，設計出反人類的複雜的啟動和熄火流程，您認為工程師都是弱智？如果因為沒有按照正確、複雜的順序啟動和熄火就會導致發動機和變速箱損壞的話，那麼不僅僅是工程師、設計師弱智，整個車企都是弱智！

經常在網上看到很多帖子說自動檔應該先進入自檢程式，掛N再啟動，說是可以減少經過R檔的反向衝擊，我能問問你們懂得自動變速箱的機械結構和原理麼？想當然的下意識的想法會誤導多少人？

實際上，汽車自檢在啟動瞬間就可以完成，如果有必要的話，加一個延時器，延時2秒啟動也不是什麼難事，汽車之所以設立一個整車供電的ACC檔，主要目的是為了在熄火時觀察儀表的各種指示燈狀態，很多指示燈在熄火和發動機運轉時的狀態是不一樣的，ABS、發動機故障燈、機油壓力燈、電瓶電量......這些指示燈在發動機啟動以後是要熄滅的。很多鍵盤車神又想當然的認為這是讓汽車自檢的，實際上並不是這樣，細心的網友可能會觀察到，汽車啟動瞬間整車包括儀表盤都是斷電的，都是要重新加電，每次啟動都進入自檢程式，反而會因為行車電腦反覆加電帶來不必要的損耗。

實際上，現代的自動檔都是電子控制或者液壓控制，雖然檔位的位置五花八門、百花齊放，有的採用機械檔把（大眾），有的採用電子按鈕（本田AVANCIER），有的採用懷檔（賓士），無論採用哪種設計，實際上都會有嚴格的延時和自保控制裝置，也就是說即使你控制的是機械檔把，實際上也並不是直接控制變速箱，都是透過電訊號或者電磁閥間接控制。當啟動發動機時，無論是在P檔啟動還是N檔啟動，實際上沒有任何區別，即使你在P檔啟動，換擋時迅速經過R檔也並不會立即進入倒車程式。這些問題工程師都替你想到了。

上圖為奧迪、AVANCIER和林肯的換擋方式

正確的啟動發動機的方法是：踩剎車，擰鑰匙門（一鍵啟動按鍵），直接啟動即可。

誤區三：熄火時要先掛N檔拉手剎再掛P檔，防止產生衝擊

同上面的道理一樣，變速箱有自己的自保程式，你能想到的，工程師都想到了，正確的熄火方法是：

拉手剎、掛P檔、熄火、拔鑰匙、鎖車走人

車是用來開的，不是用來供的！

這個問題其實還有一些爭議，但具體也就那麼幾步。

一般人常講有爭議的地方在於究竟是在P檔啟動、、熄滅還是在N檔啟動、熄滅包括P檔與手剎的前後順序，那麼我們來具體分析一下。

假設啟動的地方是處於比較平坦的地方，也就是說車輛啟動或者是熄火的時候，車輛並不會出現明顯的位移，那麼這時候其實掛在空擋遇掛在P檔停車無所謂，先掛P擋或者是先拉手剎也無所謂，但是為了安全著想，也就是為了避免車輛被追尾等情況的發生，最好是先拉手剎再掛P擋，這樣即使出現非正常位移，手剎也能對車輛的變速箱有一個保護作用。

其次就是半坡停車，或者是不規則地形停車，這時候無論是啟動或者是熄火，車輛都會有一個明顯的位移，那麼這時候啟動就要踩住剎車然後將車輛的手剎以及P檔切換，然後再踩油門行駛，熄火的時候要先踩住剎車，然後換到空擋拉起手剎，最好再將檔位切換到P檔，這樣做的主要目的就是保護汽車的變速箱，使其免受位移的損害。

具體的啟動與熄火步驟要看汽車的停車位置，根據實際情況選擇合理的停車方法，才能做到不傷車。

啟動汽車

自動擋，踩剎車，掛擋N擋，啟動，鬆手剎，然後需要倒車切換倒車檔，需要前進切換前進擋，

手動擋，踩離合，檔位掛為空擋，啟動，鬆手剎，掛擋起步。

自動擋，踩剎車，停止，汽車切換為N擋，拉手剎，然後熄火，檔位切換為P擋。

手動擋，踩剎車，踩離合，停止，檔位切換成為空擋，拉手剎，熄火。

自動檔的誕生是為了讓人們更方便的，結果我們圍繞自動檔卻產生了那麼多的不應該和注意事項，網上各種關於自動檔的文章把一些新手司機徹底搞懵了。比如題主所說的“啟動和熄火”，今天就把它掰開揉碎了講給大家聽。

謬論一：自動檔先掛到空擋然後再啟動發動機，這樣可以防止從P檔經過倒擋時變速箱不必要的衝擊。

看上圖，自動檔從P到空擋時要經過倒擋，所以有些人就說如果在P檔啟動在你掛擋時要先經過倒擋，這時候變速箱會掛入倒擋，經歷一次衝擊。

真相：上圖是一個自動擋杆內部圖，各種觸點和訊號線，自動變速箱檔杆只是一個訊號發生器，並不是直接控制變速箱硬體的，而是給變速箱控制系統傳遞訊號，變速箱控制系統根據訊號再結合各種引數決定是否換擋。只要你不在倒擋停留變速箱是不會執行換擋動作的。

所以我們在P檔直接點火一點問題都沒有。

關於自動檔停車的步驟(先拉手剎還是先掛P檔)：

汽車手剎是停車後限制車輛移動的，而自動檔多了一個P檔，它也是限制車輛移動的，只不過手剎是剎緊車輪，P檔是鎖止變速箱輸出軸。

正常情況下很多人都是停車後掛P檔同時拉手剎，然後鬆開剎車。這樣做也沒啥大礙，但是當你停在坡道上時會發生這樣的情況：當你鬆開剎車後車輛會有輕微移動，這時候P檔的鎖止機構會卡緊，當你再次開車時P檔很難摘出來。

所以當你在坡道停車時最好這樣操作：

1、停車後踩著剎車先掛空擋，然後拉緊手剎。

2、鬆開剎車，因為剎車力度大，而且同時剎四個輪子，所以鬆開剎車後車輛會輕微移動，然後手剎才剎緊。

3、再次踩下剎車，掛入P檔，熄火。

這樣做可以防止P檔鎖止機構卡緊從而導致P檔難以摘出來。因為大多數汽車P檔都是直接控制鎖止機構的。

自動檔車輛駕駛比較方便，但其啟動和熄火還是要遵守一定的程式，否則可能會對車輛帶來損害。在此，給大家介紹一下自動擋汽車啟動和熄火的步驟。

一、自動擋汽車的啟動： 1、車輛啟動前，檔位要放在P或者N上，在其它位置，是不能點火啟動的。 2、鑰匙先撥到ON位置，大約停留10秒鐘左右，讓電路自檢。 3、自檢正常，即可以點火啟動。 4、轉速降到1000以下，可以怠速行駛, 等水溫上升就可以正常行駛了。 5、車輛起步時，應先踩住腳剎，然後撥動檔位到D位置，再慢慢鬆開腳剎及手剎。

二、自動擋汽車停車熄火步驟: 1、車輛停穩後，將檔位放到P或N位置，即可熄火。 2、如果是在坡道停車，則需要先將檔位放到N位置，然後熄火，拉手剎，松腳剎，再將檔位放到P位置，這樣可以防止檔位自鎖。

三、駕駛自動擋汽車，給您幾點建議：一是起步後要緩緩加油；二是不要空檔滑行；三是等燈最好用N擋；四是駐車掛P擋；五是啟動P、N擋。

相比於手動擋，自動擋啟動和熄火就容易的多，自動擋也是大勢所趨！因為我買的車就是自動擋，接下來說說我個人的操作。

啟動：上車插鑰匙打火，預熱車輛，這個時間間隙繫上安全帶，預熱時間夏天和冬天長短不一，我一般是感覺車身抖動平緩，發動機轉速比開始降低就可以了，然後踩剎車掛D檔（前進）或R檔（倒車），鬆手剎，松腳剎，加油門就可以了。

熄火：如果停車是平地，可以簡單點，先踩腳剎，待車子停穩後拉手剎，掛P擋，熄火，松腳剎。（如果是坡道的話，為保證P檔的齒輪使用壽命，操作步驟就多一些，先踩腳剎，車子停穩後掛N檔，拉手剎，松腳剎，讓手剎用上力，然後踩腳剎掛P檔停車，熄火，松腳剎）

正確的步驟應該是： 踩腳剎車將車停住——檔位從D擋掛入N擋——拉緊手內剎——熄火（這個時候電門是打容開的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從N擋掛入P擋——鬆開腳剎，關閉電門。 相信很多車主都是在停車的時候掛P擋，松剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入P擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時，那個鋼爪和齒輪結合會比較緊，本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著，直到下次車輛行駛之前。在這種情況下，只要你一啟動車輛，變速箱就教著勁，發出異響，而且車輛會有輕微抖動。再從P擋切換至其他檔位時，會非常的吃力，脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。 所以為了延長自動變速箱的使用壽命，建議按照以上的停車方法來停車。