兩個問題，第一，你說的33L的平均油耗，是剛啟動後的行車電腦計算出來的，或者原地怠速狀態過長產生的平均油耗。第二種情況，有可能是把平均油耗和瞬時油耗模式混淆了，這個在行車電腦上重新調整就好了。
第一個問題，這種情況完全不必擔心，我個人是大眾CC，2.0T排量，有一次原地怠速運轉等人，無意間調到油耗顯示，嚇了一跳，接近50L，我以為是瞬間油耗，但是仔細看還是平均油耗，過一會車開動起來的時候，又開始逐步下降，30-20-10，直到7L-8L達到正常，其實這也不難理解，這個資料是按照使用油量除以行駛的公里數，你原地不動的情況下，油還在燒，而公里數卻沒有增加，那行車電腦顯示的平均油耗肯定是很高的，而且根據你所停的時長逐步增高。
第二種情況，更不用擔心了，那就是分清楚行車電腦所顯示的是平均油耗，還是瞬時油耗，如果是瞬時油耗調整過來就好了，如果以上原因都不是，那麼就要去4S做檢測了，也有可能是行車電腦程式錯誤，清零後再重新開始就好了，其實鑑定實際油耗也很簡單，像你這種30多L的百公里油耗，顯然是不正常的，如果真是百公里30L，那你的油表指標下降會很明顯，也就可以分辨了，一般來說，哈弗H6，20幾天的油耗高點也正常，比如10L以上都正常，但是30幾L肯定是不正常的。
兩個問題，第一，你說的33L的平均油耗，是剛啟動後的行車電腦計算出來的，或者原地怠速狀態過長產生的平均油耗。第二種情況，有可能是把平均油耗和瞬時油耗模式混淆了，這個在行車電腦上重新調整就好了。
第一個問題，這種情況完全不必擔心，我個人是大眾CC，2.0T排量，有一次原地怠速運轉等人，無意間調到油耗顯示，嚇了一跳，接近50L，我以為是瞬間油耗，但是仔細看還是平均油耗，過一會車開動起來的時候，又開始逐步下降，30-20-10，直到7L-8L達到正常，其實這也不難理解，這個資料是按照使用油量除以行駛的公里數，你原地不動的情況下，油還在燒，而公里數卻沒有增加，那行車電腦顯示的平均油耗肯定是很高的，而且根據你所停的時長逐步增高。
第二種情況，更不用擔心了，那就是分清楚行車電腦所顯示的是平均油耗，還是瞬時油耗，如果是瞬時油耗調整過來就好了，如果以上原因都不是，那麼就要去4S做檢測了，也有可能是行車電腦程式錯誤，清零後再重新開始就好了，其實鑑定實際油耗也很簡單，像你這種30多L的百公里油耗，顯然是不正常的，如果真是百公里30L，那你的油表指標下降會很明顯，也就可以分辨了，一般來說，哈弗H6，20幾天的油耗高點也正常，比如10L以上都正常，但是30幾L肯定是不正常的。