我從事交通事故處理工作已經有20多年。我來回答下這個問題。

機動車左轉彎速度非常快，速度能達到多少？有沒有做技術鑑定的報告？逆行的非機動車在碰撞的時候是在機動車道還是非機動車道？由於在關鍵的問題上這幾個點，沒有表達清楚，我只能做初步的判斷。這個案子是機動車左轉彎與非機動車在機動車道相撞，發生了交通事故。我個人認為，機動車應該承擔同等以上責任。非機動車在這個案子裡面是肯定有責任的。責任的大小取決於非機動車在碰撞時道路的什麼位置？

交警隊的責任劃分對每一個當事人都是非常重要的。因為責任認定上當事人的責任大小，今後將決定著當事人在民事賠償中所佔的比例是多少。

事故科民警在處理交通事故時，對責任認定的劃分是要依據相關的法律規定劃分的。在認定交通事故責任的時候，民警首先考慮的是路權原則。在這起交通事故當中，非機動車逆向行駛，就是在違反了路權原則。第二個考慮的就是當事人的違法行為與造成交通事故的後果之間的因果關係。在這些交通事故中，機動車的左轉彎一定要確保道路交通安全的。機動車駕駛員還有可能在轉彎的時候有超速行為，加大了事故所造成的後果。

發生交通事故後，當事人所承擔的責任在交警隊出具的責任認定書上可能會出現，無責； 次要責任；同等責任；主要責任；全部責任，這幾種情況其中的一種。

事故民警在處理交通事故時會透過事故現場的勘察，當事人的陳述等各方面的證據，對交通事故作出正確的分析和判斷。最終會準確的判斷雙方當事人的違法行為和造成事故的後果，透過科學的方法累加起來進行劃分責任。

有的當事人可能對交警隊的責任認定，產生異議。如果出現這種情況，當事人可以在收到責任認定書三日之內。向上級機關提出複核申請。

透過以上的分析，我也介紹了交警在劃分責任時是如何劃分的，以及事故民警劃分了責任，當事人如果認為責任不公，應該如何處理。

從非常快就可以看出來，提問者是明顯在帶節奏了，城市裡轉彎能快到哪裡去？顯然不可能太快，即使快了點，也僅僅是輕微違章而已，機動車擁有路權，而逆行的是沒有路權的，所以無論怎麼去帶節奏了也頂多是機動車次責而已，而如果證明速度並不快，那麼最大的可能性也只是因為同情弱者而給機動車次責！