全新一代的Regal將基於E2XX平臺（與全新Lacrosse同平臺）打造，採用嶄新的家族式設計並搭配最新的動力總成。

外觀方面，採用了飛翼式的格柵設計，整個前臉的設計較現款顯得更時尚與豪華。

車身方面，流暢的車身條線搭配著溜背的造型讓新車多了幾分轎跑的意味。4902毫米車身長度使得側臉展現出傲人的身姿，2829mm的軸距也能保持車內寬敞的空間表現，不過為了照顧這溜背的造型，全景天窗並沒有在新Regal上出現。

在內飾上用料上，新Regal秉承別克向來厚道的傳統，樣式也更具豪華感。全系車型標配8英寸的中控彩色大屏，支援導航、CarPlay等等便捷功能，整個的內飾給我的印象還是特別好的。唯一讓我感到應該改進的就是後排那裸露式的杯架。

動力上面，搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力系統，其中1.5T發動機提供最大馬力163匹動力輸出，2.0T發動機提供最大馬力254匹動力輸出；混合動力車型將與Malibu XL混動版共享動力系統，提供最大馬力123匹動力輸出。傳動方面，與之匹配的是通用最新的9速自動變速箱，而混動車型則將匹配E-CVT變速箱。

在定價上，新Regal還是很合理的，指導價格是17.58-27.99萬，而車標就值五萬的大眾Magotan指導價為18.99-31.69萬，新Regal目前並沒有什麼優惠，Magotan有著好幾萬的優惠。

另外兩位日系大將，SPIRIOR指導價為17.99-26.79萬，ATENZA指導價格17.58-23.58萬，兩者之中，高配車型優惠有超過一萬元的，低配車型也有不錯的優惠幅度。所以在價效比上可能會顯得吃虧，不過也沒太多影響新Regal的銷量。目前新Regal的銷量大約在7000臺左右，而兩位叫好不叫座的日系大將，相比還是差了些。

從產品力上來看，新Regal是值得購買的，但是我認為新Regal目前的價效比並不高，建議等新Accord和新CAMRY上市，到時候會對新Regal的價格有一定的影響。如果有超過一萬的優惠，那還是非常值得的，早買早享受。