X5000是介於陝汽德龍X3000和X6000之間的起著承上啟下作用的車型，這款車型豐富了陝汽的產品線。X5000這一系列車型都是針對高速標載而生，直接對接了當今國內的運輸趨勢。

動力系統方面搭載的是濰柴WP13.550E508發動機，是目前濰柴旗下裝車最多的一款發動機。該發動機最大功率為550馬力，最大的扭矩為2550N.m。變速箱採用了法士特的C12JSDQXL260TA手動變速箱，此款變速箱是法士特新款變速箱。

前橋採用的是漢德的7.3噸級別免維護車橋，由於該車主要以高速標載為主，所以採用了重量較輕且在標載情況下制動可靠的盤式制動。後橋則採用了漢德的HDZ440 MAN技術13噸級別單級減速橋，後橋的主減速比為3.7，和超速擋變速箱匹配完全能夠滿足當代高速物流的標準。

輕量化設計以後使得一輛6×4驅動形式的牽引車自重約為8.4噸。

總得來看，還是一款比較值得購買是車型。

首先這輛車的配置還是挺高的 像什麼自動大燈 自動雨刮 前後免維護車橋 輕量化變速箱 輕量化高強度大梁 然後車頭還是 裡面空間也很大 適合長途 發動機都是配濰柴wp13 注車空調什麼的這些都是有的 然後整車最佳化剎車氣管 像寒冷的地區 也是有燃油加熱的 油箱也是大容量的 售後的話時間也很長 拉重貨和拉輕貨這個車都很合適 保養 也是包很長里程的 總體上來說各方面都很完善的

你好，陝汽德龍X5000這款車是介於X3000和X6000的一款車型，只為標準物流而生還是很值得買的，主要還是看你對於這款車的用途。新出的X5000內飾已經完全升級，口號是用顏值和實力應戰！ 7月16日，在2019陝汽重卡首屆客戶大會上，針對長途標載物流市場的陝汽德龍X5000牽引車正式釋出。X5000的釋出，豐富了陝汽的產品線，拓展了全系列產品。 陝汽德龍X5000這款車有什麼亮點呢？X5000與X3000使用的是同款駕駛室，但X5000的外觀上進行了升級，三色時尚外觀搭配珠光彩色多層色漆塗裝工藝，搭配高亮黑格柵、鍍鉻門拉手。 擋風玻璃下面是SHACMAN的字樣，遮陽板變為一塊整體。 動力方面，搭載的是濰柴WP13.550E508發動機，該發動機最大功率為550馬力，最大的扭矩為2550N.m。匹配的是法士特12擋變速箱，前橋採用的是漢德的7.3噸級別免維護車橋，後橋採用漢德HDZ440型號的後橋。 底盤方面，X5000的底盤佈局與X6000相似，超大油箱在左側，尿素罐、電池組、排氣管等系統分佈在右側。底盤和整車多項輕量化設計後，一輛6×4驅動形式的牽引車自重約為8.4噸。 陝汽X5000採用鋁合金油箱，與鑄鐵油箱相比，不僅能降低油品汙染帶來的影響，同時還減輕了車身重量；質量輕、動平衡好，散熱快的鈦合金輪轂，FAG免維護輪端，透過全新潤滑技術降低摩擦40%，緊湊結構設計降重12kg。 在滿足產品功能條件下，陝汽德龍X5000最佳化產品結構、新型材料應用，降低自重，提高燃油經濟性。 19項超級省油技術加持，油耗再降4%和10大全方位安全輔助系統都是X5000的亮點之一。 陝汽德龍X5000的主打標載物流，從超低油耗、超輕自重、人機舒適、互聯智行、專屬服務五方面入手。