今天來說說這款車：眾泰T700 2017款 1.8T 自動尊享型，最大的優勢是：內飾奢華，座椅舒適。

一家人出行，共 7 人，真心不擠，後寸 115 人，空間槓槓的。上過車的人沒有不誇空間大的。儲物空間很多，但是空間一般，副駕駛手套箱沒有轎車那麼深，放說明書差不多，放不了太多東西，門下邊的倒是可以放幾瓶水沒問題，後尾箱空間算一般。

起步很肉，跟轎車比還是差很遠，之前習慣 2.51 的起步，紅綠燈時絕對跑第一的，現在這車習慣了溫柔起步，推背感是不可能有的了，動力不是你想要馬上就有，但是開平順了有渦輪增壓超車是無壓力的，在高速跑的話動力是絕對可以的，國道怠速超車得看技術，或者用換擋撥片達到效果。

試駕的時候是尊貴版，電子助力，一手指控制足以，但是明顯虛位，太輕了開起來沒有感覺，所以買個尊享液壓助力，指哪打哪，方向盤稍重開起來才有感覺，才像一臺大型 suv 。提車當天開回家測試車速最快上到了 160 碼，車身還是比較穩重的，有安全感，稍微比小車笨重。沒有那麼靈活，平時停車稍微吃力。

目前磨合期，中石化 6.28 /升 情況下是 8 毛 5 一公里左右，大熱天的基本都是最大空調，開了1000公里沒有高速，純市區，鄉鎮，油耗稍微偏高。

懸架偏硬，有人問後排是不是沒有減震器的哈哈，過減速帶的時候確實是很不舒服，非常硬，鄉道坑窪路段比較不舒適。城市道路的話一些小坑還是過濾的比較好。

外觀完美，能讓你一眼相中訂車的吸引力，看了外觀和內飾之後其他車也沒什麼好考慮的了，內飾用料很不錯，能接觸到的地方都是包皮的，質量都很好，沒有說中國產車配置高就會偷工減料，完全沒有的事，各方面用料都是很好的。

內飾高大上，十幾萬的車，一百多萬的內飾，奢華，高檔，開出去特別有面子，無數次聽到路人稱讚：哇那部車好靚 … 哈哈，要的就是這種感覺，注意米粽內飾，米色特別怕髒，會有很多地方黑黑的擦不乾淨，不過現在有粽色內飾不建議選米色，兩天洗一次車，每次內飾應該都很難洗乾淨。

後排異味比較重，乘客才聞得到。因為空調本身帶空氣淨化功能，坐車後排的人都說昧道重，新車的昧道。異響目前發現的比較多處，駕駛位安全帶卡扣太鬆了，顛簸路段會咔咔響，儀表盤有時會發出電流聲，很小聲，有時候能聽見，儲物盒塑膠板位置在顛簸路段異響也是比較大，平時開音樂開車的話這些都是可以忽略聽不見的，就是胎噪比其他車要大很多，可以準備換米其林輪胎解決這個問題。

剛好是預算15萬，想買空間大的中大型 suv 僅此一部，可以說這車是suv 中價效比最高的，沒有之一。很多人沒有去了解中國產車就開始各種黑其實是最愚蠢的，中國產車沒有合資車進口車那麼成熟，體現在一些小問題小毛病上面，都是可以接受的，並沒有說影響到車輛使用。合資車是沒有什麼小問題，是因為他們根本就沒有這些高大上的豪華配置，根本就沒有這些電子配置又哪來的小問題呢？中國產車配置高功能多，小問題都是體現在電子功能上面，又不會影響使用，不要想著話十多萬能買到一百多萬的配置又要一百多萬的質量。

為什麼最終要選擇這款車呢：中大型 suv 首選，內飾無可挑剔，外觀霸氣，回頭率百分百，撩妹神器。

在這個SUV市場白花齊放的時代，人們對於SUV的關注度也是來到了空前的高度，在眾多新款SUV車型中，有靈活時尚的小型SUV，也有銷量擔當緊湊型SUV。因為它們有著霸氣的體型，豐富的配置，強勁的動力，良好的行駛質感，出色的內飾豪華感，並且有著十分出眾的越野透過能力。在這裡強烈推薦5-7座的中大型首選----國民豪華SUV眾泰T700!

【車身方面】眾泰T700前格柵採用星空式鍍鉻設計，配合銳利LED前大燈組，形成良好的視覺效果。車身方面，筆直硬朗的車身線條配合懸浮式車頂設計，勾勒出時尚、精緻與立體的感官盛宴。車尾部分，眾泰T700尾燈採用LED光源橫向條狀設計。車的長/寬/高分別4748mm/1933mm/1697mm，軸距為2850mm。

眾泰T700除了配備領先同級的電動吸合門與智慧感應伸縮踏板外，還將全系標配ABS+EBD、ESC車身穩定系統、TCS牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、電動天窗、胎壓監測、電子駐車、前排座椅電動調節、駕駛員狀態監測、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、手機無線充電、多功能方向盤、倒車影像等配置，使整車配置陣容處於同級領先地位。

【動力方面】眾泰T700提供1.8T或2.0T（兩種不同型號）共三款發動機，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。其中自主研發的1.8T發動機，最大功率為130KW，最大扭矩為250Nm。據悉，除率先推出的1.8T及常規2.0T發動機外，未來眾泰還將推出2.0T具備GDI（缸內直噴）發動機，最大功率達162KW，最大扭矩達350Nm。多種動力匹配為消費者提供不同場景的駕乘需求。

【結語】隨著國家放寬了二胎政策，一大批單獨家庭都開始步入要二胎的行列。當第二個孩子出生後，相信又會有不少家庭開始打算換/購一臺7座車型，以方便全家人的出行。面對只增不減的全新家庭陣容，車子夠“大”顯得非常重要，很多大家庭將目光放到集7座大空間設計以及SUV高透過性於一體的7座SUV車型身上。而T700除了首推的5座版以外，還將提供4座行政版和7座商務版可選。7座版額外增加了兩排座椅，擁有更大尺寸空間又具備多種路況適應性、更為滿足家庭休閒用途的7座SUV車型給大家庭所帶來的功能、價值提升更為全面，也更為符合當前大家庭的實際需求，為全家開啟更安心更舒心的高品質生活！

首先宣告：我發表此文不代表推薦車友們都購買眾泰汽車！只想說明一個問題，中國產汽車是值得購買的！質量也是過關的！眾泰汽車在國內汽車行業中只算一般的汽車品牌。都能做到這樣，足見中國產汽車是值得信賴的。車好，車壞真實車主才說得算！本人不才，開車四十年，有過開過，美系車，德系車，日系車，韓系車。俗話說得好，沒有對比，就不知道誰好，誰壞。只有用過的人，才能知道是真是假！可以肯定的告訴大家，現在的中國產車各項指標，效能絕不比合資車差！17年換車，我賣掉了韓系車，我換的就是華人最看不起的車，眾泰汽車！SR9極致之夢2.0T自動擋頂配版車！就是華人口中的保時泰車。事實證明眾泰汽車不差！除了品牌不響，名聲不行外，其它真的不比合資車差！用車快滿三年啦，除正常保養，沒進過修車廠！而且油耗不僅不高，還很算很省油！百公里平均油耗7.8升。（用車多數都是城區環城路及省道，縣道）高速7.2升油，這些資料都是來至里程錶顯示屏。有人說不可信，那就用更實際的方式計算，我加47.6升92號油，跑568公里。里程錶顯示還能續航182公里。這個資料不敢保證能達到。所以再次去加油，同樣油價同一個加油站加到自動跳槍，加了48.2升油！足以說明兩次加油量相差不多！有人說眾泰汽車使用的老三菱發動機不行，太老了油耗高，我的這個油耗算不算高，開車人自己說了算！還有人說老三菱發動機技術含量低，是淘汰產品。而我恰恰喜歡老三菱發動機！原因很簡單，因為它技術成熟，穩定！在新舊發動機選擇上，我寧願選擇技術成熟穩定的老三菱發動機！也不願意選擇新研發的發動機！原因也很簡單，任何一款新研發的發動機都要經過無數次的修改更新完善。因此我不願意當試驗品！符不同時間的油耗消耗里程錶截圖圖，僅供大家參考一下！

信我別買，目前來看眾泰已經在破產邊緣了，本身眾泰質量就不咋地，再加上大面積經銷商退網導致很多眾泰車主沒地方修車，挺慘的

這次不黑眾泰，T700是眾泰這幾天正兒八經自己做的第一個車吧？

看看T600(Q5)，Z700(A6),SR9(macan),SR7(Q3)，眾泰這幾年在模仿(copy)的道路上越走越遠，每次看著都氣不打一處來，拼命出新車型，拼命模仿，不拿出點真材實料，能長久麼？

不過這次的T700多少有點誠意了。

雖然還有點模仿的影子，但是就外觀來看，已經像那麼回事了。再看看內在。

1.8T發動機，1.8噸的重量，動力湊合，就這個車重，感覺就像小坦克了，同級比較，應該安全效能得到保障吧？

配置也是夠高了，高配有電吸門，方向盤換擋等，看上去高檔極了。

關於質量，還需要更多的車主來檢驗。

T700上市的時候，眾泰老闆就說要做中國的豪華SUV，從T700開始。

然後君馬汽車上市了。

無言以對。

上市後，有了更充足的資金情況下，眾泰第一步就應該撤掉自己的“皮尺部”，加快研發中心的建設和升級。

華人不止需要一輛好看的汽車。

眾泰T700.這款車屬於中大suv型，看起來比較大氣，坐起來也比較舒適，車身5門5座！這款車的指導價在10萬～14萬，中大型的suv的車他們的價格一般情況下是在10萬到100萬之間，對比一下來看，眾泰T700，在不看配置的情況下，在中大型suv車型中相對價格來說還是偏低的！

眾泰T700他是手動版，目前還沒自動檔，對於剛學會開車的朋友，老年人，還有廣大女性同志來說可能會不太方便，當然習慣手動檔的朋友除外！

在發動機動力配置方面還是比較高的，必竟它屬於中大型車，動力配置方面的要求也不能太低！低配1.8T，高配2.0T.對喜歡郊遊的朋友來說是不二選擇！

眾泰T700，2017款1.8 t手動豪華型，他的廠商指導價位：10.68萬，在很多汽貿公司都可以進行一成首付，月供的話3000左右，對於月薪在5000以上的朋友們可以考慮這款車！

眾泰T700是眾泰旗下2017年5月釋出的車型，是一款中大型的SUV，這是眾泰集團第一次嘗試做中大型SUV，目前來看T700是成功的，而且這款車在外觀的原創度上有的很大的提升。目前T700搭載兩款發動機，分別是1.8T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓，其中1.8T車型匹配的是6檔雙離合變速箱，2.0T車型匹配的是8檔手自一體變速箱，這次眾泰也算是良心了。其中價效比最高以及銷量最好的是1.8T雙離合尊貴型，那麼咱們就說說這款車型。這款車要說最滿意的就是外觀和空間了，硬派的外觀相信走在路上回頭率不是一般的高，加上第一批車的增配，電吸門，電動踏板這些都是豪華車上才有的配置，如今10多萬就可以享受到了。

空間:空間上對於一款中大型SUV自然不是問題，1933MM的寬度，2850的軸距，就是坐5個壯漢也不成問題。動力:低扭差，動力一般，在滿載情況下走山路還是有些吃力，2.0T的車型應該不錯。

操控:方向盤指哪打哪，由於車身視野非常好，再加上旋鈕換擋，靜音控制也很不錯，對得起價格。

油耗:油耗的話百公里在10個油左右，對於一款中大型的SUV來說已經不算高了，你想要大空間，好視野，還想要和小車一樣的油耗是不可能的。

舒適性:座椅包裹非常適度，避震有點硬，空調製冷非常快，重點說明，噪音控制的很高，不錯。要說不滿意的地方也有，就是裝配工藝還有待提升，有異響，而且普遍反應線路有問題，電子配置會有接觸不良的狀況，好在三大件的質量還不錯。

祝早日提車。

推薦你買眾泰大邁X7，外觀大氣，內飾精緻，配置豐富，底排紮實，價格實惠，我買了一年跑了四萬公里無大小毛病和問題，支援國貨沒毛病！

眾泰車應該不錯，你們可以上網查一下，國內什麼車企造的車上面，沒有眾泰(鐵牛集團)的的零部件，包括車體，儀表盤等，為什麼眾泰價格便宜，自己想，價格打破了車市的槓桿，所以有不少人黑，我感覺沒必要，車好不好是開出來的，

當年的眾泰2008讓大家接受並且喜歡上了眾泰，但是最近幾年眾泰的重視抄襲不重視品質讓人失望。抄襲可以短期紅一下，但是遺害很重。看看過去做山寨手機的現在沒有以後活著就說明問題了。

如果非它不可，建議上市後一年再買，新產品或者新平臺會有隱形瑕疵，經過一年的生產會好一些，買車還是要看自己的喜好，我買的就是限量版（月銷量兩位數）的艾瑞澤7，一年來開著也不賴。何況T700銷量也不低，不存在沒有問題的車，關鍵是廠家能修。

眾泰又名保時泰，瑪莎拉泰，奧泰等！一直在模仿，從未有超越！T700的爹T600模仿了奧迪Q5，我哥當時就買了一輛！當時買來很高興，10萬買輛這麼大大的車，不到半年修了一次，一年換了郵箱（漏油），一年半離合器掉了！兩年方向偏離嚴重！真是中看不中用啊！如果一個公司一直靠抄襲，是無法發展和壯大的！必須有自己的核心技術和競爭力！質量得第一，不能徒有外表！要不然只會成為笑柄！

中國汽車市場由於發展起步較晚，且在西方工業發達國家強勢擠壓相比之下，不論是造型設計的檔次感，製造技術的先進性，還是品質保障方面都弱於合資品牌車型，因此很多人在買車時，總是有點“崇洋媚外”的排斥中國產自主品牌。這點不我們不避諱，畢竟市場經濟時代，弱肉強食的道理大家都理解。不過自主品牌這30多年來從學習到創新，也發生了翻天覆地的變化，今天要介紹的這款車，不論是配置功能，還是造型設計，以及價效比都豪華屬於合資品牌，銷量也是遙遙領先。不要再罵中國產車了！這車10萬開出50萬的逼格，銷量超Teramont位居第一。

眾泰T700來自被笑稱眾泰皮尺部的品牌旗下，不過這款車卻讓人看到了很多原創的身影，已上市也曾因顏值高而倍受好評，全新的設計理念，跳出了眾泰原有車型的套路。六邊形滿天星點綴的大嘴式進氣格柵，很有品質感，並於兩側LED大燈相連，科技感十足。側面造型採用溜背式設計，頗有路虎Range Rover的範兒，全懸浮式車頂設計也非常符合當下華人的審美標準，前門板處還採用空氣動力學套件設計，輔以鋒利的雙腰線設計，整個側面被雕琢的栩栩如生，動感效能。而尾部修長的尾燈與前大燈保持了良好的呼應，以及雙邊排氣管佈置，都大大提升了這款車的檔次品味，換個標你一定不相信它是一款中國產車。

作為一款中大型SUV，眾泰T700長寬高分別為4748×1933×1697mm，軸距達到了2850mm，在同級車中雖不算優勢明顯，但內部乘坐空間非常寬敞舒適。內飾設計方面，T700還是表現極為用心厚道的，軟質材料的多出包覆，真皮座椅，鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾條的搭配使用都比較講究。而在科技感方面，除了常規的多功能方向盤，全液晶儀表，T700還帶有超大尺寸的豎向中控大屏，換擋機構也採用旋鈕式設計，以及周邊密佈的各種功能按鈕都非常搶眼。配置上，標配ESP、疲勞駕駛提示、上坡輔助、無鑰匙套件、皮質座椅、LED大燈等等極為良心。

動力上，眾泰T700提供1.8T和2.0T兩款發動機可選，最大功率分別為130/140Kw，最大扭矩為245/250Nm，傳動系統方面，1.8T匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速器，而2.0T則匹配8擋手自一體變速器，動力組合上還是值得點讚的。而在懸架系統上，T700前懸搭載麥弗遜式獨立懸架，後懸搭載多連桿式獨立懸架，四輪獨懸的設計遠遠的超越了很多自主品牌低廉的設計，同時也保證了良好的駕駛穩定舒適性。

要顏值有顏值，要配置、空間、動力，T700都具備，作為一款中大型SUV，指導價只賣10.68-15.58萬，價格與SUV銷量王哈弗H6、博越、傳祺GS4相當，但價效比高出不僅一點點。這或許是其12月銷量賣出14411臺，遠超Teramont10439臺，位居中大型SUV市場銷量第一的原因。不要再罵中國產車了！這車10萬開出50萬的逼格，銷量超Teramont位居第一。

眾泰T700全車70%車身鋼材都使用了高強度鋼，獲得C-NCAP五星碰撞的好成績肯定在情理之中了。在效能和質量方面，眾泰一直用心，這次在C-NCAP碰撞測試取得55、4的高分，T700的完美是無可挑剔的。眾泰C-NCAP五星碰撞試驗成功時必然的，但是眾泰T700全車70%車身鋼材都使用了高強度鋼，安全性極高。畢竟大家買車，安全性是最重要的。所以眾泰T700質量槓槓滴。

偽豪車千萬不要買！外觀好看，內飾大氣，其它沒什麼優點了！懂車的人一般不會只考慮車輛外觀的！眾泰的內在差勁！中國產車有很多選擇，吉利，長安，奇瑞都可以的！

汽車質量的好壞和安全有著很大的關係，質量不好的話，那麼，萬一在路上開著車某一個零件掉了，會影響到汽車的正常行駛，每個人買車的時候，對眾泰T700質量怎麼樣非常的關心，那麼，你們可以先了解一下這篇文章。

一、T700發動機

眾泰T700質量怎麼樣，從測試車的配置表來看，這臺測試車搭載了一臺排量為1.8L的發動機，不過考慮到新車的車身尺寸我們預計這搭載的將是一臺渦輪增壓發動機。傳動方面，新車將提供手動擋車型。

二、T700底盤

底盤系統包括前後懸架，在汽車設計當中重新完全開發懸架系統的機率非常小，大多數都是根據以前的結構進行調整，而中國產汽車的設計當中，大多都是完全逆向國外的汽車懸架，所以懸架的設計大多都是逆向設計。

三、T700懸架

懸架簡單說，就是汽車的胳膊和腿，專業的說是車架與車橋或車輪之間的一切傳力連結裝置的總稱。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，並且緩和由不平路面傳給車身的衝擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性。 眾泰T700質量怎麼樣，主要從發動機，底盤等一些方面做出了介紹，它的發動機搭載的是1.8L的發動機，底盤和懸架方面保證了乘員的舒適性，都有著不錯的效果，人們對它的評價也很好，所以不用擔心它的質量不好。