國內機場首數深圳寶安。講真第一次見到這座飛機造型的機場還是蠻驚喜的，天窗是蜂窩狀設計，也很美，就是不知道密恐患者把不把持得住。

廈門高崎國際機場

廈航大本營，造型很現代化，也很有閩南厝頂風格特色。

青島火車站

是一座飽經滄桑的百年老站

這個問題可謂是仁者見仁智者見智了，每個人心中都有屬於自己的答案，而且對於經常出差的朋友而言，去的地方多了，見到的機場和火車站也就多了，往往容易審美疲勞。其實給人留下深刻印象的機場或者火車站，也許不是建設規模、站內設施先程序度，大多數火車站都差不多，幾乎都是一個模子刻出來的。其實讓人難以忘懷的最可能的還應該是站外的風景吧。

個人覺得最好看的火車站是南京站，曾經經常在此轉車，站外就是玄武湖，站在南京站候車大廳門口就可以一覽無餘，也是相當開闊的湖面。

此外從這裡乘車向北就是南京長江大橋，長江江面的寬廣也是令人心曠神怡的。

如果問及最美的機場，個人覺得三沙市永興機場比較漂亮，周圍全部是深藍色的大海，環境保護做得很好，沒有汙染和人工建造的景點，全部都是純天然的，如同中國的馬爾地夫，現在還沒有開放個人旅遊，要是能夠放開旅遊市場，估計去的人很多。

——問題就回答到這裡了——

我覺得中國最美的火車站，當屬北京站。北京站位於中國北京市東城區，始建於清光緒二十七年（1901年），建成於清光緒二十九年（1903年），歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”。北京站的建築設計為前候車廳、後站臺，中軸對稱式佈局。立面是兩翼拱衛中央。中央部分有兩個鐘樓，侍衛著中心大廳，中心大廳外壁的頂上，豎立著“北京站”三個大字。北京站的建築藝術體現了民族文化傳統。立面裝飾採用了琉璃瓦屋頂及玻璃花飾，大廳的大理石牆上則採用了中國古青銅器紋，簡潔大方。大廳的主體色調採用暖色，與外立面相協調，區域性有彩畫裝飾。車站內部採用古典吊燈、壁燈，具有濃烈的民族特色。

北京站在歷史上曾經是中國最大的鐵路客運車站，在1996年北京西站開通運營之前，它是全國各地進京的極為重要的鐵路樞紐。在今天，北京站也是鐵路客運重要的樞紐，它透過京包、京滬、京哈等幾大幹線，將中國遼闊的疆域與首都連結成緊密的整體。

中國最美的機場，我覺得是美蘭機場。美蘭機場指的是海口美蘭國際機場。位於中國海南省海口市，是中國重要的幹線機場之一。海口美蘭國際機場是海南航空公司的主基地機場。美蘭機場的設計是有現代感並富於熱帶特色的。乘坐海南航空公司的飛機，到達海南境域時，從機艙內的視窗向外眺望，天空之上，雲捲雲舒，天空之下，呈現出一大片一大片連綿不斷的綠色的田野，這是我曾經在飛機上看到過的最美的陸地的景色之一。飛機降落在美蘭機場，出了機場，道路兩旁是一大片熱帶的植物。轉身再看美蘭機場那棟建築，瞬間感覺這裡是中國最美的機場。

最美機場當屬北京大興國際機場了，於2019年9月25日通航，為祖國七十週年獻禮。

大興國際機場是中國最大的機場，分為四層航站樓。一層是國際到達；二層是國內到達；三層是國內自助，快速通關；四層是國際出發和國內托執行李。

可以透過以下四種方式到達機場。

1、乘坐地鐵大興機場線從草橋站出發到達大興國際機場。24分鐘可達，票價35元。

2、乘坐京雄高鐵從北京西站到大興機場站，用時大概30分鐘，票價30元。

3、機場巴士抵達。目前大興國際機場開通了6條機場巴士線路，分別是北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武門線路。（統一票價：40元）

4、計程車或者自駕車抵達。