你好，CRV建議按說明書選用適合黏度的機油，機油的黏度沒用好，不止損害發動機，而且會增加油耗。建議使用0W20全合成機油，看說明書推薦使用的黏度是多少

13款CRV，一直用綠桶的，粘度低的0W20，油耗也低，期間換過粘度高的0W40，油耗要高些，7500公里—10000公里換一次，三濾都換了，開了快7年了，沒問題。

1*全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化效能更好，所以它的換油週期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和效能表現後，並不一定比前兩種油高很多。

2*半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入新增劑的一種混合產品，效能比礦物油好，屬於很均衡的產品，價效比不錯，7500公里換油週期，大多數車型均可選用

3*礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑效能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。

主要看機油，換一次能跑多少公里，用的久跑的遠，當然就更划算，我是在外面保養便宜，現在用的GT機油，四類PAO的基礎油，換一次可以跑15000公里，抵得上原廠換兩三次了 。

2019CR-V汽油版有兩款發動機1.5T/2.0L，1.5T的機油不推薦，按說明手冊來，2.0L的使用ACEA C2/C3以及以上級別即可（具備DPF），不具備DPF的可以使用ACEA A5/B5，品牌不限。

一、1.5T機油按官方要求

二、2.0L機油選擇注意事項

先看下總體的機油要求，分DPF配置與非DPF配置（如下），在機油的選擇上，要本著一個概念：機油的主要作用是發動機提供潤滑作用的，不是最佳化發動機提升動力的。

基於此，在選配機油是要注意以下事項：

1、在同一地區，使用不當牌號的機油， 由於其密度、粘度等不同， 會影響發動機零部件本身的摩擦， 造成發動機摩擦功增大，發動機效能下降，長期使用則會加大發動機的磨損。

2、在中國南北地區，由於受天氣等的影響， 使用同一型號的機油時，由於與周圍環境不匹配，影響機油的流動效能，造成發動機潤滑不足也會造成發動機效能的下降及發動機本體的磨損。

3、總結：根據中國地理位置的氣候特點， 東北、西藏、新疆等地區， 一般用偏稀的抗低溫系列牌號5W單級機油， 極冷地區如南北極圈等地， 發動機機油使用0W系列。

華北、華東、華南地區， 一般使用40機油； 而海南這種較熱地區，能用到50的機油。對於機油黏度的選擇一定要按照上面發的圖去選擇，不可以混加，錯加。

PS：有些改裝圈喜歡使用低粘度機油，在使用4w/2年以後，明顯發現機油消耗速度變快，其中一個主要的原因就是：黏度等級不同蒸發引數不同， 介於發動機的壓縮比等引數，使得低粘度的更容易在氣紅壁上部高溫區的竄入發動機燃燒室被燒掉。

4、直噴機伴隨著壓縮比的提高，在高溫、低速、大扭矩輸出的工況容易觸發爆震情況。機油的基礎油調配上，對此有不同改善，特別是原廠的機油。

綜上，機油選定，推薦原廠，不限品牌，關鍵看渠道。

配備燃油微粒過濾器的車型

0W-20 ACEA C2/C3 0W-30, 5W-30, 10W-30，按上圖溫度曲線選配

未配備燃油微粒過濾器的車型

0W-20, 0W-30, 5W-30, 10W-30 ACEA A5/B5

API 保養 SM 或更高階0W-20, 0W-30, 5W-30, 10W-30 按上圖溫度曲線選配。

張志福，舒歌群，梁興雨，等．增壓直噴機超級爆震現象與初步試驗［Ｊ］．內燃機學報，２０１１，２９（５）：４２２－４２６．楊友文，周　舟，劉紅美，程傳輝，胡云昊 發動機機油對增壓直噴汽油機低速隨機早燃的影響 上海汽車集團股份有限公司技術中心，上海２０１８０４