豐田霸道，又名蘭德酷路澤·PRADO（Lander Cruiser Prado），目前中國常見的豐田霸道主要分為進口版本和中國產版本。進口版本主要來源於中東版，原因是價格比較實惠，中國產版一汽豐田製造。題主已到的GXR正是來自於中東版本的PRADO。在說霸道GXR之前，我們先捋一捋豐田霸道的分類。

中國產版本的豐田霸道，主要分為SX/TX/VX三個配置梯度，但TX還有個升級版本，即TX-L，可以簡單的理解為SX是乞丐版、TX是次低配，TX-L中配，VX是中高配。

而EXR/GXR/VXR則是中東版本的命名，類似於中國產的SX/TX/VX的關係，所以題主問的GXR正是中配的中東版霸道。

目前在售的中東版霸道有兩種排量，一種是2.7L的一種是3.5L的，一個4缸，一個六缸。其中中國一汽產的霸道已經沒有2.7排量的了，所以起步售價會高很多，這就導致了很多喜歡PRADO的朋友轉戰平行進口的2.7L霸道。

另外中東版的GXR在舒適性配置上還是很不錯的，前後倒車雷達，R18寸輪圈、倒車影像、9氣囊，LED霧燈，鍍鉻前格柵，天窗、定速巡航、全時四驅，87升大油箱等等，這個配置基本不用改裝什麼，唯一的可能就是給座椅包個真皮。

還是以前豐田好看

所以對於GXR這個配置而言，一般人買回來需要改裝的不多，再說了原裝的東西還是比改裝額的靠譜，霸道這個車就是硬體之前，那些花裡胡哨的東西不要也罷。

車到山前必有路，有路必有豐田車！

霸道的價效比和保值率都是一樣的，只不過是配置有高中低，霸道4000GXR，九氣 天窗 18鋁輪，屬於中等配置！霸道分2氣囊和九氣囊，帶天窗和不帶天窗，底掛和外掛。按照自己需求進行選擇就可以。

霸道4000 20款 GXR 迪拜版

配置:九氣囊 天窗 18輪 7座 大屏 倒影 霧燈 行李架 鹵素大燈 轉向邊燈帶鍍鉻亮條 黑腳踏 胎壓監測 自動空調 冰箱 多功能方向盤 巡航 手動座椅 腰部支撐 電動摺疊後視鏡 絲絨座椅 全時四驅 智慧卡 一鍵啟動 後牌照架車身同色 前二後四電眼 尾翼 金屬漆

豐田霸道4000非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及資料優秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性指標。

作為硬派傳統越野車，豐田霸道4000可謂是名聲在外！那戰鬥力十足的外裝，傳承了豐田家族式的優秀品質，加上豐富的配置以及澎湃的動力，無不令越野愛好者為之神往平行進口中東版2020款豐田霸道4000中東版，在越野性與舒適性上都有了很大的提升，一起來看看吧。

1、2020款中東版豐田霸道4000，前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配誇大的前保險槓，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。全新多角度反射式組合前燈，熠熠生輝，大燈的燈殼外凸式設計，更顯兇猛霸氣！豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。19款霸道4000純正越野利器換了一副全新的面孔重新示人。位於保險槓兩側的圓形霧燈也更加的簡潔、直觀。擁有那彷彿鋼鐵俠一樣的奪人的眼神，高調完美的肩負越野效能和公路效能。

2、2020款豐田霸道4000中東版，內飾設計符合人體工程學，佈局合理溫馨。中控臺設計簡潔大方，多媒體與空調控制區規整的由上至下的排列，功能鍵雖多卻井井有條，更加方便駕駛者的操作。粗大的四幅方向盤握感舒適，經典豐田LOGO鑲嵌其中，控制鍵分佈左右很實用，且觸手可及，銀色的裝飾不僅顯示出設計的用心而且還具備功能性，是音響系統以及車載電話的控制。豐田霸道4000中東版的座椅採用真皮製作，擁有加熱功能，提升了舒適性，值得一提的是車載冷藏箱，這個配置可不是一般SUV車型所有的，實在是太貼心了。

3、2020款中東版豐田霸道4000車廂內以柔和顏色作主調，充裕的車廂空間，帶來非凡舒適享受。豐田霸道4000儀表盤至是單純的雙筒造型，沒有多餘的點綴，中間的液晶顯示屏簡單易懂。內部空間的舒適性展現著PRADO除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。

4、2020款豐田霸道4000中東版整個車身尺寸長寬高為4970*1975*1995mm，堅毅強壯的車身配備全新的鋁合金輪轂，隨時隨地為越野做好準備！ 方正的尾部造型搭配全新的C型尾燈設計，配色選用了暗色櫻桃紅色，延續經典的揹負式備胎提高了辨識度，整個外觀設計充滿肌肉感，以及粗獷豪邁的氣質。

5、2020款豐田霸道4000中東版，採用非承載式車身和後整體橋式懸掛，動力搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，其最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，並配有6速手自一體變速器。值得一提的是MTS多地形可選駕駛幫助，無論在崎嶇的山路還是沙石、泥濘的路面，都阻擋不了豐田霸道4000越野的激情！豐田野蠻4000堪稱 越野之王，具有絕對信賴的越野效能。作為一款七座硬派SUV，豐田霸道4000的第三排座椅不僅乘坐舒適還可以摺疊放平，長途越野裝備物資再多也能放得下！

總結：2020款豐田霸道4000中東版，外觀霸氣外露，越野範兒十足，內飾簡潔大方，佈局合理，眾多實用配置一應俱全。升級後的豐田霸道4000中東版，不僅延續了一貫強悍的越野效能，更打造出了溫馨親切的內飾，在激情越野的同時享受生活，不愧為經典豪華SUV的傑出代表之一。

價格方面，2020款霸道4000gxr迪拜版，裸車報價在56萬左右，全部落地再加購置稅49558，車船稅3000，強險1100，商業險16286，上牌500，共合計63萬左右。

配置上: 9氣囊 天窗 18鋁輪 外掛備胎，行李架，前後雷達，霧燈，黑色踏板，多媒體螢幕，倒影，備胎字母，冰箱，定速巡航，無鑰匙進入，一鍵啟動， 多功能方向盤，電動摺疊後視鏡，7座，中差，車身穩定，2擋起步，高速4驅低速4驅切換，下坡輔 助，6速變速器，胎壓監測，大燈水平調節等。

PRADO外觀設計大氣壯碩，前臉豎條粗壯，車頭飽滿有力，車身側面方正粗曠野性，尾部陡立平直，很有壓迫感，整體顏值非常耐看，對於男人來說沒有抵抗力。動力方面，4.0v6發動機，引數為202千瓦，381牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺平順，輸出很有底氣，超車遊刃有餘，日常駕駛和越野都很充盈，可以算的上黃金匹配了。底盤非承載式車身，懸掛結構前雙叉臂後四連桿式非獨立懸掛，調教風格舒適。濾震柔和，對路面的大小顛簸都處理得體，跑起來相當安穩淡然，長途巡航絕對舒爽。越野方面，全時四驅配中差加電子限滑，對於中等難度越野來說也沒壓力。內飾方面，略顯樸實，整體以實用為主，沒有太多檔次，符合豐田一貫的調性。空間方面，七座佈局，前兩排都很寬鬆，第三排實用性不大，只能勉強坐人。

這臺車的缺點。一是方向盤略重，轉向圈數多。二是操控性差，過彎側傾大。三是油耗高，沒有經濟性可言。四是配置和內飾都很一般。五是高速噪音控制不太理想。

豐田霸道原名是PRADO，定位是一款硬派越野車，採用非承載式車身，帶有中央差速鎖以及後輪差速器，有著霸氣的外觀和強悍的越野效能，是許多男人的夢想之車，除此之外憑藉著超高的保值率和較低的故障率，也使得其在越野車領域有著幾乎不可撼動的地位，深受越野人士的喜愛。豐田霸道系列主要分為霸道2700和霸道4000，兩者主要在於排量上的區別，對於這個級別的越野車而言，2.7L的發動機動力會稍顯不足，個人覺得2020款霸道4000 GXR迪拜版，無論是配置上還是價效比上都是非常高的。

2020款霸道GXR在配置方面有了一定提升，這款價效比還是不錯的，霸道GXR4000也就是中配版，目前平行進口車市場報價53萬左右，加上購置稅46903，保險11550，車船稅3480，上牌500，全款落地價592433元。

配置方面有18寸輪轂、一鍵啟動、智慧卡、150L油箱、自動空調、冰箱、多功能方向盤、腳踏、大燈高度調節、車頂行李架、天窗、胎壓監測、中差鎖、前2後4電眼、中控大屏、定速巡航、倒影、九安全氣囊、後視鏡摺疊、後掛備胎、電耳、駐車雷達、高速低速四驅模式可調、二擋起步、下坡輔助。

外觀方面霸道GXR造型粗曠硬朗，車頭飽滿碩壯霸氣十足，黑色的中網搭配尺寸更大的鍍鉻條以及誇張的前保險槓，氣勢感逼人，突出的前大燈犀利張揚，整體視覺效果非常的兇悍，車身側面魁梧敦厚，硬朗的線條盡顯陽剛之氣，尾部板正立體，後掛式的備胎進一步凸顯了其硬派越野車的氣勢，寬大的尾燈點亮效果非常不錯，辨識度極高。內飾方面中控採用了對稱式的設計，整體線條平直硬朗，主要以實用性為主，整體中控用料材質不錯，相比老款更加的細膩有質感，中控按鍵佈局合理，符合人體工程學，中控直立式的大屏搭配鍍鉻裝飾更顯檔次。空間方面採用2+3+2座椅佈局，乘坐空間寬敞，後排座椅支援摺疊放倒，實用性不錯。

動力方面搭載了一臺4.0L V6 VVTi發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率183kW（275馬力）最大轉速區間（5600rpm），最大扭矩376牛米，動力調教平順，匹配成熟可以輕鬆應對各種環境，耐用性穩定性非常高，得益於六缸機平穩線性的動力輸出，加速輕快，動力儲備充足幾乎是源源不斷。底盤採用了四驅系統，搭載前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，方向盤指向靈敏，得益於高強度的車身底盤，過彎車身側傾不明顯，開起來很有信心，應對一些中等強調越野易如反掌。同時懸掛調教軟硬適中，對於路面顛簸可以有效化解，同時配備了全地形輪胎，公路行駛舒適性很好。

這款車更多的還是偏越野效能，日常使用沒有配備360度倒車影像，停車不方便，其次是鋪裝路面胎噪比較大，車內隔音效果有待提升。三是中控臺設計比較復古，缺乏一定的科技感。

提起豐田PRADO，想到的更多是情懷，這款車型非常有自身特點，有些人感覺價效比很高，但是有些人感覺價效比一般，主要從幾方面說起。

豐田PRADO價格水平豐田PRADO丐版2700，裸車價格在40萬左右，落地接近48萬左右，這樣的價格水平完全可以選擇寶馬X3，賓士GLC Coupe，所以更傾向於豪華車型的消費者，感覺豐田PRADO價效比不高，另外2700車型整體動力表現一般，並沒有越野車澎湃的動力，但是這款車型是很多人的夢想車型，所以更多的是情懷。

第二：PRADO保值率單純從車型品質，可靠性，穩定性和保值率來說，豐田PRADO價效比非常高，三年車型保值率在85%以上，五年車型保值率也在80%以上，所以車型的保值率非常高，在整個汽車領域基本沒什麼對手，另外車型可靠性和穩定性非常強，故障率非常低，綜合多方面來說價效比非常突出。

第三：PRADO影響力豐田PRADO是非常經典的車型，進入國內市場比較早，多年來口碑和銷量非常突出，在同級別車型中很有競爭力，整體的影響力和地位絲毫不亞於豪華車型，並且有很高的辨識度，深受高階消費者青睞。

總結：豐田PRADO是標準的神車，能夠選擇這款車型的車主都會認為價效比非常高，更傾向於豪華車型的車主感覺價效比一般。