這個價位，找銷量高的那幾個基本上都沒什麼問題，買車這種事我一直覺得比較私人，每個人的喜好不一樣，但是對於大多數人來說，銷量高的產品的確是市場比較認可的，“踩雷”機率更低。
比方說豐田的COROLLA或者LEVIN，作為家用車的話，COROLLA是一款非常典型的以家用的需求為導向而研發的車型，雖然說外形看上去更年輕了，但是實際的駕駛質感和乘坐感受都是比較偏舒適的，而且COROLLA的後期穩定性口碑不錯，也算是比較省心，而且保值率不低，要說缺點的話就是各方面都比較中規中矩，比較中庸，而且整體的舒適性和便利性配置不高。
然後是大眾的Bora，換了新的平臺之後，Bora給我的印象還是不錯的，空間夠大，外形看上去也比較大氣，而且Bora的底盤開上去還是比較穩重的，就這個價格來說，它的行駛質感還是不錯的，要說缺點的話，懸架和減震稍微偏硬了一點，另外我個人覺得胎噪控制的一般，低速換擋不夠平順。
SUV車型的話可以考慮一下本田的XR-V，這款車也算是受眾群體比較廣的那種，不管是男士，女士，各個年齡段的消費者都能接受，在我看來這個車最大的賣點就是它小型SUV的定位下，車內的空間表現還不錯，而且動力也能滿足家用的需求，缺點的話，也是懸架和減震稍微有點硬，而且車內的做工用料一般。
綜指在這個價位的產品，銷量高的我個人覺得都沒什麼問題。另外那些相對來說，銷量不算高，但是車主口碑不錯的產品，自然也是可以考慮的，比方說雪鐵龍的C4L，或者是天逸之類的，這種型別的產品其實也是可以考慮的。
這個價位，找銷量高的那幾個基本上都沒什麼問題，買車這種事我一直覺得比較私人，每個人的喜好不一樣，但是對於大多數人來說，銷量高的產品的確是市場比較認可的，“踩雷”機率更低。
比方說豐田的COROLLA或者LEVIN，作為家用車的話，COROLLA是一款非常典型的以家用的需求為導向而研發的車型，雖然說外形看上去更年輕了，但是實際的駕駛質感和乘坐感受都是比較偏舒適的，而且COROLLA的後期穩定性口碑不錯，也算是比較省心，而且保值率不低，要說缺點的話就是各方面都比較中規中矩，比較中庸，而且整體的舒適性和便利性配置不高。
然後是大眾的Bora，換了新的平臺之後，Bora給我的印象還是不錯的，空間夠大，外形看上去也比較大氣，而且Bora的底盤開上去還是比較穩重的，就這個價格來說，它的行駛質感還是不錯的，要說缺點的話，懸架和減震稍微偏硬了一點，另外我個人覺得胎噪控制的一般，低速換擋不夠平順。
SUV車型的話可以考慮一下本田的XR-V，這款車也算是受眾群體比較廣的那種，不管是男士，女士，各個年齡段的消費者都能接受，在我看來這個車最大的賣點就是它小型SUV的定位下，車內的空間表現還不錯，而且動力也能滿足家用的需求，缺點的話，也是懸架和減震稍微有點硬，而且車內的做工用料一般。
綜指在這個價位的產品，銷量高的我個人覺得都沒什麼問題。另外那些相對來說，銷量不算高，但是車主口碑不錯的產品，自然也是可以考慮的，比方說雪鐵龍的C4L，或者是天逸之類的，這種型別的產品其實也是可以考慮的。