防凍液不換可能會過期，內部的化學成分失效，失去原有的功效；會導致冰點變化，影響防凍液的冷卻效果；還會降低防凍液的防腐、防垢效果，影響發動機使用壽命。

其實這個相對比較簡單，你只要記住5萬公里或者3年為最長期限更換就可以了。如果在這個週期中出現多次缺失後加水的情況，就應當考慮提前更換。否則水含量較多的話容易在水箱結下水垢，水垢會導致水箱散熱器內部細小的散熱片內堵塞，然後慢慢蔓延至迴圈水管，冷卻系統迴圈水泵，最後蔓延到發動機，造成發動機高溫，損害發動機。

長時間不更換防凍液會怎樣？

也有車友說到我的車8萬公里了，從來沒換過冷卻液，車子開起來也很正常，這種情況不是沒有，但並不代表的時間好事情。換冷卻液長時間不更會變質，也會沉澱堵塞水箱，這也就是為什麼還會在保養過程當中看到一個清洗水箱的專案的原因。

過期的冷卻液還會腐蝕水箱管路，導致管路滲漏，真的到那個時候你才會發覺有點得不償失啦。而且冷卻液除了剛才這些功能之外，它最基本的承擔著發動機的散熱功能，長時間不更換的冷卻液會導致熱迴圈效率大大降低，同樣也會增加發動機的負荷。

冷卻液還有另外一個名字叫防凍液：

如果你之前有缺失過加的水比較多，在南方城市還好，在冬天冰天雪地的北方城市，有可能就會出現結冰的現象，冰的體積比水的體積大，膨脹的時候就可能造成發動機的其他損傷。所以千萬別小瞧了這冷卻液，這些錢不應該省。當然了，現在市面上也有一些無水冷卻液是可以終身不用換的，那個價格就比較昂貴啦！

老斯基叨叨一下：最後老斯基提醒大家，更換冷卻液的時候，不同的顏色就代表著它裡面採用的不同的成分，標註顏色的目的就是為了提醒大家，千萬不能混合用。

作為汽車工程師，明確告訴你，大部分冷卻液更換週期都是5年 10多萬公里。不信你可以看一下你車的使用者手冊，上面有明確的寫。

長期不更換防凍液，會使防凍液中的水分蒸發，zhidao導致防凍液的冰點變化，容易增加其粘稠度，降低冷卻散熱效果，影響防凍液效果。

防凍液具有防腐、防蝕、除鏽等功能，這些是基於其中新增劑所提供的，發動機的長時間運轉，致使新增劑成分有一定的消耗，達到一定程度後就不能對發動機起到防腐、防蝕、除鏽等功能，影響發動機使用壽命。

擴充套件資料：

防凍液的種類

1、乙二醇

乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，能與水任意比例混合。混合後由於改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點顯著降低。

其降低的程度在一定範圍內隨乙二醇的含量增加而下降，乙二醇防凍液在使用中專易生成酸性物質，對金屬有腐蝕作用，同時加入適量磷酸氫二鈉等以防腐蝕。

2、二甘醇防凍液

二甘醇—水防凍液，不易揮發和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配製同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。

1、不換的話會使汽車效能減低，壽命縮短，嚴重的話會使發動機拉缸甚至燒燬。

2、防凍能力下降，變zhidao質，堵塞，高溫，水箱堵了還得換水箱。

3、主要是防凍能力下降，此外車輛冷卻系統可能堵塞，造成散熱不良，冷卻不好。

4、長期不更版換，防凍液冰點下降。防腐蝕，防電解能力下降。

5、長期不更換防凍液，會使防凍液中的水分蒸發，導致防凍液的冰點變化，影響防凍液效果。防凍液具有防腐、防蝕、除鏽等功能，這些是基於其中新增劑所提供的。發動機的長時間運轉，致使新增劑成分有一定的消耗，達到一定程度後就不權能對發動機起到防腐、防蝕、除鏽等功能，影響發動機使用壽命

防凍液一般兩年更換一次，作用就是給發動機散熱，如果長期不更換，有可能會出現雜質，影響水箱流通，導致高溫出現，建議每兩年更換一次

長時間不更換的冷卻液會導致熱迴圈效率大大降低，同樣也會增加發動機的負荷。 冷卻液還有另外一個名字叫防凍液： 如果你之前有缺失過加的水比較多，在南方城市還好，在冬天冰天雪地的北方城市，有可能就會出現結冰的現象，冰的體積比水的體積大，膨脹的時候就可能造成發動機的其他損傷。