“現在的人都沒人情味”?

首先不能這樣下結論，是不是以“利”為先也要分人群。

1. 有沒有人情味可以從年代看出來或感覺得到。

比如五十年代，六十年代直到七十年代。這幾個年代的人互相之間的關係總的說來就比較好。原因是因為當時社會的發展以及生產機構和人口關係。那個時代的人，一般家庭都是六七口人，兄弟姐妹之間的關係在家裡的時候就已經初見端倪，長大後這種關係放在工作單位的處理上就感覺到了小時候的鍛鍊是多麼的重要。

另外當時是計劃經濟時代，賺多賺少大家都一樣，利益層面相對於現在來說，衝突不是很明顯。整個社會，對唯利是圖的人是嗤之以鼻的。

2. 現在的八零，九零到零零後都是家裡的獨生子，其成長的環境，生活水平比之過去的那個年代好過不止十餘倍。在此狀態下成長起來的孩子們，家裡爺爺奶奶，外公外婆爸爸媽媽都哄著他們長大的，其心態是天下只有我，捨我其誰的高傲？持有這種心態下投入到社會活動中，自然在“關係”處理上導致社會出現了本篇文章的命題。

在以經濟為導向的社會活動中，利字當先，筆者感覺也無可厚非，只合理合法途徑所得的利益本就很正常，不傷害人就可以了。更何況，人的本性就是一個“貪婪”，想做到不貪婪就看每個人的修為了。人是社會中的人，不是活在真空中，與時俱進就心裡踏實了。嚮往好日子，過更好的日子是全人類的追求。

我本人認為現在的人，不如以前人情味濃了。就拿最簡單的例子來說，以前住平房時經常挨家挨戶串門，誰家做好吃的左鄰、右舍一起品嚐，那種情景用一句話形容“遠親不如近鄰”一點不為過，不過現在這句話基本沒人說了。

現在生活條件好了，住上樓房了有的樓上、樓下和對門的鄰居都不知道姓啥，更不來往，頂多見面打個招呼而已。

現在的人也很少走動了，除非過年時能聚在一起，平時很少聯絡。所以現在的人，人情味不如過去了，哥兄姐弟都忙乎自家的事，為了生活四處奔波。

現在的社會有個通病，無論是跟家人、還是跟朋友、同事們聚會，有很大一部分時間都是各自擺弄手機，我認為這不是一個好現象，尤其跟父母聚在一起時我們儘量放下手機，多陪陪父母。

人情味？從古到今，當你風光無限的時候處處都是人情味，當你落魄街頭的時候你看看有多少人情味，也許你曾經的朋友，包括親人，他們會很關心的問你這樣那樣，然後鼓勵鼓勵你，然後沒有然後了。人生就像憤怒的小鳥，當你失敗時後面總有一群什麼東西在笑。

還人情味吶，全都是利益關係，比過去差十萬八千里路的，也確實是利益當先，我全都看的出來的，現在的人沒有什麼人情味，

現在的人並非利益為先，沒有人情味。從每年的春運就可以看出來。

春運期間，機場、車站、碼頭，熙熙攘攘、人潮擁擠。所有人都有一個目的，回家、團聚。這背後就是因為濃濃的親情。

春運，即春節運輸，是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，每年農曆臘月十五到次年正月廿五。由國家發改委統一發布，交通運輸部、民航局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。

“春運”一詞最早出現於1980年的《人民日報》。改革開放以來，隨著對人員流動限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉外出務工、求學。諸多人群集中在春節期間返鄉，形成了堪稱“全球罕見的人口流動”的春運。近30多年來，春運大軍從1億人次增長到2015年的37億人次，相當於讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。

我2012年曾經寫過一首小詩《春運》。

《春運》·高曉君

銀鷹天空飛，鐵龍陸地行。

客船駛水上，寶馬馳途中。

肩負大小包，懷揣思鄉情。

歸心似疾箭，關山度如風。