08年的馬自達6還是不錯的一款車，號稱彎道之王，操控性在日系車全很不錯的一款車，08年到09年正好是國三更換國四的分界點，最好還是買國四的車，國家政策嚴了能多開幾年，這款車非常經典，配件維修都比較方便，08年的車，車況好的話，估價25000到28000元，喜歡的話可以入手，值得購買。

馬6是B級車，2.3發動機質量過硬但是油耗高，打方向重，運動型底盤彎道之王。

08年的車到15年後一年兩審，保養 維修可能貴點。

08年馬6轎跑2.3L屬於豪華版本，當年新車指導價：23.98萬銷量也非常好。在車圈中被譽為彎道王子。

此車搭載型號為L3X排量2.3發動機，國3排放。配置5檔手自一體變速箱。前置前驅佈局，百公里綜合油耗8.3L，實際油耗以個人用車為主。

底盤採用前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。舒適性與穩定性比較好。唯一缺點此車採用機械液壓助力，方向有點偏重。

按照廠家給的常規保養費用方面也不高，合資車質量上還是可靠的，年檢方面只要車按保養要求保養也是沒問題的。

目前市面上保有量很多，配件方面很齊全，很容易買到。

說句不中聽的話，車都12年了，再好的車都有變老的時候，而且油耗高，方向重，不建議購買，後期維修配件雖然便宜，但也總不能經常躺在售後吧，請三思，車是好車，就是年限太長

第一個問題08年的馬自達6是否值得購買，我認為要從以下幾個方面考慮購買的必要性。

1、購買的用途。08年的車已經很老了，在當時馬自達6轎跑很時尚潮流，效能配置都非常不錯。隨著時間推移，國家政策的變化，汽車技術快速發展，馬自達6轎跑的原有的科技含量已經普及了，沒有什麼優勢可言了。

是否值得購買，關鍵是你買車的用途是什麼，城市代步的話不建議購買，一是車子太老了，大小毛病會比較多，零配件也不好找。二是08年排量可能是國三的，馬上面臨著城市禁行，一旦禁行只能在家當古董陳設，沒有任何價值。

2、價格特別便宜，就是喜歡馬自達6轎跑車，可以買下，就算是自己的一種情懷吧，收藏起來。

第二個問題保養和年檢的問題，其實不必要多加考慮。維修保養對於08款的馬自達6來說問題不大，因為廠家每款車型所有配件必須保證車輛10年充足，只不過是配件的購買困難些和價格高一些。年檢更沒有問題，只要你的車子符合排放和效能標準，都可以年檢透過，10年的車子年檢的成本高些，隨著時間的延長，年檢的頻次會由一年一次改為半年一次，再長會3個月一次，迫使你最終報廢處理。

綜上：個人認為08年的馬自達6現在購買的必要性不大，很有可能會給自己帶來很多修車用車的煩惱，建議用購買馬自達6的錢購買一臺新車，現在5/6萬的車很多，效能也不錯，代步出行完全沒有問題，假如純代步的話可以購買一臺新能源電動汽車，現在電池終身質保，用上5-6年完全沒問題，到時候自己也有足夠的資金了，買臺自己喜歡的車子。以上是個人看法，具體的還是看自己購車的用途吧！

用來練手還是可以入的，作為一輛12年的老車，一些易損件的壽命也將近，需要更換，如果前任車主沒有整備，那麼氣門室蓋墊很可能存在漏油現象，但屬於正常。好在馬六的市場保有量很大，2.3的絕大多數配件都和2.0普通版本的共用，並且價格不貴。整備完成之後再開個幾年沒有任何問題，2.3轎跑版本的保值率相對普馬而言要高，配置方面電動記憶座椅、自動大燈、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等等，算是比較豐富。最大的亮點就在於大掀背了，並且整車造型相比普馬要更加運動協調。

保養方面上面已經說了，可以自己網上買正品機油線下店更換，2.0的加4L，2.3的需要4.3L左右，總之不貴。

年檢和其他老車一樣，現在12年車齡一年一檢，到15年就需要一年兩檢了，但只要平時保養及時，馬六燒機油的現象少之又少，有車友跑了30多萬公里依然老當益壯，年檢基本上沒有問題。