斯柯達的科迪亞克
保值率：
斯柯達作為大眾旗下的子品牌，相對來說定位低於大眾，4s店同級別新車售價也低好幾萬，加上優惠幅度一般也比大眾高。斯柯達品牌認可度不高，加上中國產的大幅度簡配，導致其保值率相對不高，遠低於大眾，跟同級別的雪佛蘭和較少見的三菱之類基本類似了。
在常見汽車品牌保值率中，斯柯達在32個品牌中排名第20位。當然，同品牌不同車型保值率也不同，科迪亞克在斯柯達中屬於保值率較高的車型。
二，故障率
斯柯達大部分車型各大件都與大眾品牌一樣，如科迪亞克與同級別TiguanL，TSI330款，在發動機，變速箱，底盤懸掛方面基本一模一樣。其他很多車身配件基本通用。在故障率上，基本跟大眾差不多，在主流合資品牌裡，質量屬於中等偏上。
三，油耗
EA8882.0T+7速雙離合，大眾這套動力系統油耗控制還不錯的，針對1.6噸多的中型SUV來說，工信部油耗6.8，實際路況油耗不超10個。可惜就是必須用95號樓。
最後，科迪亞克這款車同級別來說還是不錯的，車夠大，相對TiguanL也夠便宜，缺點是大眾對斯柯達太簡配了，要啥沒啥，坐進車內滿滿的塑膠感。如果不介意這些，光車來說還是不錯的。如果預算多個兩三萬，選擇TiguanL可能會更好。
我一個朋友最先看中了科迪亞克，看來看去沒有TiguanL好，可是同款貴好幾萬，買科迪亞克的話覺得加兩三萬就能買TiguanL了。最後挑來挑去降檔買了Karoq，哈哈，買車就是這樣，挑個合適自己價位和需求的就是最好的。
斯柯達的科迪亞克
保值率：
斯柯達作為大眾旗下的子品牌，相對來說定位低於大眾，4s店同級別新車售價也低好幾萬，加上優惠幅度一般也比大眾高。斯柯達品牌認可度不高，加上中國產的大幅度簡配，導致其保值率相對不高，遠低於大眾，跟同級別的雪佛蘭和較少見的三菱之類基本類似了。
在常見汽車品牌保值率中，斯柯達在32個品牌中排名第20位。當然，同品牌不同車型保值率也不同，科迪亞克在斯柯達中屬於保值率較高的車型。
二，故障率
斯柯達大部分車型各大件都與大眾品牌一樣，如科迪亞克與同級別TiguanL，TSI330款，在發動機，變速箱，底盤懸掛方面基本一模一樣。其他很多車身配件基本通用。在故障率上，基本跟大眾差不多，在主流合資品牌裡，質量屬於中等偏上。
三，油耗
EA8882.0T+7速雙離合，大眾這套動力系統油耗控制還不錯的，針對1.6噸多的中型SUV來說，工信部油耗6.8，實際路況油耗不超10個。可惜就是必須用95號樓。
最後，科迪亞克這款車同級別來說還是不錯的，車夠大，相對TiguanL也夠便宜，缺點是大眾對斯柯達太簡配了，要啥沒啥，坐進車內滿滿的塑膠感。如果不介意這些，光車來說還是不錯的。如果預算多個兩三萬，選擇TiguanL可能會更好。
我一個朋友最先看中了科迪亞克，看來看去沒有TiguanL好，可是同款貴好幾萬，買科迪亞克的話覺得加兩三萬就能買TiguanL了。最後挑來挑去降檔買了Karoq，哈哈，買車就是這樣，挑個合適自己價位和需求的就是最好的。