香港娛樂圈中，郭富城是數一數二的汽車愛好者，從90年代收藏第一輛蘭博基尼Diablo開始，一直到去年的邁凱倫塞納，郭富城購買過的跑車超過20臺，可見投入之大。

如果要給郭富城的跑車列一個排行榜的話，法拉利Enzo無疑是位居前列的存在，因為恩佐不僅是一臺跑車，它更是法拉利一個時代的象徵。

法拉利恩佐，法家旗艦跑車，2002年上市，全球限量400臺（399+1，最後一臺為教皇版）。郭富城這臺購買於2003年，要知道當時整個香港也才獲得三臺的配額。

2005年，郭富城拍攝新歌《I Am Aaron Kwok》的MV，為了體現個人風格，他還專門將恩佐運到了拍攝現場，並派助理24小時看護，避免出現任何不必要的麻煩，可想而知郭富城對它有多看重。

從2003年至今，16年的時間，隨著世界各地出現恩佐事故的新聞，數量越發稀有，價值也水漲船高，那麼郭富城這一臺能值多少錢呢？

從目前來看，香港現有五臺恩佐，而且全在郭富城這樣的富豪手裡。這些車主不缺錢，也不願意賣掉珍貴的恩佐，所以香港二手市場並沒有準確的價格，我們需要從國外的資料進行對比。

在美國，一臺保養情況良好的恩佐可以賣到256.57萬美元，而恩佐的售價為60萬美元，相當於4.27倍。按照這個倍率，那麼目前香港二手恩佐的價值應該在2180萬港元左右。

另一方面，郭富城還有明星光環加持，可以額外再增加10-20%的價值，那麼郭富城這臺恩佐的真正價值應該在2398-2616萬港元之間。

其實早在2005年，當時就有富豪願意出100萬美元購買這臺恩佐，然而郭富城不賣，並表示“任何價錢都不會割愛”。選擇看來，郭富城確實始終都沒想過賣掉恩佐，畢竟對於他來說，看重的並非價值，而是對於車子的感情。

香港娛樂圈中，郭富城是數一數二的汽車愛好者，從90年代收藏第一輛蘭博基尼Diablo開始，一直到去年的邁凱倫塞納，郭富城購買過的跑車超過20臺，可見投入之大。

如果要給郭富城的跑車列一個排行榜的話，法拉利Enzo無疑是位居前列的存在，因為恩佐不僅是一臺跑車，它更是法拉利一個時代的象徵。

今天來說說法拉利恩佐，法國跑車2002年上市，全球僅限兩百臺。郭富城於2003年買，可要知道，當年香港才獲得三個配額。2005年郭富城拍攝新歌曲mv的時候，專門讓助理把恩佐運送到拍攝現場，並派人24小時看護，避免沒有必要的麻煩，可見郭富城把他看的有多麼重要。

如今到現在已經有16年的時間。全國各地都在出現恩佐事故，數量越來越少，價格也越來越高，從目前看來，香港一共有五臺恩佐，而且全部都在富豪手裡，其實這種人根本就不會缺錢，所以說也不會把恩佐給賣掉，所以香港的二手市場沒有真實的估價，但是咱們可以從國外進行對比，在國外一臺保養好的恩佐，預計可以賣到256萬美元，而恩佐的售價為60萬美元，翻了四倍多，那那麼算唻，一臺在香港保養比較好的恩佐可以賣到兩千多萬港元。另外再加上是明星開過的車，所以說還可以再加增值10%至20。大約也就2000萬港元。

其實對於這種富豪根本不缺錢的人來說，肯定是把這種車看得比錢要重要，不急，你是價值，其實還有感情。

目前來看，香港現有五臺恩佐，而且全在郭富城這樣的富豪手裡。這些車主不缺錢，也不願意賣掉珍貴的恩佐，所以香港二手市場並沒有準確的價格，我們需要從國外的資料進行對比。

在美國，一臺保養情況良好的恩佐可以賣到256.57萬美元，而恩佐的售價為60萬美元，相當於4.27倍。按照這個倍率，那麼目前香港二手恩佐的價值應該在2180萬港元左右。

另一方面，郭富城還有明星光環加持，可以額外再增加10-20%的價值，那麼郭富城這臺恩佐的真正價值應該在2398-2616萬港元之間。

其實早在2005年，當時就有富豪願意出100萬美元購買這臺恩佐，然而郭富城不賣，並表示“任何價錢都不會割愛”。選擇看來，郭富城確實始終都沒想過賣掉恩佐，畢竟對於他來說，看重的並非價值，而是對於車子的感情。

以上為個人理解觀點，不喜勿噴。