鳥類是透過扇動翅膀使氣流向身體的後下方流動，讓後方的空氣給身體一個反作用力，從而產生上升力。當升力超過鳥類重量時，鳥類就會起飛。

這個問題我來說說我的看法

鳥類之所以會飛跟他們的生理結構密不可分

具體表現在：

1.鳥兒身體很輕，易於飛行

2.鳥兒有羽毛

會飛的鳥兒都具有流線型的身材，它們也通常都是“小短腿”

這樣的身材使它們的重心穩定，沒有長腿在飛行時拖沓自己

鳥兒的體表被有羽毛，這樣可以減少空氣阻力。

它們的前肢特化成翼，寬大的翼又增加了飛行的升力

所以，鳥兒可以不用扇動翅膀就可以滑翔很遠的距離

3.鳥兒胸肌特別發達，讓它們可以扇動寬大的翅膀，提供強大的飛行動力

4.鳥兒能在空中呼吸

肺部肌肉發達，能在高空飛翔時呼吸

5.鳥兒會利用氣流

鳥兒能在空中感覺到哪兒有上升氣流，

它就會利用上升的氣流毫不費力地滑翔飛行。

人類正是研究了鳥的生理特點和飛行原理

在此基礎上製造出飛機和滑翔機，實現了翱翔天空的夢想

當然，並不是所有鳥兒都會飛

而它們不能飛翔的原因大都是身體結構不適合飛行，

比如企鵝沒有寬大的翅膀啦，鴕鳥太大腿太長呀…

1、因為鳥類的骨骼比其它動物更輕.

2、鳥類的翅膀符合空氣動力學,在水平運動時可以產生向上的升力.

1、鳥兒飛行靠的是翅膀，不僅要有翅膀還需要胸部有發達的肌肉，能牽動翅膀骨骼進行強有力的運動，使翅膀扇動起來，產生飛行的力量。

2、鳥扇動自己的翅膀，不但能使它們的身體升到空中，而且能使它們前進，以及平穩地降落。

3、鳥的身體比較輕，骨骼很纖細，並且大部分骨頭中都充滿了空氣。這樣的骨骼構造為飛行提供了優越的條件。

4、鳥類的體內器官也為飛行提供了有利條件，鳥類沒有貯存糞便的直腸，也沒有貯存尿的膀胱，當它們在飛行時，可以隨時隨地將糞便排出，從而減輕體重，利於飛行。

空氣動力學原理！首先靠翅膀的振動為自己提供升力，飛到一定高度後靠翅膀和尾翼保持空氣正常流動，維持飛行狀態！

當一隻鳥向下拍打翅膀時，由於慣性，它翅膀下部的空氣不會立即移動，所以它翅膀下部的氣壓會上升。同樣由於慣性，它翅膀上部的空氣不會立即跟隨它的翅膀向下移動，所以它翅膀上部的氣壓會降低。這樣，上下機翼之間就有了壓力差。機翼向下拍動得越快，上下機翼之間的壓力差就越大。鳥類靠這種壓力差飛行。

由於上下機翼之間的壓力差，機翼下部的空氣將轉到機翼上部，機翼上部的空氣將跟隨機翼向下運動，因此兩股氣流相遇時將在機翼上部形成渦流。

當鳥滑行時，什麼產生升力？

當一隻鳥滑行時，它翅膀的前緣高，後緣低。就像它的翅膀向下拍打產生壓力差的原因一樣，由於慣性，空氣不能及時運動，導致它的翅膀前部和下部的空氣壓力高，而後部和上部的空氣壓力低。上下翅膀之間有一個壓力差，當鳥滑行時，這個壓力差也會產生升力。

向前飛行時，鳥的翅膀前緣低，後緣高，翅膀斜著拍動，所以翅膀前上部的壓力低，後下部的壓力高(產生原理與向下拍動翅膀時相同)，產生壓差。當翅膀斜著拍動時，壓力差會導致向前的分量，推動鳥向前飛。當飛行時，只要鳥兒向飛行方向振翅，它們就會在空中剎車。這就是當一隻鳥著陸時會發生的情況。首先它剎車，然後當速度下降到一個相對較低的水平時，它向下扇動翅膀，從而實現了平穩著陸。

首先是外部特徵，鳥的前肢化為翼，被覆羽毛，既保暖，又增加表面積，便於飛行。其次鳥內部有些骨是中空的，又薄又脆，十分的輕，減輕了鳥本身重量；鳥內部有氣囊，可以讓鳥進行“雙重呼吸”，鳥呼吸氣體會先入肺，進入氣囊，完成一次呼吸，再從氣囊出氣至肺在出氣，完成第二次呼吸，多次呼吸加大空氣進入，也便於飛行。

希望對您起到一些幫助