換了我果斷Magotan。第一Magotan定位中型車，而且整車在同級別都是排名靠前的。以前常說的標杆。整車工藝比Crv好很多，中控臺的軟材料做工。和四個車門上的唐宿軟材料做工。摸上去沒有塑膠感，而且車子功能配置都很齊全，標配電子手剎，倒影，前後雷達，無鑰匙進入啟動，車聯網。和外氛圍燈。操控動力，空間，crv完全沒有可比性。

首先，這兩款車不是一個型別的車。其次，您要清楚自己對車的訴求是什麼。

20款Magotan是一款偏商務的轎車，宜商宜家，可以說上的廳堂，下的廚房。如果您是要照顧到自己的商業往來，又要居家實用，那麼這款車就再合適不過了，而且20款Magotan在一些配置上較以往有了配置的升級，而且優惠幅度比較大。

再來說19款crv，這是一款城市越野車，顯然它不具備商務屬性，更適合家用，寬大的空間，本田獨有的發動機技術，很好的透過性，帶孩子神器，男女老少咸宜。

如果您家裡只有一臺車，而家裡的成員都需要駕乘，那麼我還是推薦您買crv，首先日系車的皮實耐操對老人女性更為友好，如果您是自己使用的更多又要兼顧一些商務場合，那麼Magotan更加合適。

20小几萬這兩個車型非常有代表性。

Magotan380豪華版代表了轎車的主流選擇，德系大品牌，動力強勁，商務大氣，外觀內飾特別招男性的喜愛，雖然受中保研碰撞測試的影響，但仍是20至40歲男性選車繞不開的車型，適合追求動力表現，沉穩大氣，商務家用兼用，不高調，公務員，事業單位，國企員工較為適用✍。

本田CRV代表了SUV的主流選擇，日系大品牌，質量可靠，保值率高，外觀耐看，內飾較有層次感，理工男愛不釋手，但1.5T發動機動力畢竟是1.5的底子，渦輪介入前動力較弱，該發動機之前受機油增多困擾，混動版本雖然省油，但後排座椅下較大的電池元件接受起來需要打破傳統觀念並且無備胎。CRV空間利用率高，適合家用場合，特別是有小孩的家庭‍‍‍，故障率低使用起來省心，偏向家庭的使用者較為適用。

兩款車型都是各自領域的銷量王者，群眾的眼光是雪亮的，保有量都非常大，建議根據個人的喜愛再結合多次親自試駕，產品都很好，遵從內心感覺，喜歡就好，希望可以幫到您✍

首選大眾Magotan，大眾Magotan在中國老百姓心中有一種特殊的地位。但隨著社會的發展，曾經的官車代表也變得越來越運動，現在成為很多普通老百姓的座駕。目前大眾Magotan指導價18.61萬到30.91萬。

在售的大眾Magotan現有三種排量供大家選擇，分別是1.4T，2.0T 低功率和2.0T高功率，三種排量分別用280TSI，330TSI，380TSI尾標表示。一直以來，大眾Magotan賣得最好的版本就是330TSI版本，平均每賣十輛大眾Magotan，就有七輛是330版本。330版本Magotan價格適中，目前裸車價在18到22萬，動力以及油耗表現也非常均衡，採用溼式雙離合變速箱，傳動效率高，穩定性相對乾式雙離合更可靠。

買330大眾Magotan的人大部分都是對德繫有一定情懷，在社會上相對保守，做生意或者是國家公務人員，有一定經濟能力，奉行中庸之道。感覺買大眾Magotan相對穩重大氣，德系品牌不一定最適合自己，但選他絕對不會太錯。大眾在中國一直是十分有信仰的，而大眾的信仰也主要體現在Passat和Magotan這兩款車身上，這兩款車的核心版本正是330版本。