回覆列表
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1 # Japanyouyou
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2 # shanliangshi美德
我學車的時候教練把我罵的狗血淋頭、說我一輩子都拿不駕證、叫他退他不退、後來我就網上查詢影片然後在結合實際、科目二考試2次、科一、科三、科四都一次過、
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3 # 釋永愧
學車，是一種激情，是一種情懷，是一門技術！
我今年四十八歲了，科目一99分，科目二90分，科目三考了兩次才過，科目四和科目三同一天過的，當時晚上六點半就拿駕照了。
剛考過科目二以後，我就買了一輛車，如今已經跑了一萬零幾十公里。
說實話，學車也確實是為了做生意，為了生存，當今社會如果沒車真的太不方便了！
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4 # 子童老師
只要不緊張，考試還是很好過的。記得我是2012最後一天拿的證，正的是冬練三九，嘗試了在雪地學開車，一個字 爽
分享一下本人狗血的學車經歷
科二初考兩把都掛在倒庫
科二補考下著大暴雨，第一把還是倒庫，第二把剛起步熄火，也算是最後幸運，過了
還記得第一次考科目一的時候，我在家裡就學習了十天左右，每天晚上抽出一個小時時間學習，每次都是在手機上做題，有時候根本就記不到心裡去可還是強迫自己己一定要看，由於我是全職媽媽，白天負責帶孩子，生了孩子以後感覺大腦不如以前聰明，所以學起來比較吃力，科目一隻要多看書，多做題，就會過。相信自己能行。
科目二練車期間，我幾乎每天都去大概學習了20來天，每天都在太陽底下暴曬現在想想，感覺那時候真不容易，中午加班一點到兩點中途不休息，有時候就在場地吃飯或者是叫外賣，那個時候感覺吃一份涼皮就很滿足，教練也是和我們吃一樣的飯，有時候我們也會給她帶著飯，他也挺不容易的大中午沒有午休，而且他比較認真負責什麼不懂的問題問他就行。剛去的時候練了五天的倒庫，第一天教練教的就是找點然後和你說一下該怎麼打方向怎麼使用離合器，如何掛倒檔，第二天教練讓自己開著車自己找點自己打方向然後把車開到庫裡，後面的幾天幾乎是天天練倒庫，側方位練習練習了，s彎練習了三天左右，直角拐彎就練了一天，後面的幾天我們駕校是上午練習倒庫，中午練習曲線行駛、側方停車、直角拐彎，下午練習爬坡。臨近考試的時候才能進一次或者是兩次考場，而且只能跑兩圈或者是三圈，因為我們只有等他們考完試才能進入考場。我感覺這個科目二學起來也是挺難的，只要功夫深，鐵棒磨成針。
科目三付出的太多太多，因為早上四點就要起床去練車一直到八點才結束，這段時間是因為路上車比較少我們練起來也比較方便，唯一的缺點就是早上起床太早，像我們這種年輕的九零後，早上根本就起不來，有時候手機定上四五個鬧鐘都沒有聽見，哈哈，晚上是六點到11點這期間也是因為路上車少而練車，記得第一次練車的時候，教練總是說我不長腦子，說我太笨，其實他對每一個人都是這樣說的，不僅僅是我自己。當時練車的時候手忙腳亂，能記得第一個點然後跑第二圈的時候又忘記第二個點，慢慢的我才熟悉了路程，熟悉了那個地方應該停車，哪個地方應該打方向點，剎車，應該是從第三天開始把整個路程幾乎都能點剎車左右看，凡事都有一個過程，熟悉之後你才能慢慢的理解，腦子反應慢的不如多問一下教練，下一步該怎麼做，時間久而久之，你就會慢慢的都理解了。切記千萬不要心急。
有付出就有回報。多練習，多問才能透過。加油，加油，加油。
科三初考第一次起步沒打轉向燈，掛了。第二次走的好好的都快過了，系統錯誤說我溜車，我很無語，又爭取了一次機會，心想前兩次燈光都沒問題，就不用檢查了，結果安全員給我按了個遠光燈，模擬燈光就掛，恨死自己沒好好檢查，哭唧唧[淚]
科三補考模擬車還是壞的，生怕考試車也是壞的，結果還挺好，拖了一年多的科三可終於過了
個人總結：學車累並快樂著，可以收穫很多。