當然是弓凜，3個技能招招都實用，群體+攻+爆傷，自衝50np+機率無敵/無敵貫通，超低cd+攻，寶具還自帶魔放，而且最重要的卡面能舔。

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基礎面板和配卡

攻擊數值上屬於高不成低不就的型別，和教授一樣的數值，平砍能力基本上能滿足了，同理血量上也是中等，不過比教授要高一點，畢竟教授人老了。

配卡方面是兩紅兩藍一綠，NP獲取一般，畢竟特斯拉自己有黃金律，打星能力基本上別指望了，幾乎就沒什麼出星的能力，全靠技能。

技能組評價

一技能：常規黃金律，之前被槽垃圾技能，現在來看就是神技能，尤其還是對特斯拉這種有兩張藍卡的英靈來說

二技能：80%防禦力提升+寶具威力提升、20%攻擊BUFF，1次回血3000的毅力，均持續3回合。符合功能極好的自BUFF技能，除了防禦和寶威BUFF需要看臉外沒毛病，屬於特總打爆發的根本

三技能：50NP自充+3回合無敵貫通+10個暴擊星。功能性極強的技能效果，自帶無敵貫通專治各種閃避無敵，10個暴擊星加上特斯拉自身弓階設定打暴擊一流，當然最核心的還是這50NP的自充效果。

整體技能組極其出色，也是特斯拉被稱為弓階三大掛之一的根本，50NP的自充有多彪悍自然不用多說，關鍵還有黃金律保證連發，自身BUFF能力還有生存能力都極其出色，跳不出任何缺點和毛病的完美技能組，就是二技能稍微看點臉。

寶具效果

紅卡光炮寶具，有寶具本，輸出給力效果豐富，除了傷害非常出色外還有彪悍的特攻和40%機率的暈眩，可以說是輸出控制一氣呵成，當然負效果是扣血500，不過無傷大雅就是了。

這裡詳細說說特攻的問題，特斯拉的特攻是天地從者因為把擬似和亞從者一起算進去了，所以範圍比奶光要多7個人，但因為是弓階，所以實際剋制數量也就30個，不過足夠了。在同等特攻條件下，寶具傷害方面是不輸給閃閃的，比弓凜寶具傷害靠譜得多。

泛用度和定位

目前節奏榜對於特斯拉的評價是在高難方面輸閃閃一手，週迴能力和閃閃差不多，雖然比不過弓凜的週迴能力，但是高難本表現被弓凜要強很多。特總有點類似弓凜和閃閃的結合體，暴擊傷害不如弓凜但是寶具傷害比她高，寶具傷害不如閃閃但是打暴擊絕對比閃閃要舒服的多，屬於那種折中型的弓階光炮。

總結

作為弓階三大掛之一，特斯拉是經常容易被忽略的英靈，畢竟劇情池限定，非早期玩家而且不廚他的話基本上沒有渠道獲取，而特斯拉的相關單UP卡池寥寥無幾，自從幾乎一年前的土方那次活動有難得的單UP之外幾乎就絕技了，雖然強度和泛用度都是一流的，但在有閃閃和弓凜的前提下，特斯拉也並不是那種非入手不可的存在。畢竟論人氣廚力還有形象，特斯拉某種意義上還真的不佔據優勢也沒資本和另外兩位比。

特斯拉也算是弓階天花板之一，特總的強大之處在於自身寶具的對天和地從者特攻，這個範圍還是十分大的。

再加上一技能的3回合50%np率，三技能星開自充最高50還有無敵貫通和產星，搭配弓階自帶的高集星和暴傷小幅度提升，打紅暴也是十分順手。還有無敵貫通效果打高難挺好用的。

如果臉好的話二技能的攻擊力提升和寶具威力提升都加上的話輸出就真的十分恐怖（還都是3回合）

紅卡暴力輸出手就是特總的定位。地位與閃閃相近屬於弓階扛把子。

星之開拓者掛壁技能，天賦的睿智生存

和傷害兼具，黃金率配合本就不弱的NP獲取，配卡也可以三紅，除了沒有爆傷和攻擊模組稀爛以外非常完美。特別是特總在對面的時候，一回合兩格充能原地起爆，特攻光炮無敵貫通傷害簡直無情。

特斯拉有哪些先進技術?擁有電池管理系統、電池組液體冷凝系統核心技術。另外，特斯拉在電機和電控方面也有一些獨創性的技術。

特斯拉汽車所用電動機為自主研發的三相感應電機，擁有最最佳化的纏繞線性，能夠最大限度的減少阻力以及能量損耗。電機能量使用效率低，降低了高容量電池組所帶來的的動力效能優勢，需要強大的動力系統配備智慧化的能量管理軟體將各個電池單體的電流數字化並將電池組電能有效轉換為汽車動能，提高能量利用效率。

特斯拉汽車電池組中的每一個電池單體都連線著一個熱敏電阻以及一系列的光導纖維，同時將熱敏電阻連線到電池監控器，將光導纖維連線到光敏感應器。當某個電池單體溫度超過安全標準時，熱敏電阻將產生一個電訊號傳達至電池監控器以便啟動電池冷凝系統保證電池安全效能。當電池發生熱逃逸等現象時，將影響光導纖維中光束的傳輸，進而刺鐳射敏感應器發出相應訊號進行熱度調節。而當汽車發生劇烈碰撞時，電池組與電機的能量傳輸路徑將被立即阻斷，電池組外保護層將保護電池組免受碰撞影響，從而避免發生劇烈爆炸。

特斯拉電池組中的每一個電池單體都連線著一個熱敏電阻以及一系列的光導纖維，同時將熱敏電阻連線到電池監控器，將光導纖維連線到光敏感應器。當某個電池單體溫度超過安全標準時，熱敏電阻將產生一個電訊號傳達至電池監控器以便啟動電池冷凝系統保證電池安全效能。當電池發生熱逃逸等現象時，將影響光導纖維中光束的傳輸，進而刺鐳射敏感應器發出相應訊號進行熱度調節。而當汽車發生劇烈碰撞時，電池組與電機的能量傳輸路徑將被立即阻斷，電池組外保護層將保護電池組免受碰撞影響，從而避免發生劇烈爆炸。