原則來說，只要汽油成分一樣，不存在混加問題，目前市場正規多了，基本都是國標油。但是有些省份有純汽油銷售，也有甲醇汽油或者乙醇汽油同時銷售，這些類別汽油一般萬不得已不能混加，只能加同一類別汽油，沒辦法必須改加甲醇汽油或者乙醇汽油時最好把油箱裡面原有汽油儘量燒完再新增新品汽油，改回一樣道理。當然了，如果十年以上老車，改加甲醇汽油或者乙醇汽油必須清洗油箱。

對車有影響的是看他的油品，不是看加油站是誰開的。

只要是油品質量過關，誰開的加油站都OK

油品質量不過關，中石油中石化也有出問題的新聞上報。

所以，油品不過關，損壞發動機，節氣門，長久下去，容易降低車輛使用壽命。甚至是需要修理發動機。

私人加油站的油品與中石油、中石化基本是相同的，但私人加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售。

而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。

這一過程中，民營加油站節省下來的資金完全可以用來降價促銷。此外，民營加油站沒有那麼多人員配置，運營成本也比國有大油站少了很多。

雖然民營加油站的油品沒有問題，但是為了使油站盈利，有些不良商家往往會使用一些“旁門左道”來把自己的利潤最大化。

有些油站會利用相關技術將加油機程式改寫，打個比方，加油機顯示你加了50升油，可實際上，到你油箱的油卻只有48升。

通常情況下中石化，中石油和私人加油站的油互加混合使用是可以的。問題是要看私人加油站的油源是否正規途徑批發過來，再有油品標號是否正確，這對一些註明需使用高標號汽車就有講究，因為不按規定使用，不僅發動機動力輸出和加速受影響，更重要的是怕產生燃燒不盡，形成膠狀接碳，實接給電噴咀或火花塞效能有影響，所以去私人加油站加油，勿必認正車輛所需標號。

可以是可以，但是還是儘量避免去私人加油站加油，因為我們摸不清楚他的油是否是正規途徑來的，雖然中石油和私人加油站的油互加混合使用是可以的，但是還得要看私人加油站的油源是否正規途徑批發過來，再有油品標號是否正確，這對一些註明需使用高標號汽車就有講究，因為不按規定使用，不僅發動機動力輸出和加速受影響，更重要的是怕產生燃燒不盡，形成膠狀接碳，實接給電噴咀或火花塞效能有影響，所以去私人加油站加油，勿必認正車輛所需標號。