心態：平和的心態，不爭不搶，寬以待人，行車柔和最關鍵，注意力集中，電話等儘量停車後接；

2/7

檔位合適：車流中，特別是較快的車流中，夾雜著一些大車，關鍵是合適的檔位，如下坡、上坡，高架橋上，車流混雜而速度均較快時，合適的檔位，可以迅速提速，這點感覺很重要，如果車速40KM左右，那麼，想盡快脫離，並能儘快提速，那麼因為你掛了3檔，所以自如，60KM—80KM，因為掛了4檔，所以車子敏捷，反應自如，出小區、或下坡而轉變進入主道，主道車流很多，這時車子也要反應敏捷，合適的檔位，讓你快速而準確的車隨心動，該快速離開時，提不起速，就會增加危險。提得起速，該剎車時，剎得住，並保持其柔順性，是開車心情舒暢的關鍵；

3/7

油離配合：踩快松慢，抬松離合時，油門要下去，一抬一踩，提高發動機轉速，而不致於車子“噎”著，提不起速，油離配合，也是行車柔順的關鍵；

4/7

剎車：預見性，並及時透過剎車燈提醒後車，剎車需與方向配合，選擇合適的路面，關鍵是對剎車的心中有底，即心中明瞭剎車與用力踩，產生結果，是熟悉車子的結果，生車子易出事故，也是對剎車不熟悉所致；

5/7

方向：方向也是一個熟悉過程，熟悉了才能精確知道前進或後退的指向和車子到達的位置；

6/7

觀察：車開五臺，前後左右個人，五個方面心中明瞭，路面路況和周圍車速情況都要清楚。停車位時，觀察地面、車周要仔細，關鍵是車輪的位置，車頭尾和車角的位置及動態位置，緩慢或下車觀察有必要；

7/7

恰當：恰當是綜合表現，檔位恰當最關鍵，車子柔順、敏捷是恰當的表現；但一定觀察清楚，不能在提速時突然殺出一個人或車子，觀察很重要。心態放平和。

如何提升駕駛技術這個問題，駕駛技術熟能生巧，可以經常坐老司機副駕駛，多練多看，有機會盡量去適應駕駛符合駕駛的各種車型，開始慢慢來，記住道路千萬條安全第一條，一定要養成良好駕駛習慣。

任何時候駕駛都要注意前後左右距離接觸，倒車停車入庫，開始可以叫朋友幫忙看，或者多下幾次車自己觀察，側方停車儘量不要把車倒到接近後車，留點空間以免前後前後夾緊，沒有空間自己的車身沒有機會出入。

駕駛轎車養成提前輕踩剎車，輕加油門踏板的準備習慣，這種習慣第一平穩，第二可以節省很多油耗，車輛各部件損壞更底，等紅綠燈不要急剎車，讓後排乘客感受不到你停車，超車變道方向弧度儘量小，把距離拉長，別讓後排座椅乘客感受到你在變道。

堅持良好的習慣，久而久之駕駛車輛技術自然就變好了，個人經驗分享，感謝支援。

不請自來。當我們拿了駕照後，如果買了汽車，就準備要上路開車了。

其實上路開車。才是你真正考試的開始，過去上路，在科目三訓練和考試時，旁邊坐著教練和安全員，有什麼突發狀況，他們會幫著你去處理，現在，只有我們獨自處理路上的各種狀況了。

好的，這就是勇哥對提高駕駛技術的看法，轉眼間，勇哥駕齡有二十多年了，這也是我的一些經驗。希望對新手朋友有所幫助。

凡是技術類，要想提高就是多練然後總結。你應該聽說過一句熟能生巧，你多練的同時要總結，下次就知道準確的判斷，同時要對自己的車況要個瞭解，一個老司機在開一臺新車的時候，也至少有幾分鐘的適應過程。關於你所提到的路口蹭到兩次了，不知道你是單方還是雙方事故，如果是單方，那就可能是你角度、時間沒有把握好，新手切記要慢，不要慌張，當然你別太磨嘰，畢竟這個時間就是金錢的社會，你不要讓別人等你太久。注意安全，多練！希望早日加入老司機的隊伍！最後謝謝邀請

當年我剛拿到駕照的時候是用一輛馬自達323練手的，印象最深的是有一次再上班高峰期的時候誤入了交通最堵的路段，而且是長上坡。公交車，計程車，私家車，堵的一點空都沒有。不停的半坡起步，踩離合踩的腳都酸了，不過好的是沒有發生交通事故。所以，個人認為，最好的辦法就是在足夠安全或者有老司機的情況下，多在複雜的路況行走，對提高技術會有很大的幫助。謝謝，祝平安。

如何提高自己的駕駛技術呢？這個只有不斷的練習，經常上路開車，適應各個環境，時間久了技術就會高了。

開車和騎腳踏車的道理一樣，也是一點一點的學會，誰都是從新手期過來的，不過是有的人適應的快，有的人適應的慢。剛開始不熟悉時，可以找個老司機帶帶，遇到不同的路況時，多聽老司機的建議。只有不停的練習，駕駛技術會越來越高。

一般情況下，剛剛練習駕駛技術時，避免不了有心裡緊張，這也是大多數人的心裡。隨著駕駛時間的增長，這種心裡慢慢的會好起來，這是一個過程。

保持良好的駕駛習慣！

記得2012年，由於工作原因，經常需駕駛車輛，那時自己雖然哪駕照3年但是還不會開，同事中一A2老司機，駕駛車輛20餘年，教自己開車，第一天他就說了這麼一句話，“我不管你會不會開，但是從一開始你就必須養成良好駕駛習慣”，後來這麼多年過去了，自己一直保持良好正確駕駛習慣，沒有發生過刮碰追尾等事故。

其實好多事，大道至簡，比如說前方突然變道追尾、開義氣車、超車發生事故等，都可以找到其中的駕駛漏習，良好的駕駛習慣不是做給別人看的，而是自己一直保持的，不是有沒有攝像頭，我就慢一點，沒有我就超速等

如果你已經有駕駛證，你就想買車，剛剛在駕校裡面出來的你是不是一個菜雞，害怕自己開不好，發現自己在駕校裡學習到開車方法，到了城市就不實用了，今天老司機教你幾招立馬有菜雞變成老司機，嗚嗚嗚老司機開車了，快上車。

今天蒙奇告訴大家，不管你是新手還是老司機，即使掌握了所有的開車技巧，沒有幾萬公里實際上路演練，是不能熟能生巧的。對於天賦好的人來說，起碼也需要3萬公里以上的歷練，才能成為一個名副其實的老司機。

所有的技術都是在安全的前提下進行的。在確保安全的前提下，速度越快越好。先熟悉自己的車有多長，有多寬，坐在駕駛位能看到多遠，距離你旁邊的車有多近你們之間不會有危險。

在行駛過程中經常看看反光鏡，特別要注意的是在路況良好，車少的路段，一定要經常看一看。變道一定要打轉向，一定要給你後面的車反應的時間。

預判的重要性，跟車，會車，拐彎的時候，能瞭解透徹對方的意圖。跟車舉例，跟車時，前車突然減速，剎車燈亮起來，你不用管看沒看清前面什麼情況，直接點剎車，前面準沒好事。

跟車時，堵車速度不太快的情況下，你的眼光要看到你的車的前一個車的剎車燈，方便自己預判留時間操作。注意看旁邊車道的車的剎車燈，他們亮剎車燈，你也快亮了。直行時，看到下一個紅綠燈的情況，而不是跟前的這個紅綠燈。舉例，現在這個燈是紅燈，下個燈是綠燈，那你的策略是紅燈一變綠燈，第一時間過下個綠燈。規律是:一吃紅燈就會一直吃紅燈，要主動把這個紅燈規律打破。拐彎時，時刻注意給旁邊車留空間，左轉時，彎大一點，右轉彎小一點，注意非機動車搶道。

下面介紹幾個要點知識：

1.起步要平穩，從起步可以看出開車時對油門控制的精準性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去。包括行駛時的平穩性，方向把握的是否平穩。

要想提高自己駕駛技術，必須學會這6個技巧！老司機也瞧瞧

2.眼觀六路、耳聽八方，當汽車行駛在路上時候不能太呆板，眼睛不能就盯著前面一個方向不變，要利用眼睛的餘光，觀察後視鏡，路面以及前方的車輛，保持你的中心視野要寬闊。駕駛員的視線一定要放遠，以便隨時注意道路上各條車道上每臺車的行車動態，市區內應直視前方五六十米處；高速路面視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方几輛車的執行情況。跟車緩慢移動時至少應透過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。

要想提高自己駕駛技術，必須學會這6個技巧！老司機也瞧瞧

3.油門控制好，利用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門鬆開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。有些人開車喜歡大油門，左腳還喜歡輕點著離合，首先這是個不正確的做法，在城市的道路，擁堵的時候，要巧妙的利用油門和離合之間的關係，減少剎車的次數，這兩者配合好了，會更加的省油。

要想提高自己駕駛技術，必須學會這6個技巧！老司機也瞧瞧

4.換擋時乾淨利落，不要拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋後發動機轉速變低。一旦遇此情況，應再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。

5.倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車，比如馬路邊有一個車位，但是前後距離都很小，看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進去的。

6.心態最重要，開車的時候要平穩自己的心態，特別是一些人生活裡面很急躁，但是你開車的時候必須要改正自己的心態，學會開車穩定，起步紮實，行車的時候不急不緩，堵車的時候耐心等待，這樣駕駛才會安全。

日常駕駛，其實注重的是安全駕駛，停車入位，坡道起步，這些都是最最基本的駕駛技術，就安全駕駛而言這些是遠遠不夠的，要想提高自己的技術就要多練！多開！多請教！

如何提高自己的駕駛技術？

不是開的越快就是技術越好！

學好以下四點，你也是老司機！

首先，題主說的如何提高駕駛技術，那麼，這裡指的就不僅僅是新手司機了。現實生活中，好多開車好幾年的“老司機”往往也很可能會被人說：這技術，孬！

真正技術好，指的是那種即能保證安全，又能在各個場合，各種環境把開車動作做到一步（相對而言）到位的司機！（他不一定非要是老司機，）

開車，沒有了安全作為前提，我們只能說那種炫車技，抖膽量的司機叫做作死！很有可能就會：看不到明天升起的太陽☀️！這絕不是危言聳聽！

那麼，我們要如何才能真正提高自己的駕駛技術呢？請嚴格按照下面的步驟和思想去做，開不好車，你來打我！

多找空曠的地方練！那種郊區的公園附近，路上有明確標線的更好！不要全部指望在實際路段中來提高自己的駕駛技術，那是會以傷亡、金錢為代價的！切記！

在空曠地方，一則安全性提高了不少，二則可以提升自己駕駛的膽氣，這樣開起車來才會更加得心應手。

在空曠地方，你可以把自己的車感，對道路標線等等練得爛熟於胸，等到去正式道路上，你就可以輕車熟路一把到位了。

訓練方法一：如何快速找到兩邊車輪的位置！找兩條明顯的標線，把自己汽車左邊的輪子壓在上面，再回到車上，看看從前車窗看過去在上面位置（建議如果是新手完全可以拿一點創可貼在窗玻璃上做個標記！），再以想太多方法，看看右邊輪子壓線後從車上看是車窗玻璃的哪個位置，標記好！做好了這兩點，你在以後遇到限寬

墩、山區窄路開車，你就可以輕鬆通過了。記住，不要怕麻煩，這個訓練一定要做，而且是做的越熟練越好！

訓練方法二：練好直線行駛。這個好像在駕校學過，很多人好不以為然。其實，要真正做到人車合一，意到車到，駕校那一套是行不通的！特別是在高速路上，還是用那一套說頂住前車窗二十公分處，那是非出大亂子甚至傷亡事故不可的！真正我們在道路上高速行駛時，我們只需要眼睛看向遠方100—150米處，看車道兩線的中點即可，只要你的方向盤大致在這兩條線的遠方交合處的中點，你就走在這條線的正中！這樣開車有兩個好處：視野寬，保證了安全駕駛；速度快，開起來輕鬆。

訓練方法三：找準車離前後障礙物的距離。這個訓練做好了，以後你在車庫進出，在窄巷子透過，也就輕輕鬆鬆，順順利利了。判斷車離前面障礙物的距離：找一堵牆，先把車停在從車內看去牆底邊剛好在車擋風玻璃最下邊（此時一般是剛好車離牆邊3米的位置，當然會因車而異，轎車和SUV是有所不同的，所以才需要你自己親自去訓練，掌握，而不是光學理論！），接下去再把車開到兩米、一米、0.5米的位置，從車窗裡看在什麼位置！這個訓練熟悉了，以後你出庫，跟別人錯車就不會心慌意亂或者只能停下來等別人的車先過了。

關於錯車在說明一點：你跟對面來車錯車，只要你的車窗A柱（車窗玻璃最左部分）從車內看過去在對方的又大燈部分，那麼你就大膽透過，兩車之間至少有30—40公分的！

訓練方法四：練習提高預判下駕駛！要做好這一點，首先就要求眼睛要儘量盯著前方，這樣才能提前發現前面的事故，給自己預留處理的時間和時機。開車不能分神，我們的視線不能離開前方兩秒！切記，這個經驗都是很多血的教訓總結出來的！！！如果我們一直跟在一輛車後面，你看到他突然向左或者向右打方向了，此時我們千萬不要在心裡嘲笑別人是膽小還是啥直接衝過去，而是要立即降速，做好也跟著轉向。否則的話，迎接你的很有可能就是停在前方的故障車或者別的障礙物！

另外：交通法規、道路標識、標線一定要爛熟於胸！這樣才不會臨陣慌亂做出錯誤的判斷和決定，導致違規和車禍！

掌握預判性駕駛不難！學會開車技巧也不難！難的是我們頭腦裡要有安全第一、永遠不開路怒車，退一步海闊天空的思想理念！

方法千萬條，最重要的是你要捨得去學習，去領會，去實踐中摸索總結！

最後，願我們所有的司機朋友都：開好車、開豪車！開安全車！一生平安、順利！

（朋友，您在實際駕車過程中曾經遇到過那些問題或困惑呢，說出來我們共同探討——天下車友是一家！）

熟能生巧，多開多練。

任何事情只要肯花時間練習都會做得好。開的多了，道路上的各種情況就會處理得遊刃有餘，而且心理上不會害怕了。

優秀老司機的【九陰真經】

一、駕駛細節規範且已經養成良好的操作習慣。

二、熟悉各種車輛型號及主要引數。

三、駕駛車輛公里數百萬公里級以上，特別說明:跟駕齡關係不大！

四、車輛行駛“穩”，快慢節奏掌控好，該快則快，該慢則慢。

五、提前預判好路況，不管山路或者高速，很少使用急剎車。

六、行駛過程中，給乘車人心情愉悅、思想輕鬆及不慌不忙的感覺。

七、緊急情況處置果斷、冷靜及合理。

八、懂得汽車各部件的工作原理，能判斷和排除汽車常見的故障。

九、熟悉交規和識別各種道路標誌及標識。

多開多練，熟能生巧，沒有其他捷徑。

透過長期的駕駛活動，對於汽車操縱技巧的熟練度、對於各種道路交通狀況的熟悉度和處理能力都會不斷積累，他的車感和路感就會越來越好。

因此，想要提高駕駛技術，加強實踐鍛鍊是不二法門。