外觀：雖說兩車同屬大眾品牌，但從外觀看來，他倆不是雙胞胎，更像性格不同的表兄弟。兩車從前臉看來完全不一樣，一樣就能看出誰是誰。Lavida的前臉中網格柵為橫向鍍鉻條，商務氣息濃，穩重低調。而Bora則是格狀中網外部一根鍍鉻條，更有設計感，顯得前臉簡約運動，跟時尚。兩車前臉車燈造型非常相似，調教也是一樣，不過Lavida內部的燈組有雙透鏡樣式，設計感更好跟耐看。

Bora和Lavida兩款車型軸長一樣，同為2688mm，而高度卻不盡相同，Lavida車身高度1474mm比Bora1462mm高，而Bora1815則比Lavida1806更寬一些。兩車都配置LED後視鏡轉向燈。兩車尾部造型大部分相同，都採用了小鴨尾和鍍鉻件的設計，而Bora則更為激進，尾燈樣式也不一樣。

內飾：從內飾看來，他們倆可是同心同德的雙胞胎，無論從佈局還是材質，中控還是操縱桿，方向盤還是座椅都幾乎一模一樣，唯一有點區別的是Lavida線條簡單舒展，而Bora採用更多折線設計來增添層次。兩車採用一樣尺寸和樣式的單塊天窗，這是美中不足的設計，後排空間和後排出風口也幾乎一樣，相信網友們只坐在車裡不看外觀是很難分辨兩車的。

動力：Lavida和Bora1.5L自吸發動機因為是同一寬發動機，所以最大扭矩和最大功率都一樣，變速箱也是6速手自一體變速箱，所以資料也都一樣，就連懸掛方面也都是採用的前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁式獨立懸掛。

首先，Lavida的後尾線條更好看；新Bora蠔油量比Lavida略高一些。

2.Lavida內飾做工細緻。

3.同一級別排量的車型，Lavida價格比新Bora貴

如果說同配置，我感覺Lavida價效比能高一點

大家好，先說說Bora：Bora（Bora）是德國大眾汽車生產的Jetta系列小轎車的第四代產品，除了轎車版本之外，也有旅行車的版本。Bora外型方正，線條硬朗，內飾簡約實用，採用了自動雨滴感應的雨刮器和自動空調系統。在歐洲市場，Bora是針對BMW3 Series列、奧迪A4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。Bora在2001年引進中國，在中國的市場定位是“駕駛者之車”。2014年3月24日，一汽大眾宣佈BoraSportline車型正式上市銷售。

Lavida呢：Lavida（LAVIDA）是上海大眾第一款全新自主設計研發的A級車，也是大眾全球產品戰略中的一款重要車型。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDALavida體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDALavida既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。Lavida用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

兩者的特點

這兩款車作為家用車都是不錯的選擇，可能在售價上Bora會略低一點，不過它搭載的EA111發動機略微費油一點，不過技術較為成熟，質量較為穩定。新款Bora質惠版在低配車型上增加了胎壓監測裝置，其它差別並不大。還是建議去4S店諮詢底價，看哪款車的優惠幅度您更能接受，其實這兩款車各有千秋，選誰就得看個人喜好了！