20萬級SUV市場對於各家車企來說歷來就是個“兵家必爭之地”，在這個國內汽車市場上最火熱的細分市場當中，各家車企紛紛推出了產品力出色的車型來競爭，而大眾TAYRON、豐田威蘭達、本田皓影、斯柯達柯迪亞克以及JEEPCherokee都是這個價位區間產品力不錯的車型。那麼在這幾臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來分析一下。

JEEPCherokee在當年剛出來的時候確實掀起過一陣討論的熱潮，而引起討論的主要原因有兩點，第一是老款Cherokee的外觀實在是太過於“出彩”，分離式的前大燈讓Cherokee看起來“賊眉鼠眼”的，很多消費者對於這樣的外觀設計無法接受。而第二點則是Cherokee是第一臺搭載9AT的車型，然而在老款車型上，那臺來自ZF的9AT變速箱表現並不完美，拖擋、頓挫等問題時常出現。

當然，在新款車型上，Cherokee終於頂不住壓力，把原先的大燈造型徹底改掉了，新的一體式大燈已經讓這臺新款Cherokee看起來比老款車型“正常”多了，然而這也讓Cherokee失去了自身外觀上的最大特色，現在這臺新款Cherokee的外觀甚至都不如Compass吸引人，而且Cherokee的內部空間也和其中型SUV車型的定位不符合，不光後排空間表現一般，這臺Cherokee的前排頭頂空間也幾乎是同級別車型當中最小的，如果你的身高稍微高點的話，那麼在駕駛這臺Cherokee的時候可能就要頂著頭了。

而斯柯達柯迪亞克則可以算得上是“廉價版TiguanL”，和TiguanL同樣的MQB平臺以及相同的動力總成都讓這臺柯迪亞克的產品力看起來非常不錯，然而儘管價效比頗高，但是斯柯達的品控和大眾相比多少還有些差距，近來斯柯達也時常爆出一些質量方面的本不該有的問題，而且考慮到斯柯達車型較低的保值率以及斯柯達品牌較低的品牌認可度，因此這臺柯迪亞克也是不太值得選擇的車型。

那麼在TAYRON、威蘭達以及皓影這三臺車型當中應該如何選擇呢？其實豐田威蘭達是新一代豐田RAV4的姊妹車型，也是豐田在國內市場上“雙車戰略”下的又一款全新車型，在產品力方面，威蘭達和RAV4幾乎沒有什麼差別，這臺威蘭達也有2.0L自然吸氣和2.5L油電混動動力供消費者選擇，然而目前威蘭達剛剛上市幾乎沒有什麼優惠，加上威蘭達的本地化工作做得並不是很出色，其外觀造型甚至相比新款RAV4還要更醜一些，以及威蘭達那個頗為“山寨”的中控大屏，儘管威蘭達是一臺家用的好車型，但是目前依舊不是很值得推薦。

和威蘭達相同，本田皓影也是CRV的姊妹車型，但是和威蘭達不同的是，皓影的本地化工程做得很成功，皓影平直方正的外觀線條相比起CRV更為年輕運動，對於年輕消費者來說，皓影的吸引力還是非常強的。而且皓影搭載了一套1.5T渦輪增壓和一套2.0L油電混動供消費者選擇，其中油電混動車型除了在動力方面和其他品牌車型的2.0T不相上下之外，在油耗方面還有著非常好的表現，百公里5L左右的油耗加上只需要加註92號汽油的特性都讓這臺混動皓影的使用成本更低。

因此，如果你的預算比較充足的話，那麼混動皓影是這幾臺車型當中最值得選擇的車型，如果你的預算比較緊張的話，那麼大眾TAYRON是一個更值得的選擇，畢竟TAYRON的2.0T低功率版車型售價和皓影的1.5T車型非常接近，相似的預算選擇TAYRON你可以得到更強的動力，更好的品牌以及更大的空間，這明顯是一件更划算的事情。

以上

二十萬以內選車真不難，理由如下:

1.二十萬以內，基本上是一份價錢一份貨。不象三十萬以上的豪車，有時多花幾十萬，還真不知買了什麼，有時就是買了某個概念。低端車沒這個現象，只要價錢差上個兩三萬，你立馬能感知差別在哪。

2、選個日韓及德國大眾等大銷量合資品牌準錯不了。低端使用者不能選高油耗美糸、市場保有量不大的小眾品牌(如法系)、質量還有待觀察的新新品牌。

3、轎車和SUⅤ各有優劣，選誰都沒錯，但轎車價效比更好，二十萬以內的SUV真心好不到哪裡去。

最後，為你推薦一款轎車CAMRY，一款SUⅤ本田CRⅤ，買最靠近二十萬的那款即可。

20萬以內能選擇的車很多

推薦

轎車：CAMRY，COROLLA，LEVIN，Passat，Magotan ，Sagitar，Lavida，日產Sylphy，Teana，馬自達ATENZA，AXELA，奧迪A3 BMW1 Series

SUV：豐田榮放 ，微蘭達，日產奇峻，三菱歐藍德，大眾Tharu TAYRON 探戈

商務車：大通G10 傳奇GM8 江淮瑞風系列

全款的話，這些車都是不錯的

如果貸款的話，首付20萬以內可以考慮更好的車。

二十萬這個價位值得推薦的車型太多了，但是綜合所有的選車要素來說，還是b級車三劍客最值得推薦了。尤其是現在Teana，Accord，CAMRY都進行了換代，如果錢包充裕可以選擇新款，如果錢包不是特別充裕完完全全可以抄底選擇老款的車型的二手車，老款的車型跟現在同等價位的車型想必都不是特別落伍。

首先說一下Accord，自從第一輛Accord走入中國大地，他就永遠是b級車銷量冠軍的最有力爭奪者，新款的Accord外觀十分給力，廣本公司拋棄了上一代Accord的中年大叔油膩的外表，其實這也是為了更加的迎合年輕消費者的審美，因為隨著國內生活水平的越加提高，原先能買Accord的那群包工頭，老闆，已經有充足的條件去買便宜點的路虎，賓士，寶馬，奧迪，所以Accord的男消費者已經不再特別擁護Accord了。

必要的改款，去迎合年輕人不光是Accord，更是CAMRY，Teana的生存之道。1.5t的動力足夠日常行駛和略帶激情的駕駛，前後排的空間乘坐感受也是非常舒服。

再說Teana，移動的大沙發這稱號不是白來的，是透過國內消費者一代又一代的駕駛，考驗才最終得到這樣的口碑。而Teana也是進行了全新一代的換代，幾乎原封不動的採用的北美車型的設計，儘量保持了原汁原味。相比老款來說新款Teana的長寬分別增加了10mm，20mm。高度降低了43mm，軸距增加了50mm。內飾相對於老款來說也是進行了脫胎換骨的改變。變得更加激進，更加的科技化。這也就是我上次提到的更加的符合年輕人的駕駛習慣和審美。乘坐空間和感受不用過多的敘述，跟Accord和CAMRY幾乎沒有太大的差別。

最後說日本三劍客裡最受歡迎的CAMRY，豐田的造車技術在我個人看來是所有廠家不能比擬的，記住是所有廠家，包括德國，美國等汽車品牌公司。每一年的全球銷量最高的車型肯定會有豐田的一款車。細說一下CAMRY，CAMRY其實就是雷克薩斯es200和亞洲龍的簡配版本，雖說是簡配，但是該有的配置一個都不少，再保有激進的外觀情況下，百公里不到7個油的油耗也是這三款車型中油耗表現最好的一款車。但是新款CAMRY的後排有中間凸起，這會讓人不舒服，而且在保證油耗低的情況下就會自然的犧牲了動力這一點。還是那句話，豐田為什麼是全球銷量冠軍，因為它主打的就是家用。這輛車在家用車型中可以吊打一切同級別車型。

這幾種車的購買順序也是有先後的，希望我能幫助到你！

二十萬級別的合資車選擇真心不多，不外乎大眾和日系，其他品牌的車基本是不入主流的，比如您提到的科迪亞克和Cherokee，除非你有特殊情節，一般不會推薦您買這些品牌。

1.大眾，上汽大眾的TiguanL一直以來在20萬級別的市場裡都是王者，但最近這幾年價Grand SantaFe來越爛，前不久的中保研測試更是讓這位沙場老將灰頭土臉，直呼不忍直視。不過好在一汽大眾的Tharu表現還不錯，勉強在這個市場中撐起了一片藍天，坐穩了前十，Tharu和同級的競品比起來還是有很大的短板，就是它小了，比起日系競品足足小了近十公分，這在大中國很受傷！但是他的優點也不錯，2.0T的動力相當來勁！

2.豐田，豐田威蘭達今天才上市釋出，但是他的兄弟車型RAV4名氣很大，作為豐田新TNGA架構下的新車型，賣點還是很多的，有豐田品牌的品質背書，那是很不錯的。另外，其採用2.0自然吸氣加CVT無級變速箱的動力總成，在駕駛樂趣方面就大打折扣了，當然家用那是沒有問題的。

3.本田，皓影作為CRV的姐妹車型，最近熱度比較高，一是因為本田品牌，二是因為其顏值相當不錯，各方面都吸睛不少！其1.5T加CVT的動力總成還是比較給力的，追求顏值和動力的夥伴都可以考慮。

以上供參考