1、必須是鋰電池(最好是磷酸鐵鋰)供電，傳統的鉛酸電池無法滿足供電的需求，猛推一下平衡車很容易失去平衡發生倒車事件，所以單價在5000-10000的平衡車均用的是鉛酸電池，很明顯此類平衡車效能低下，只適合平地慢慢騎行，不適合爬坡，草地等惡劣環境。 磷酸鐵鋰電池的優勢：磷酸鐵鋰電池以其較高的安全性正在越來越廣泛地得到採用，特別是用在組合為動力鋰電池方面有著巨大的發展空間。判斷磷酸鐵鋰電池優劣的引數與其他電池大致相同，但尤其應注意四個方面：一致性，自放電率，高倍率，長壽命。另外很多廠家為了省成本不帶鋰電池的保護板(價值500-1000)很容易發生危險。一般大平衡車電池帶保護板的價格在4000-6000之間，小車的電池價格在2000-4000，購買時請仔細諮詢。

2、舒適度，很多平衡車的舒適度非常差，比如平臺容易抖動，嚴重的會猛烈晃動，存在明顯的空檔(很難保持在原地不動)，轉彎容易飄，速度一塊很容易把人閃出去，非常危險。購買時需要十分注意。

3、可擴充套件性，這個是目前的一個趨勢，隨著手機APP的推出，平衡車也必將成為一種移動硬體平臺，成為網際網路的重要入口。

4、雙系統，國內的很多銷售都會說這個概念，但是實際上國內的雙系統幾乎都是吹的，單系統都沒有做到極致，談何雙系統，如果要買雙系統，筆者只推薦買美國賽格威、北京意能者(合資品牌)，還國內的技術是落後國外的太多，相信目前僅此一家真正做到了雙系統的效能；而國內的雙系統等於就是一個宣傳的噱頭，穩定性可能不如單系統的，因為部件越多故障率也是越大。

1、必須是鋰電池(最好是磷酸鐵鋰)供電，傳統的鉛酸電池無法滿足供電的需求，猛推一下平衡車很容易失去平衡發生倒車事件，所以單價在5000-10000的平衡車均用的是鉛酸電池，很明顯此類平衡車效能低下，只適合平地慢慢騎行，不適合爬坡，草地等惡劣環境。

磷酸鐵鋰電池的優勢：磷酸鐵鋰電池以其較高的安全性正在越來越廣泛地得到採用，特別是用在組合為動力鋰電池方面有著巨大的發展空間。判斷磷酸鐵鋰電池優劣的引數與其他電池大致相同，但尤其應注意四個方面：一致性，自放電率，高倍率，長壽命。

2、舒適度，很多平衡車的舒適度非常差，比如平臺容易抖動，嚴重的會猛烈晃動，存在明顯的空檔(很難保持在原地不動)，轉彎容易飄，速度一塊很容易把人閃出去，非常危險。購買時需要十分注意。　　

3、可擴充套件性，這個是目前的一個趨勢，隨著手機APP的推出，平衡車也必將成為一種移動硬體平臺，成為網際網路的重要入口。

4、雙系統，國內的很多銷售都會說這個概念，但是實際上國內的雙系統幾乎都是吹的，單系統都沒有做到極致，談何雙系統，如果要買雙系統，筆者只推薦買美國賽格威、北京意能者(合資品牌)，還國內的技術是落後國外的太多，相信目前僅此一家真正做到了雙系統的效能；而國內的雙系統等於就是一個宣傳的噱頭，穩定性可能不如單系統的，因為部件越多故障率也是越大。