雖然汽油和柴油發動機都是內燃機，但是因為柴油燃點低，在220°左右；而汽油燃點高達410°到430°之間，燃點的不同也就造成了內燃機執行方式的差異。

首先柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機裡面之後，噴油嘴壓力不夠，導致柴油霧化不充分，只能部分霧化。結果部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴。這樣開車就會感到發動機無力，跑起來很肉。這就是燃燒不充分造成的。

另外，柴油燃點較低，在火花塞點燃之前柴油就已經達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒！造成的病症，就是傳說中的“爆震”。

這兩點不僅讓您開車不舒服，更是會對發動機帶來不可逆的損傷。所以建議您加油前還是務必看清楚。

不過如果加油的時候你及時醒悟，加的不多（不超過8%-10%），那應該沒什麼大問題。

假如真的加的很多，也別擔心。千萬別再發動車了，看是加油站的責任，還是自己的責任，把責任劃分清楚以後，在動車。 趕緊找4S店或者汽車修理廠，把錯誤的油放掉，再清洗油路、油箱，加入正確的燃油就可以了。不過需要提醒各位的是，目前雖然像寶馬等品牌都提供有道路救援服務，不過因為這種情況是屬於人為原因造成的，所以救援是要收取費用的，費用大小視遠近程度。

柴油和汽油的燃點不一樣，正常大氣壓下汽油燃點為427℃，柴油220℃。因為燃點不同，所以兩種發動機的結構和點火方式也不一樣。汽油是用火花塞點燃的，而柴油是靠壓縮空氣產生高溫點燃的。柴油機的壓縮比差不多是大部分汽油機的2倍，主要零件受到高溫高壓衝擊比汽油機大得多，有些零部件的製作材料也有所不同。

汽油和柴油的燃點不同，點燃方式也不同。汽油為點燃式，柴油是壓燃式。如遇上述情況，注意不要著車點火，聯絡4S或維修廠，拖車，進行油箱和油路清洗，更換汽油濾芯。正確處理，不會有太大問題，祝用車愉快！