首頁>Club>
2
回覆列表
  • 1 # 上進奶爸

    近期別克推出一款全新中大型SUV-昂科旗,其主打7座車型市場,而在其上市之前,就得到了很高的關注度,但是就目前的汽車市場來說,它的出現,能否改變時下叫好不叫座的僵局?接下來就來看一下這款車。

    外觀方面,別克昂科旗採用全新別克家族的設計語言,有範兒。飛翼式前格柵採用了橫向紋理裝飾,拉寬了車頭的視覺效果。全新的分體式Matrix全LED大燈,在彰顯科技感的同時具有較高的識別度。

    來到側面,整體感覺非常穩重、大氣,車身長近5米,看不出有多餘的地方,比例恰到好處。長寬高分別為4981X1953X1732mm,軸距為2863mm。輪轂為20吋十二輻亮面多幅式,為整車增添了幾分氣勢。Avenir的輪轂則為21吋,更大、更突出了。

    尾部則顯得有點中規中矩了,略顯平淡。一體式鍍鉻飾條連線著全LED尾燈,寬厚的雙邊共兩出排氣管力道十足。

    內飾方面,採用了環抱一體式座艙設計,曲面和線條豐富,帶有動感和韻律。而且,大量的軟包材質和鋼琴漆、鍍鉻飾條、同色雙縫線等工藝具有豪華感。

    8英寸中控屏,內建別克eConnect 2.0互聯技術,並支援遠端升級、SuperID超級賬號、車載APP互聯應用,以及iBuick APP手機應用等功能,還可以享受每年100G無捆綁、不限速的On Star安吉星車聯應用終身免費服務。

    動力方面,搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變渦輪增壓發動機和9檔HYDRA-MATIC智慧變速箱組合,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛•米。

    這裡要著重說一下,別克昂科旗的靜謐性留下了深刻的印象。別克Quiet Tuning最高等級的靜音科技、全系標配ANC主動降噪科技、5mm厚度的標準聲學夾層風擋及前門車窗玻璃等等功能和材料的使用,使昂科旗在駕駛過程中絕對的安靜,風噪、胎噪一概阻擋在車外。

  • 2 # 眾車國度

    第一眼看到她給小編的感覺就是大氣高階,中網造型繼承中又有改變,大燈組非常的犀利,車頭很圓潤飽滿,車身尺寸也很給力,軸距達到了2863mm,給6座或7座佈局有著更好的後排乘坐空間,實際4S店體驗中,第三排的感受還是挺寬敞的,不像很多7座車型,最後一排只能坐孩子。

    將近30萬元的起售價,在配置上昂科旗有絲毫不敢馬虎,全系標配主副+前排+前後頭部氣囊、胎壓監測、ESP、定速巡航、倒車影像、全景天窗、一鍵啟動、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤、主動降噪功能、4.2英寸儀表+8英寸中控屏、車聯網、三區獨立空調、LED大燈、前排座椅加熱等實用功能。

    動力方面,搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,動力引數很可觀,加速效能槓槓的,還有三種模式切換,分別是四缸高效能、經濟以及兩缸超經濟模式,在油耗上還是很為消費者著想的,匹配的是9檔自動變速箱。

    綜合來說,昂科旗還是配得上旗艦的稱號,外觀大氣穩重,內飾做工與用料也很講究,三大件穩定性也能讓人放心,不過別克的車一般上市一段時間都會有較大的優惠,可以等等看。

  • 3 # 鐘意系我

    這款車型挺不錯的,配置非常全面,比如採用同級罕有的後五連桿獨立懸架,配合高強度輕量化前後全框式副車架與大直徑液壓襯套,以及全系標配多模式自適應駕駛系統,而且還應用了別克Quiet Tuning最高等級靜音科技,價效比很高。

  • 4 # 昨夜星辰3453

    其實這個價位,這個程度的車首先要看安全,昂科旗在安全上配備了豐富的智慧駕駛輔助技術,採用多項高檔安全配置,360度的安全防護,在安全上的配置大家也是十分認同的。

  • 5 # 認真愛過的人

    別克昂科旗的表現總體來說做的不錯的,無論是外觀,配置,空間,效能等都是做的不錯的,在內飾的豪華感和舒適感方面做的比較到位的,就駕乘體驗而言,昂科旗開著還是很平穩的,懸掛做的不錯,動力也是夠用的,無論是城市行駛,還是外出旅遊足夠用了,最主要是的油耗不高。

  • 6 # 三人探戈舞吧

    昂科旗以別克中國產旗艦SUV車型的身份到來的,基於通用汽車中大型豪華SUV架構進行打造,因此“豪華”、“氣場”、“品質”等等,這些你想要的特性都不會缺席。非常值得入手。

  • 7 # 我是賈記者

    在疫情爆發前的一個月,我開了一段時間昂科旗,車引數估計樓主都濫記於心了,我就講講我自己的感受吧,希望給你做些參考!

    外觀和內飾

    漂亮,絕對漂亮,在大街上絕對是最靚的仔!低調奢華不張揚,沉穩中又多了一些年輕運動感。看上去大大寬寬的,不像ENVISION那麼胖胖的。LED日間行車燈太帥了,不比雷神之錘差,內飾一向是別克家的長處,不豪華怎麼拿的出手,車廂氛圍好,還有科技感!

    空間和舒適性

    空間絕對夠用,除非你是三百斤兩米的巨人,據說這車還有七座的,不過沒看到過,應該比HIGHLANDER的七座強吧!這車開起來真的很舒服,五連桿的獨立懸掛。後座人是冷是熱都可以自己控制,很人性化。座椅舒適性還不錯,長時間開車的話不會覺得累,座椅軟軟的。

    駕駛感受

    通用的9AT已經名聲在外了,平順的像cvt ,但是動力來的遠超cvt ,換擋積極,超車之類的動力都相當足,而且也比較平穩,操控性這方面我倒沒激烈駕駛過,這麼大的車又不是賽車,反正就是穩,走在坑坑窪窪的路上,真心舒服!方向盤手感很不錯,指向精準。

    我的感覺是比HIGHLANDER和EDGE要好很多,符合很多人的胃口,我個人比較喜歡,不過暫時買不起呀,我要搬磚去了!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 如何科學坐月子,遠離月子病?