反正也沒多錢，就算本身有了，那就在噴一遍唄，底盤裝甲不光防腐多少也是有些隔噪的作用。買那種槍噴的，不要買那種粒粒膠那種。。

底盤裝甲/噴漆有沒有必要做？

1 可以先檢測一下汽車底盤，俱體看當地有腐蝕底盤的地區嗎，例如鹽鹼地區，對底盤腐蝕嚴重，必須做底盤裝甲呢，一般正常地區，對汽車底盤影響不大。

以我12年汽車領域的經驗來說一說:底盤裝甲有必要的很， 非常重要，底盤雖然在底下看不見，但就像女人的臉一樣需要護膚品進行護理。"爛車先爛底"，買二手車有經驗的買家會先看車底盤。車底盤因為在車輛的底部，平時很難看到，所以就容易被車主們所忽視，平時保養愛車也很少有車主會把車輛升起來看一下底盤。

很多車主都以為車輛出現問題大多都是在外面或者發動機艙，其實很多車上面的問題都是由底盤引起的。平時我們用車的時候，底盤會直接暴露在外，尤其是在雨雪天氣，泥水、土塊都會濺到底盤上，長此以往，底盤就很容易發生“鏽蝕”，這也就是很多老司機所說的“爛車先爛底”，而且因為平時不經常檢查底盤，大部分車主都是直到車輛出了故障才發現是底盤出了問題。

底盤是汽車傳統的三大件之一，它是整輛車的基本骨架，所有的上層建築都是依附於它才存在的，還有各種油、電管線。一旦底盤出了問題，車子可能就無法正常行駛，嚴重的還會影響行車安全。那麼怎樣做才能預防車輛底盤先“爛”呢？其實做到以下3點基本就可以預防。

第一，買回新車後，第一時間將車輛升起來，及時加裝發動機下護板；有些越野車還可以加裝油箱護板，變速箱護板。目前很多車自帶了薄薄的塑膠護板，你可以選擇進行升級換成更強力的3D立體樹脂或合金護板。這樣就可以有效保護底盤不受汙泥、石塊的撞擊、侵蝕。

第二，使用底盤裝甲，將底盤“粉刷”一下，隔絕外部雨水、汙泥對底盤的腐蝕，還有隔音降噪的作用。一定要選擇耐高溫的環保材料，因為底盤上排氣管附近區域是經常會有高溫的。施工時排氣管，車門四周一定要用報紙包裹嚴實，以免弄髒車身。

第三，平時儘量少走坑窪、積水路段，養成經常檢查底盤的習慣，尤其是在定期保養的時候，最好把車子升起來檢查，發現有需要更換的部件及時換新，這樣才能保證車輛的底盤在正常行車時不出問題，確保安全。

新車有必要做底盤裝甲的，主要原因有以下幾個方面：

1、底盤裝甲具有沒有毒、高遮蓋率、高附著性。可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生鏽和鏽蝕，保護車主的行車安全。

2.“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防鏽護理的新專案。雖然叫法差異，但都是在汽車底盤的下面噴塗一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底刮蹭；預防酸、鹼、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的鬆脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

3.底盤防腐蝕：汽車的鏽蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出鏽跡。南方本來多潮溼天氣，加上您每次洗車汙水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成損害。您的汽車底部養護後，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。

4.防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子衝擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時衝擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當於用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破鏽蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大。您的汽車底部養護後，那麼即便礫石以300公斤的力衝擊都不能擊破它，給您一個放心。

5.防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。

6.隔熱省油：進入夏天，開啟空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行調換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的製冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養護後，其膜內的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個順心。

7.隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內的噪音，給您一個舒心。

底盤裝甲的作用有很多，首先就是可以給汽車防腐蝕、防生鏽，最重要的是可以不用擔心環境的不好，導致一些濺起的石子對汽車底盤造成傷害。最重要的是可以對汽車隔音降噪，以橡膠型材料的底盤裝甲來說，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內的噪音，讓車主能夠舒適行車。不過還是需要根據您的實際情況進行選擇。

咱們家用的小型車，承載式車身底盤都比較單薄，它都是一個不超過一毫米的這個，鍍鋅板經過沖壓 焊接組合在一體的，它的這個比較單薄，雖然也有鍍鋅也有防鏽層，大家知道這個汽車在行駛過程中，會有碎石 也有可能刮碰，更主要的是在中國的北方，一下雪撒融雪劑，這種融雪劑被車輪甩起來以後，甩到車身上對車體的腐蝕這個，現象非常嚴重。

所以底盤裝甲的一個，幾個重要的作用，第一個是防腐 第二個是隔音降噪，第三個就是提高舒適性，為什麼這麼說 防腐的作用大家都知道，通常汽車好多車是不帶這個底盤裝甲的，只有一層防鏽漆和一層底漆，那麼在汽車行駛過程中，蹦起的小石子很容易就會，打傷這些防鏽的表面 漏底，然後會產生鏽蝕

底盤裝甲比較厚如果龜裂就會有縫，縫不容易幹就容易鏽車底，你噴了裝甲後就看不到底盤裡面實際情況了，你去看很多老車，一般都是扳金結合的部分鏽穿，就是結合部分有空腔又不通風，做水產的車一般都是噴船底漆，噴一下600塊，車輪翼子板加裝塑膠片保護，我覺得家用車翼子板還是要裝塑膠片保護或者毛粘，底盤在換機油時候目測檢查哪裡有鏽哪裡就用砂紙打磨下然後自噴漆噴一下。

一般來說，新車全車車身都必須經過特殊工藝的處理，從而達到防腐、防鏽的目的，現在大部分廠家，或者說10萬以上的車輛，都會對底盤進行防鏽蝕處理。當然根據車輛檔次不同，防鏽蝕處理的效果各有差異。如果車主用車的常態環境是城市，其實沒太大必要做底盤護甲，不如把這部分錢省下來，買一些更能提高行車質量的配件內飾，如果經常在泥濘、沙石、或腐蝕性環境下用車，做一個底盤護甲就比較有必要了。

「底盤裝甲」是否有必要噴塗取決於用車環境

名詞解釋：汽車底盤裝甲並不是塊狀陶瓷或金屬板裝甲模組，其本質為橡膠瀝青塗層，功能具備防撞防鏽與隔音。這種材料與“房屋補漏”使用的瀝青塗層沒有本質的區別，唯一的不同之處只是預期達到的目的有所差異而已。那麼汽車是否都需要做底盤裝甲塗層呢？這個問題是沒有標準答案的，即使是優秀的高階汽車也不例外。

從3萬級的麵包車到百萬級的豪華轎跑車，對於汽車維修行業的從業人員而言，如果足夠客觀的話應該不會否認底盤都會生鏽！因為底盤材料與懸架擺臂等關鍵位置使用的材料為“鋼或鐵”，這兩種材料都會生鏽，即使不鏽鋼也只是延緩生鏽速度而不是絕對不會氧化。生鏽是一種緩慢的化學反應，是以空氣中的氧氣和水為基礎進行的氧化反應，鏽可分為三氧化二鐵和四氧化三鐵。

知識點：底盤生鏽是否會影響駕駛安全呢？理論上是不會的，因為底盤鋼板與懸架擺臂的厚度是有保障的，比如底盤鋼板的厚度會在1.00左右；生鏽是一種緩慢的化學反應，且汽車底盤本就不會輕易的接觸到水，僅依靠空氣中的水分子幾乎是不會作用的。也就是說裸露在底盤位置的鋼板即使生鏽，想要鏽穿也需要10年左右的時間；在車身絕大多數時間保持乾燥的前提下，時間則難以估算。

特殊情況：如用車環境比較惡劣，比如長期在泥濘溼滑的非鋪裝路面駕駛，或在在空氣溼度很大或鹽分很高的山區或沿海。那麼車輛的鋼板鏽蝕的速度則會快一些，底盤主要位置與橫縱梁雖然不至於鏽穿，但是兩側鋼板厚度很薄的門檻位置是真有可能鏽穿的；所以這些車如果原車防鏽塗層保護不全面的話，重新加入底盤裝甲保護就很有必要了。

瀝青塗層本身是有黏性的，但是黏性需要底盤足夠清潔，如果底盤上有附著的塵土或泥土則會導致噴塗後瀝青層後期剝落。所以在噴塗之前要對底盤進行全面且徹底的清潔，只有知道一塵不染才能保證瀝青有足夠的附著力。在噴塗時需要分多次施工，在第一層一定程度的固化後再噴塗第二層；瀝青塗層建議噴塗三遍，保證厚度足夠理想才能在隔離空氣雨水的防鏽功能以外，實現防止飛濺碰撞的有效隔音。

重中之重：噴塗瀝青塗層時一定要避開排氣管路，因為瀝青是可以被熔化與燃燒的。雖然瀝青沒有固定的熔點，但是沸點僅為470℃（攝氏度）以下，且燃點僅僅為250~340℃，對於汽車而言這是挺危險的溫度。因為汽車排氣系統的溫度會非常的高，從頭到尾的溫度大約為以下標準。

排氣歧管900℃（左右）

三元催化器600℃

前消音器與管路500℃

尾段消音器200/300℃

經冷卻隔板降溫後低至＜100℃

很樂意回答這個問題，首先每個主機廠都做了底盤防鏽處理，有的車設計師為了降低風阻係數有，隔音都做了很大努力。如果你經常走一些凹凸容易刮到底盤路面，可以在噴一層底盤裝甲，新車和用過一段時間的車一樣。主要的目的達到就可以。