首先從殲15自身的定位來說，其並沒有完全照搬原型殲11的制空作戰，而是定位於多用途艦載機，所以光是從這個定位來說，殲15自身是擁有制空/對地/對海攻擊能力的，而且殲15本身就是重型雙發戰機，這就賦予了殲15戰機相比其他戰機更遠的作戰半徑和更大的載彈量，而這兩大優勢也賦予了殲15更加強大的戰鬥力。

但是自殲15艦載機服役以來，我們看到很多的新聞畫面中，殲15艦載機在武器配置上通常都是是霹靂8近程格鬥彈和霹靂12中程彈這樣的制空搭配組合，對海攻擊見到最多的也就是鷹擊83K空射反艦導彈和同平臺衍生而來的KD-88電視制導導彈了。所以一直以來大家都誤認為現階段的殲15艦載機可能因為自身某些原因限制不具備對地攻擊能力，畢竟在為數不多的新聞中偶爾看到殲15艦載機在對地攻擊武器掛載上，只掛載了無制導火箭彈或者無制導炸彈這樣的乞丐版武器，像我們大家希望看到的對地精確制導導彈這些高階武器目前還沒有見過。

不過在國慶70週年閱兵慶典前，新聞中曾經播放過關於首次亮相國慶閱兵的殲15艦載機地面飛行訓練的畫面，在這個畫面中我們看到了殲15已經具備掛載鷹擊91反輻射導彈這樣的高階武器配置，而且隨著中國第一艘中國產航母山東艦的服役，首次亮相山東艦上的殲15艦載機停駐甲板時，其兩側過載掛架是掛有鷹擊91A反艦導彈和空地88這類對地/對海攻擊導彈的，所以這也代表了殲15艦載機在對地攻擊能力上也是一直在前進著。

當然相比美國超級大黃蟲的武器掛載來說，殲15現階段的武器掛載的確還有很大不足之處，其實對於這個也是有原因的：

一/中國現階段對於殲15艦載機的定位主要還是以制空和對海攻擊為主，這也是顧慮到目前中國航母艦載機編隊在飛行訓練和組成規模擴編上經驗還不足的問題，所以現階段的殲15艦載機在對地武器掛載上並沒有那麼傾重，而是將重心放在制空和對海攻擊上，畢竟自艦載機誕生以來，艦載機的核心主要還是負責整個艦隊的遠端制空和對海攻擊任務，對地攻擊並非是艦載機的首選。

不過殲15作為一款雙發重型戰機，在武器掛載配置上相比其他艦載機是有很大優勢的，特別是對於對地武器掛載特需的過載掛架而言，殲15艦載機12個掛點中有8個武器掛點是過載掛點，所以未來為其擴充套件對地攻擊能力只是時間的問題。

二/對於殲15而言，現階段傾向於制空和對海攻擊也是無可奈何的問題，畢竟想要擴充套件殲15的對地攻擊能力的話，除了要在導彈掛載和火控系統的軟硬體自身上改進外，更為重要的是搭載殲15的遼寧艦和山東艦都屬於滑躍起飛型航母，而這類起飛方式對於艦載機的離艦重量是有嚴格限制的，所以這也就註定殲15在武器掛載上主要還是以質量更輕的制空導彈為主。

而且從中國現役的各種對地攻擊武器來說，不管是雷石-6這種精確制導炸彈或者其他新興對地導彈在重量上都不會低於500千克，那麼算上導彈掛架重量的話，光是雷石6這樣的精確制導炸彈總重量就不會低於620千克。那麼這樣計算的話，以殲15對地武器掛載必不可少的兩枚以上制空導彈來說，其掛載了兩枚霹靂8和霹靂12制空彈後。留下的可掛載武器重量並不大，可能最多隻能掛載2枚雷石6這樣的精確制導炸彈吧，畢竟受限於艦載機起飛方式的原因，殲15就算從一開始具備強大的對地武器掛載能力，也是空有一身功夫而無法發揮出來啊。

不過隨著早前已經公開的殲15電彈版本的出現後，這也就寓意著具備彈射能力的中國產航母亮相於公眾面前不遠了，那麼這就代表了殲15此前因為起飛離艦重量不足而影響的武器掛載缺點也將成為過去，到那個時候殲15本身就很有優勢的戰鬥力再配備各種新型導彈的輔助，到那個時候殲15在對地/制空/對海這樣的多用途作戰上將達到一個全新的高度。

殲-15是一款艦載機，除了必要的制空作戰之外，對地、對海攻擊能力肯定是不弱的，否則就沒有成為艦載機的資格。

從作戰定位上來看，在航母誕生之初，艦載機早期的作戰運用都是以對海攻擊為主，制空作戰功能的拓展都是後話了。因此，艦載機首要功能就是具備對海攻擊能力，這是衡量、判斷一款艦載機的重要指標之一。

我們從殲-15的掛載能力設計上來分析一下，相對空優戰機，多用途戰機最大的設計特點就在於強大的掛載能力，首先要解決掛載對地、對海攻擊所需的大重量彈藥的問題。我們都知道，一般戰機的最大作戰半徑是在空優狀態下，因為相同的掛點數量，空空導彈的重量要遠輕於對面攻擊武器，比如一枚中距彈的在三百多公斤，而對地攻擊的導彈大多在一噸以上，就算是精確制導彈藥也分250公斤、500公斤等多種量級。

由此可見，殲-15對地攻擊能力有多強，第一要素就是機身掛點。殲-15共有8個外掛點，單個掛點的載重達到了4噸左右；同時掛架數量的減少帶來的好處是掛架間距增大，間距達到40-60釐米，這意味著能夠掛載重量更大、尺寸更大的彈藥，這對於執行對地、對海攻擊作戰的戰機顯得尤為重要。

參照網路可靠資料，中國主流的鷹擊-12K空射反艦導彈戰鬥全重也不過2噸左右，殲-15單掛點承重達到4噸，意外著基本上可以攜帶大部分空對面武器。就算是攜帶精確制導彈藥，也可以透過增加複合掛架的方式來實現，一個掛點的承重4噸，那麼一個複合掛架只要可以攜帶4枚左右500公斤的彈藥，這對於實施多目標攻擊有很大的助益，較大的間距也為使用複合掛架預留下了很大的空間。

至於雷達這一塊，機載雷達達不到要求，一般的解決方法都是以搭載相匹配的吊艙進行彌補。比如殲-15掛載鐳射制導的彈藥，在任務掛載組合方案中增加一個相匹配的鐳射吊艙即可實現。這也是國際上戰機對地攻擊比較常見的方案，殲-15理論上也具備相關的能力。

目前受制於中國產航母主要以滑躍起飛的方式為主，這極大的限制了重型機大體量、大長腿的優勢。以遼寧艦為例，該艦共有三個起飛點，其中左舷中部位置的起飛點為為過載起飛點。目前殲-15正常起飛重量為29噸，最大起飛重量在32噸左右，就算是在過載起飛點起飛，留給殲-15的掛載能力也不過5噸左右。

儘管殲-15拓展出了夥伴加油機型號，初步解決了航程和載重之間的矛盾問題，在使用夥伴加油機的情況下，殲-15可以採用大載重少內油的方式實現起飛，而後在空中進行空中加油，從而最大限度的保證戰機能夠飛得更遠，攻擊的臂長也觸及到更遠的地方。

這都只是一些治標不治本的方法，未來中國產彈射系統成熟併成功上艦後，殲-15在電磁彈射器的支援下，實現滿載滿油起飛，無論是掛載重型空射彈藥還是更換小型的精確制導導彈進行對面打擊能力，都將提升到一個全新的高度。

殲15相當於殲11B+飛豹A，對地打擊能力出色，現階段在國內戰術飛機中僅次於殲16，但是現階段滑躍起飛限制了載荷航程效能。

作為中國首款艦載戰鬥機，殲15一直備受軍迷關注。作為一款從蘇27發展而來的雙發重型艦載機，殲15具備優秀的機動效能和載荷航程能力。自服役以來，我們更多關注的是殲15的制空效能，對地、對海打擊能力著墨不多。但是在去年首艘中國產航母山東艦服役儀式上，殲15展示了其強悍的對空、對地攻擊潛能。

上圖由當時的新聞報道截圖而來，因此有點模糊，建議讀者找找當時的影片。部署在山東艦甲板上的殲15掛載了4枚鷹擊-91反艦導彈+2枚KD88空地導彈+2枚PL12中距空空導彈+4枚PL8格鬥導彈，這是殲15服役以來公開的最兇悍掛載，展示了其均衡而強大的對空、對地、對海打擊能力。

這還不是殲15最強掛載能力，據傳殲15具備掛載鷹擊-12空射超音速重型導彈的能力，但是在公開資料中從未見過相關圖片，只能傳一張CG圖以饗讀者。

當然，山東艦服役儀式上殲15的滿掛狀態很大程度上只是一種展示，在實際運用種很難做到。受限於滑躍起飛方式對艦載機起飛重量的約束以及必要的安全冗餘，殲15在實際運用中的載彈量一般不超過4噸。

上圖是遼寧艦在最大起飛重量實驗中殲15的掛載狀態，4枚500公斤級航空炸彈+2中2近空空導彈，或者是4枚鷹擊83+2中2近空空導彈。

雖然參考蘇33的原型機，但是殲15在航電系統上完全超越了蘇33，這也為殲15均衡的多用途效能打下了基礎，其航電系統在殲11B的基礎上增加了飛豹A的對面打擊模組。簡單的說，殲15=蘇33的機體+殲11B的空戰能力+飛豹A的對地/海打擊能力。

在殲16之前，飛豹A是中國對地/海打擊能力最強的戰術飛機，而殲15在平臺效能上又遠好於飛豹A，因此不誇張的說，殲15的對地/海打擊能力僅次於殲16（殲20暫時不參加排名）。

未來戰爭對體系化能力的要求越來越高，殲15也需要更好的幫手。在執行對地/海打擊任務時，殲15D電子戰機的伴隨掩護以及夥伴加油將大大提升殲15的作戰能力。

而在未來的中國電磁彈射型航母上，正在研製的彈射型殲15將在電磁彈射的加持下能夠攜帶更多的燃油彈藥起飛，彌補現階段因滑躍起飛造成的載荷航程效能缺陷。而且彈射型殲15將使用更先進的航電系統（比如AESA雷達），能夠使用更多、更先進的中國產空空、空地彈藥，制空、對地打擊能力將再上一個臺階。

殲15是一款相當先進的航母艦載戰鬥機，空優效能優先，兼顧攻擊能力。殲15相當於美國的F18E。

美國還有一款F18F，那才是真正的多用途，更強調的是對海對地攻擊能力。中國也有類似的戰鬥機，就是殲15S。

他在美國空軍中對應的是F15E，在中國空軍中對應的是殲16，對俄羅斯空天軍中對應的是蘇30SM，這就是重型戰鬥攻擊機的代表。

所以殲15是相當先進的戰鬥機！

殲十五是世界上唯一在生產的重型艦載機，可掛載二枚空艦導彈（在陸地起飛可掛四枚空艦導彈），反艦能力力壓天下。

殲15是現階段中國裝備的唯一一款多用途重型艦載戰鬥機。作為一款多用途重型戰鬥機，殲15的整體效能是比較先進的，不僅具備強大的空戰能力，還具備出色的對地攻擊能力。但由於它採取的是滑躍式起飛方式，所以會對重量的限制比較嚴格，這在一定程度上也限制了它對地攻擊能力的發揮。

（殲15多用途重型艦載戰鬥機）

殲15戰鬥機的基本氣動佈局與俄羅斯蘇33戰鬥機相似，是中國以殲11戰鬥機相關技術為基礎，參考蘇33原型機T-10K-3的設計，自行研製的一款多用途重型戰鬥機。它可以執行防空攔截、對地對海攻擊、電子對抗和夥伴加油等多種任務。殲15戰鬥機在設計之初，在保留了蘇27系列戰鬥機優異空戰效能的同時，還將多用途能力作為重要的技術指標。相比於僅具備空戰能力的蘇33戰鬥機，殲15在效能上肯定要強很多。

（俄海軍蘇33重型艦載戰鬥機）

（殲15的設計部分參考了蘇33原型機T-10K-3）

殲15戰鬥機空重17.5噸，最大起飛重量可達32.5噸，最大航程為3500公里，共有12個武器外掛點。其中，有8個武器外掛點是過載外掛點，單個外掛點可掛載最大重量為4噸的武器彈藥。目前普通超音速反艦導彈的重量在2噸左右，可見在正常起飛狀態下，殲15對地對海攻擊能力，應該不遜色於蘇30戰鬥轟炸機。但由於殲15戰鬥機採用的是滑躍起飛方式，所以不能做到滿油滿彈起飛，因此在掛載方案上就需要有所取捨。通常狀態下，殲15採用滑躍起飛方式時，最多可攜帶15噸的有效載荷，這其中只有5-6噸的武器載荷。在執行對地對海攻擊任務時，在198米過載起飛點起飛時，最多可攜帶6枚500公斤級鐳射制導炸彈、空地88導彈以及鷹擊91反艦導彈（或鷹擊83反艦導彈）。到了航母1，2號輕載起飛區，由於重量限制，殲15就只能攜帶2-3噸左右的載荷了。由於這些都是理論資料，如果要考慮到實際情況，殲15恐怕也無法全部攜帶這些的武器。

（殲15掛載鷹擊83反艦導彈進行訓練）

（採用滑躍起飛方式嚴重限制了殲15起飛重量）

正因如此，採用滑躍起飛的殲15戰鬥機，其武器載荷受到了極大限制，這導致它無法最大限度地發揮對地攻擊能力。雖然殲15可以透過少載燃油、多裝彈，起飛後再進行夥伴加油的方式提高載彈量，但這畢竟需要消耗大量艦載機資源進行配合。實際組織起來也比較複雜，因此這種方式的價效比並不高。總的來看，影響殲15整體作戰能力的還是起飛方式所帶來的固有的缺陷。因此，只有加快發展彈射起飛方式的航母，才能最大限度的發揮殲15的戰鬥力，使得中國海軍艦載機部隊獲得同等於美軍航母的作戰能力。

（網傳殲15進行彈射測試的照片）

毫無疑問來自蘇-27為原型的殲-15戰鬥力保證不差，而且在配備了先進航電系統和武器系統之後，再加上蘇-27原有優秀的機動性、載彈量、大航程，多用途特性相當明顯。不僅是制空、對海、對地攻擊都一樣優秀，在戰機劃代上至少可以達到四代半的水準。

但是問題在於殲-15是一款艦載機主要部署於航母，而中國航母採用的是滑躍起飛，最大的問題就是滑躍起飛對戰機載重的要求高。殲-15戰鬥機空重18噸、最大起飛重量33噸，航程可達3500公里，並有12個彈藥掛點，其中8個可以掛載重型彈藥。可以掛載彈藥包括：近距空空導彈、遠距空空導彈、空對艦導彈、遠端空地導彈、反幅射導彈以及對地打擊彈藥等，按道理來說這麼強大的載彈能力和航程只要配齊出動，不論是執行哪種任務都有足夠的作戰能力，不過正是由於採用滑躍起飛沒辦法做到滿油滿彈。

殲-15採用滑躍起飛最大載荷約15噸其中武器彈藥佔5噸，和它本身最大7噸的載彈量相比相當浪費。如果殲-15滿油起飛基本只能載彈約2噸，航程雖然保證了但攜彈量就下降了，所以不論哪種方式對於滑躍起的殲-15來說都不能發揮其最大效能。當然現在有了夥伴加油技術的配合，可以適當減少燃油大載量彈藥起飛，然後透過空中加油方式保證其戰鬥力。不過一次能搞定的事分兩次完成，在出動效率及實戰應用中還是問題很多。

當前武器庫中可供殲-15使用的各型彈藥很多，殲-15作為一款相當出色的多用途戰鬥機效能上穩居世界前列，對地攻擊能力並不比殲-16遜色很多。主要問題還是在於實戰中是否能滿油、滿載起飛，一款飛機再優秀、飛的再遠也需要機載武器來實現最終打擊，因此大家應寄希望於下代彈射型航母問題能一次解決該問題，使之成為真正的多用途。

作為目前中國唯一一款在役的航母艦載機，殲-15艦載機可以說肩負著重要的使命，所以它的一舉一動都備受廣大軍迷的關注（比如改進型號、生產數量、戰鬥力等），當然也包括它的對陸打擊能力如何？

要說殲-15的對地攻擊能力，首先明確一點，殲-15的定位是多用途艦載戰鬥機，與殲-16較為類似，所以殲-15艦載機不僅要奪取海戰區的制空權和制海權，同時也要兼顧對陸打擊能力。只是對陸打擊對於目前的我海軍來說尚屬特殊情況，但作為多用途戰鬥機，對陸打擊能力可以不用但不能沒有。

其次，殲-15可以說是目前全球唯一在產的重型艦載機，體型和起飛重量在全球現役艦載機中都屬佼佼者，空機重量為17.6噸，正常起飛重量25噸，最大的起飛重量約為33噸，更大的起飛重量也就意味著更強的掛載能力，而擁有強大的掛載能力必然也會有著不俗的對陸攻擊能力。

殲-15艦載機擁有12個武器掛架，最外側的4個只能掛載較輕的導彈，機翼內側和機身的掛架則可以掛載2-4噸較重的各型導彈，像鷹擊-12這種重型反艦導彈的重量約為2噸左右，而像KD88這種主力空地導彈的發射重量則只有0.7噸左右，所以單就掛載能力而言，殲-15幾乎可以掛載我軍所有的空基導彈。

不過，在已公開的圖片中，殲-15艦載機掛載的唯一一款對地攻擊武器就是無制導火箭彈。當然，殲-15艦載機的實際對地攻擊手段肯定不止於此，未來掛載KD-88A空地導彈、鐳射制導炸彈、衛星制導炸彈等精確對地武器，以及鷹擊-91對防空雷達進行壓制的反輻射導彈。

另外，殲-15艦載機的最大內油是9.2噸，正常內油是6.2噸，而最大掛載能力約為8噸，但受限於滑躍起飛重量33噸的限制，目前的殲-15艦載機並不能實現在滿油、滿掛載的狀態下滑躍起飛，所以這也使得目前的殲-15難以發揮出應有的戰鬥力。

總之，作為一款重型多用戰鬥機，不管對海打擊、對空打擊還是對地打擊，都是殲-15艦載機應該具備的能力，特別是在彈射起飛的航母出現以後，殲-15艦載機的掛載能力和對地攻擊還將進一步提升。

作為目前“遼寧”艦、“山東”艦兩艘航母的絕對核心裝備，殲-15艦載機的各項作戰效能其實在相當程度上就決定了航母本身相應領域的作戰能力。目前官方對殲-15艦載機的空戰、海戰訓練活動報道比較多，在重大場合亮相時，殲-15艦載機往往也是以空戰掛載或者是海戰掛載模式亮相，以對地攻擊掛載模式出現的次數非常少。直到去年12月17日“山東”艦入役時，外界才首次看到殲-15艦載機滿掛對地武器的模樣。

當時在“山東”艦甲板上接受檢閱的殲-15第22號機，在機翼下方掛載了兩枚鷹擊-91（AKD-91）反輻射導彈、兩枚鷹擊-88（AKD88）空地導彈，在機腹進氣道下方還掛載有一枚鷹擊-91反輻射導彈以及一個和鷹擊-88空地導彈配套使用的資料傳輸吊艙。與此同時，該機還掛載有4枚霹靂-8B空空導彈，外界預計其總外掛武器重量已經超過4噸，這種對地掛載能力已經相當強悍。

要知道，不要說殲-15艦載戰鬥機，就是中國的殲-10系列、殲-11系列、殲-16這些陸基戰鬥機，都很少看到它們如此豪邁地掛載大量對地攻擊導彈。在外界的印象中，新聞報道提到戰鬥機對地攻擊，出現的畫面往往是各款先進戰鬥機掛載著火箭彈對地俯衝轟炸。殲-15能夠以同時掛載三枚鷹擊-91反輻射導彈、兩枚鷹擊-88空地導彈的模樣出現，足以說明它對地攻擊能力不俗。 事實上，現階段殲-15的航電水平、機載武器掛載水平基本上是和殲-11B持平的，在很多方面是完全一致的。

這個從兩者如出一轍的翼尖掛架設計上就可以清楚看出。不過殲-15作為一款艦載戰鬥機，對反艦/對地攻擊能力有更高的要求，所以它進一步整合了殲轟-7A戰鬥轟炸機的對海/對地攻擊能力，而後者在曾經很長一段時間內，是中國唯一一款具備精確對地、對海打擊能力的中國產戰機。

殲-15透過借鑑殲轟-7A，對地精確打擊能力較殲-11B有不小的提升。簡單來說，殲-15的對地作戰能力大約等於殲-11B+殲轟-7A，相對於只能使用一些鐵炸彈、打打火箭彈、無法使用精確制導武器進行對地攻擊的蘇-33來說，殲-15的對地作戰能力已經算是非常先進強悍了。

當然，對於現階段殲-15擁有的對地作戰能力，我們不能沾沾自喜。和殲-16這種新型三代半戰機相比，受三代機機體的限制，殲-15的對地攻擊能力仍然有較大的提升空間。未來透過全面升級航電裝置，包括換裝有源相控陣雷達等改進，升級掛點能力。殲-15艦載機將可以解鎖更多先進精確對地武器，進一步提升它的對地作戰能力，最終實現和美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機同水平的對地攻擊能力。令人期待欣慰的是，這一幕即將實現，首飛多年的彈射型殲-15有望全面實現上述目標，就等著它服役了。

殲15是一款30噸級重型艦載型第四代戰鬥機，以從烏克蘭取得蘇聯艦載機的蘇-33戰鬥機為為基礎而研發。

殲15是由瀋陽飛機工業集團以殲-11B戰鬥機的生產為基礎製造，是中國海軍的第一代艦載機。

殲15有10個武器掛點，最大武器荷載6500公斤，可以攜帶諸如KD-88空對地導彈在內各種對地攻擊武器和炸彈。

這個AKD88空地導彈，是我軍的第二代遠端空地導彈，採用渦噴動力，射程200公里左右，基礎型採用電視末制導，最新的改進型是KD88H，採用紅外影象制導，替換了電視制導。

中國類似的精確制導武器是很多的，還大量出口，裝備殲15當然也沒有問題。

不過，殲15的最大載重量，同從遼寧號起飛的載重量，有一定區別。

受到滑躍起飛和炮道的限制，殲15搭載的彈藥是受限制的，殲15不能以最大載重起飛。

作戰戰鬥機，不可能不攜帶對空導彈的。

從105米起飛陣位（遼寧號的短距離起飛點）：殲-15最大安全起飛重量約28.7噸，掛載方案為2枚霹靂-12中距空空導彈、2枚霹靂-8B格鬥導彈，加油方案約9噸（內部燃油滿載）。

195米起飛陣位（遼寧號的長距離起飛點）：殲-15最大安全起飛重量約29.3-31.5噸，掛載方案為6枚500公斤鐳射制導炸彈或2枚KD-88空對地導彈、2枚霹靂-8B格鬥導彈，加油方案約9噸（內部燃油滿載）。

就3噸的載重量來說，相比歐美艦載機當然又很大差距，但也算不錯了。

如果是5枚500公斤炸彈，也就是3噸。而老式的美軍F14攜帶對地攻擊彈藥時,最大載彈量可以達到6.5噸。目前F14因載彈量不足，已經被美軍淘汰。

美國洛·馬公司最新公佈了F-35的“野獸模式”，在基本不考慮隱身的情況下，可選擇兩種暴力掛載方式。包括：16枚空空導彈\4枚空空導彈外加6枚JDAM炸彈。而F-35研發計劃負責人則表示：當我們不需要隱身時，可以攜帶將近10噸的彈藥，四代機中的炸彈卡車。

作為目前中國唯一一款在役的航母艦載機，殲-15艦載機可以說肩負著重要的使命，所以它的一舉一動都備受廣大軍迷的關注（比如改進型號、生產數量、戰鬥力等），當然也包括它的對陸打擊能力如何？

要說殲-15的對地攻擊能力，首先明確一點，殲-15的定位是多用途艦載戰鬥機，與殲-16較為類似，所以殲-15艦載機不僅要奪取海戰區的制空權和制海權，同時也要兼顧對陸打擊能力。只是對陸打擊對於目前的我海軍來說尚屬特殊情況，但作為多用途戰鬥機，對陸打擊能力可以不用但不能沒有。

▲遼寧號航母行的殲-15

其次，殲-15可以說是目前全球唯一在產的重型艦載機，體型和起飛重量在全球現役艦載機中都屬佼佼者，空機重量為17.6噸，正常起飛重量25噸，最大的起飛重量約為33噸，更大的起飛重量也就意味著更強的掛載能力，而擁有強大的掛載能力必然也會有著不俗的對陸攻擊能力。

▲殲15強大的掛載能力

殲-15艦載機擁有12個武器掛架，最外側的4個只能掛載較輕的導彈，機翼內側和機身的掛架則可以掛載2-4噸較重的各型導彈，像鷹擊-12這種重型反艦導彈的重量約為2噸左右，而像KD88這種主力空地導彈的發射重量則只有0.7噸左右，所以單就掛載能力而言，殲-15幾乎可以掛載我軍所有的空基導彈。

▲殲15的姊妹殲11系列對地攻擊

不過，在已公開的圖片中，殲-15艦載機掛載的唯一一款對地攻擊武器就是無制導火箭彈。當然，殲-15艦載機的實際對地攻擊手段肯定不止於此，未來掛載KD-88A空地導彈、鐳射制導炸彈、衛星制導炸彈等精確對地武器，以及鷹擊-91對防空雷達進行壓制的反輻射導彈。

▲這架殲-15進氣道掛載了資料鏈吊艙

▲中國產資料鏈吊艙，可以看到它前後都有天線

近日中國產殲-15艦載戰鬥機圖片引起外界濃厚興趣，圖片上殲-15戰鬥機在機氣道下面掛載了一個吊艙，從形狀來看，它應該是中國產YJ83KH中程多用途導彈吊艙，這個吊艙配備表明殲-15戰鬥機已經可以使用YJ83KH中程空地多用途導彈，執行防區外打擊任務。

YJ83KH是中國相關單位在YJ83K空艦導彈基礎上研製中程多用途導彈。最新型號是在YJ-83基礎上發展而來，主要用紅外成像末制導系統替代原來的雷達末制導系統，號稱中國的斯拉姆導彈。YJ83KH既可以攻擊水面艦艇，也可以攻擊地面目標。不過它的效能比美國SLAM空地導彈要好的多。根據2018年珠海航展公開資料，中國產CM802B反艦導彈各方面與YJ83KH相近，CM802B反艦導彈最大射程290公里，而斯拉姆空地導彈只有100公里，CM802B反艦導彈發射重量為700公斤左右，侵徹戰鬥部的重量達到了285千克，戰鬥部威力很大，能夠摧毀採用堅固防護的目標。

▲YJ83KH紅外成像多用途空地導彈，注意頭部非透明整流罩

▲此前有圖片顯示殲-15已經掛載YJ83KH空地導彈

▲一般認為CM802B與YJ83KH相近

YJ83KH多用途空地導彈採用複合制導系統，中繼制導系統包括鐳射慣導、衛星導航定位接收機、制導計算機。計算機配備有數字地圖，具備航線規劃能力，能夠預先設定轉彎點，可以避開障礙物，採用更加安全的航線，對方無法判斷導彈攻擊來自何方。前面說過YJ83KH多用途空地導彈配備資料鏈，能夠遠距離攻擊目標。憑藉資料鏈，YJ83KH能夠實現發射後鎖定，就是導彈對準目標概略發射，抵達戰區之後，才打開末制導系統鎖定和攻擊目標，這樣能夠最大限度發揮導彈射程效能。不過導彈傳送訊號不能直接傳遞給飛機，需要一個吊艙來接收這些資訊，然後透過資料鏈匯流排傳遞給任務計算機，後者將它顯示在座艙螢幕上面，選擇飛行員選擇目標。這個吊艙也把相關命令傳遞導彈，讓導彈攻擊飛行員飛行員選定的目標。從相關圖片可以看到這個吊艙前後都有天線，因此吊艙向前或者向後殾能發射訊號，加上無線電資料鏈作用距離高於導彈射程，所以載機發射之後就可以調轉機頭對導彈進行導引，以提高載機戰場生存能力。

YJ83KH多用途空地導彈發射前將目標資料輸入到制導計算機之中，然後掛載在殲-15戰鬥機上面，起飛前往戰區。在預定位置發射導彈，然後導彈在慣導和衛星導航接收機引導下飛往預定目標。導彈抵達目標大約20公里處，紅外成像制導系統開機，系統獲得的影象透過資料鏈傳遞給殲-15戰鬥機，由殲-15飛行員選擇目標，然後導彈根據飛行員指標攻擊重要目標或者目標薄弱部位，最大限度提高導彈摧毀能力。

▲從各方面來講，YJ83KH相當於SLAM-ER導彈

從CM802B反艦導彈射程來看，YJ83KH最大射程可以達到250公里以上。這個指標已經超過了周邊國家和地區大部分防空導彈射程，包括S-300PMU-2、愛國者防空導彈，這樣意味著殲-15能夠在對方防空體系覆蓋範圍之外進行攻擊。由於YJ83KH採用紅外成像制導，制導精度高，因此殲15戰鬥機飛行員能夠在上百公里外精確打擊對方縱深重要目標，例如防空導彈系統、雷達站、指揮中心、通訊中心和物資中心等。另外它可以打擊水面目標，YJ83KH和YJ83組成混編導彈攻擊群，形成雷達、紅外成像複合探測能力，能夠有效提高導彈編隊突防機率和攻擊成功率。

▲殲-15配備KH83KH如虎添翼

因此殲-15配備YJ83KH多用途空地導彈有效增強了飛機對地精確打擊能力。不過殲-15還需要更加先進的空地導彈，例如隱身防區外攻擊導彈，這種導彈隱身效能更好，突防能力更強，將會進一步提高殲-15對地打擊能力。

我們期待未來升級後的殲-15機翼下能出現新型中國產光電吊艙，掛載KD-88A空地導彈、GB500鐳射制導炸彈等精確對地武器，徹底扭轉其對地能力羸弱的現狀，成為一款真正意義上的多用途艦載戰鬥機。在不不久的將來，在可能來臨的統一作戰中，發揮其最大的功效！

概述： 艦載機作為航母上最主要的攻擊武器，其效能的高低和可裝備數量的多少直接影響了航母戰鬥力的高低，所以說艦載機的發展無疑處於航母配套裝備中核心的地位，有一款效能強大的艦載機能上航母，已經成為航母大國不斷追求的目標。而航母眾多的艦載機中最重要當然屬於固定翼艦載機了，其他艦載機則是航母打擊群中的配角。

目前世界主流艦載機也是層出不窮，主流的艦載機有中國的殲15、美國的F35戰機和F/A-18大黃蜂戰鬥機、俄羅斯的蘇33戰機和米格29戰機、以及法國的陣風艦載機等，構成了中美歐三個大的方陣，除此之外還有印度正在研發光輝戰機艦載機，也算一個。不難看出，各國正在努力提升自己艦載機的能力，在艦載機的發展中都在不斷推進。

主流艦載：其中中國目前唯一的艦載機便是殲15戰鬥機，其技術借鑑了蘇33和殲11戰機的技術而研發而來新型艦載機，是一款三代半重型雙發艦載機，最大起飛重量超過30噸，作戰半徑超過700千米，最遠航程超過3000千米，陸地起飛作戰半徑1000千米以上，最大飛行速度2.4馬赫，有12個外掛可以攜帶大量中國產精確打擊武器，包括空空導彈（2枚霹靂8和2枚霹靂12A型空對空導），空地導彈（2枚鷹擊88）、超音速反艦（2枚YJ83k反艦導彈）/反輻射導彈（2枚鷹擊91導彈）以及多枚（4枚500公斤炸彈）精確的航空制導炸彈等，說明殲15的作戰能力也是十分的強悍的。如果未來可以在中國彈射型航母起降，其作戰半徑和掛彈量將會得到巨大提升，將會成為僅次於F/A-18大黃蜂戰鬥機的艦載。

而反世界其他艦載機，效能最強大的當屬美國的四代隱身艦載機F35C和F35B兩款戰機了，拿美國的F35為例，其顯著特點是具有隱身的突防能力，這是其他艦載無法比擬的優勢，可以先敵發現，先敵攻擊，與其他艦載機相比有明顯代差。其次就是F35C具備了超音速巡航能力，飛行速度可帶1.6馬赫，速度快在規避攻擊和快速打擊上意義重大，在作戰中更是靈活多變；再次就是F35戰機作戰半徑大，預計在1200千米左右，比一般的艦載機要高不少，打擊距離增大，這意味著F35C的載油量和制空能力更強。如果加上美國航母上的空中預警機，電子戰飛機的支援，F35C艦載機在未來的固定翼艦載機中難逢對手。雖然F35系列戰機美國已經生產超過500架了，但是因為F35C艦載機存在很多技術問題多，還沒有正式服役。

而當前美國在服役的最多的是F/A-18艦載機，和中國殲15戰機同屬三代半艦載機，整體效能也十分相似，其最大起飛重量接近30噸，最新型號F/A-18F（超級大黃蜂）安裝了先進的雷達和電子系統，換裝新型發動機（F414-GE-400發動機），掛架相比前型號增加2個，可以攜帶各式武器，有一定的隱身能力，具備了出色的打擊能力。使用彈射起飛，保證其可以滿油滿彈起飛，從而保證了其作戰半徑和打擊效能，這恰是殲15戰機不具備的。

未來發展：可見各式艦載機能力各有優劣，不能一概而論。不過隨著四代隱身艦載出現，艦載機已經迎來了新賽道的競爭，三代艦載機已經被遠遠甩開了。不過慶幸的是中國新型殲31戰機最近頻繁亮相，從殲31鶻鷹戰機1.0到今天的鶻鷹3.0，其在成功的道路上不斷前行。

眾所周知殲31是中國另外一款四代戰機，未來前景不但是與殲20形成高低搭配，而且是瞄準國際市場二研發的戰機，可以滿足中國對各種國戰任務的需求。尤其是殲31相對靈巧的身材，是中國未來航母四代艦載的不二之選，透過其不斷的改進和最佳化，必將成為可以與F35艦載機一爭高下的優秀戰機，將會擔起中國未來四代艦載機的重肩，真心的期盼殲31早日登上中國新型彈射航母。

殲15是一款效能很不錯的戰機，是現階段中國裝備的唯一一款多用途重型艦載戰鬥機。

殲15是中國高科技的結晶，是中國戰機研發實力的象徵，是中國科研工作者以蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3號機、以中國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的重型雙發艦載戰鬥機。

殲-15是中國戰機的一張名片，中國專家對它的評價非常高，說它已經是第四代半戰鬥機，跟五代機的距離只有一步之遙。

這樣一款多用途重型戰鬥機，它的整體效能自然是槓槓的，不僅空戰能力非常出色，對地攻擊能力也非常優秀。

但由於其它因素制約，它在實戰中對地攻擊能力不能發揮，這是一個不小的遺憾。

一、定位決定

雖然說殲15是一架多用途的戰機，被專家成為多面手。但任何武器都有其定位和側重點，殲15戰機的定位就是中國海軍的一款制空、制海型重型艦載戰鬥機。

因此，殲-15對空通常是PL-8B和PL-12A空導彈組合，對海通常是YJ-83K反艦導彈。

這就是說，它的對地攻擊能力不是重點考慮的，因此它對地基本都是無制導火箭彈和炸彈，基本不安排其掛載精確制導空地導彈。

二、平臺限制

眾所周知，殲15是艦載機，它的作戰平臺是中國的航母遼寧艦，而該艦的排水量只有55000噸，只有美國尼米茲級航母二分之一大小。所以我們的航母不僅無法像美軍航母那樣執行藍水作戰任務，也不具備美國航母艦那樣的全球力量投射能力。

同時遼寧號還有一個短板，那就是它依舊採用滑躍起飛形式而非彈射起飛，這就讓它起飛重量受到制約，不能滿油，滿載彈量進行起飛。不能滿油，就限制了它的作戰半徑；不能滿載彈量實際載彈量扣除燃油實際載彈量只有2噸左右，能攜帶的導彈數量在5枚左右，只能以空空導彈為主。

目前中國正在大連建造的第二艘航母也是在遼寧號/庫茲涅佐夫號的基礎上建造的，除非有朝一日中國造出裝備了蒸汽彈射或電磁彈射的中國產航母，不然中國的航母就沒有辦法跟美國尼米茲級或福特級一決高下。

殲15的最大載彈量是6噸，跟美國五代戰機的載彈量基本一樣（F35的載彈量是5.89噸）直白地說，不是殲15不行，是作戰平臺不理想。殲15是很棒的，是目前世界上最大的重型艦載機。

而“遼寧”號設計的時候，受技術限制，難以承受高強度的起飛。所以哪怕是殲15作戰半徑再遠，載彈能力很強，也不能滿載，作戰半徑也受到限制，只能執行對空，對海作戰任務。

而且即使飛機在起飛的時候，可以滿載起飛，降落的時候，受航母質量和跑到的影響也無法承受較大的重量。一般來說，飛機為了防止降落失敗，要做重新返回天空的打算，這時候降落速度就不能太低，對艦體的衝擊很大，對艦上官兵的生命安全也有影響。所以說，飛機即使能滿載起飛，也不能滿載降落，滿載降落對艦體的傷害更大。

如果是和平時期，飛機即使滿載起飛，降落的時候，就必須要扔下多餘的導彈，那是個巨大的浪費。一枚導彈的造價都是不菲的，這就再次影響了戰機的載彈量。

而這樣的問題，在先進航母上就不存在，說來說去，還是平臺的因素。

再好的戰機，如果不能滿載起飛和降落，作戰效能就大打折扣，所以我軍非常重視這個問題，已經打算採用夥伴加油的方式來彌補航母起飛方式對殲15戰鬥力的影響。夥伴加油可以定點也可以伴隨對飛機進行空中加油，這樣一來，飛機就可以在起飛的時候，少裝燃油多攜帶彈藥，飛機的作戰半徑大大提高，載彈量也就上去了，對地攻擊能力也就大大提升了。

殲-15的定位是多用途艦載戰鬥機，不僅要奪取海戰區的制空權和制海權，同時也要兼顧對陸打擊能力。

殲15的研製成功填補了中國在艦載機上面的空白，它是中國首艘航空母艦遼寧艦的艦載機。也是目前中國唯一一款在役的艦載機。

雖然它是艦載機，但是對地能力可以不用，但是不能不用，殲15全是全球的重型艦載機，空機重量為17.6噸，正常起飛重量25噸，最大的起飛重量約為33噸，而這就意味著殲15可以帶更多的武器。

當時在“山東”艦上接受檢閱的殲-15在機翼下方掛載了兩枚鷹擊-91反輻射導彈、在機腹下方還掛載有一枚鷹擊-91反輻射導彈。可以說對地打擊能力是相當強悍。

殲15作為中國首架艦載機能力已經非常出眾了，但是相比較比美國和俄羅斯艦載機還是有差距。比如美國還未服役的F-35，俄羅斯的艦載機是蘇-33，是目前最大的艦載機。都是很先進的。

所以還需要我們的科學家的工程師努力，相信在不久的將來我們會擁有世界上最強的艦載機。