【優點】patrol的造型時尚大氣，操控性好，以為這莫大的的龐然大物駕馭不了，（沒有想到本人1米7的個頭）可以的。4.0龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。日產patrol作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。標誌性紅色元素的融入也給人感覺更加富有激情。4.0的外觀進行了很明顯的城市化改造，平滑飽滿。前大燈的內部結構也發生了改變，光源也由老款的氙氣升級為LED大燈，大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網，也為新patrol增加了幾分豪華氣息。

【缺點】patrol有三個缺點一個是動力稍微的有點偏弱，第二個就是油耗有點偏高，第三個就是第二排座椅不能前後移動。仔細想想這莫大的身軀，和自重，動力稍微的有點偏弱，也是可以理解的，，再個就是油耗也是有點偏高大概17個，也是同情的，是吧人無完人，何況車呢

購買即擁有，持有多久和用途會決定你多喜歡它。朋友從雲南租車自駕西藏，十多天駕駛而且在越野路況下，這車還是很可靠很不錯滴但是在市區使用實在不方便，我在廈門城區，不說加速變道啥的，停車時車位擠的滿滿當當（我們小區有兩臺），油耗也挺高的省油的破事都是針對日產那些小車滴，這麼大的車沒有意義！綜上，沒有值不值，只有你自己用途合適麼

塗樂作為一款硬派SUV車型，車身堅固和效能的可靠，是值得購買！

塗樂全新車型搭載一臺4.0LV6自然吸氣發動機，最大功率為279馬力，7速手自一體變速箱，全時四驅，非承載式車身結構

20款塗樂號稱沙漠越野之王，在越野方面是非常強悍的，畢竟作為聯合國維和部隊專用車型自然不能在越野方面丟了面子，在越野配置方面要比同級別酷路澤高出一個級別

20款塗樂的缺點就是油耗高一點，城市一般在17個左右，高速行駛在13個左右，塗樂的車身比較大，停車方面不是很方便，後期保養也略高一點

patrolY62 20款 4.0 XE白黑4⃣️9⃣️

配置：七座 新款包圍，雙LED燈，前四後四電眼，絲絨手動座椅，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調，多地形模式，電折鏡，尾翼，智慧卡一鍵式啟動 腳踏 18輪

patrol一直有著“沙漠小王子”稱號，高大威猛的車身，陸巡檔次，霸道的價格，一款價效比超高的車型。

patrol分兩個排量，分別是4.0升和5.6升，5.6升的就不用說了，動力槓槓的，只要油箱有油，哪都可以去，任何路況都不在話下，可是說起4.0的版本，動力就有點力不從心了。

也許有網友會問，4.0的排量還不夠用嗎？要知道patrol這款車，將近3噸的自重，不到300匹的馬力，也有車友開玩笑說開patrol就和開船似的。這款車市區高速沒問題，要是去越野，山區，沙漠，動力就不行了。

看到這，patroly62的車主是不是有那麼一點不爽，不過不用擔心，可以裝個機械增壓來提升發動機動力，給愛車來一次完美的動力升級。匠神動力，一家專業做機械增壓的廠家，也是國內唯一一家有自主智慧財產權的企業，匠神動力歷經近10年研發，上百臺車測試後推向市場，機械增壓能有效的改變油門響應滯後，渦輪遲滯和渦輪突然的現象，達到了瞬時響應。機械增壓透過增加進氣量，來提升發動機動力，實驗證明，安裝過機械增壓的發動機，動力提升了40%，扭矩提升了30%，大大優化了駕駛體驗。大家可以看到安裝過機械增壓的發動機艙還是很整齊的！

機械增壓可以做到全套原裝位安裝，整個安裝過程不打孔，不破線，不焊接，不刷原車電腦，如果不用可以100%恢復原車。偷偷的告訴您陸巡，霸道Pajero都可以升級哦。

這個車很大，外觀可以說是很霸氣了，有大梁，底盤高，有著十分良好的透過性，這車和陸巡一個級別，新patrolY62由於前後都是獨立懸掛相比陸巡坐起來更舒服，而且價格和霸道差不多，新的Y62從低配到高配的越野能力都一樣，自帶後差鎖，地形系統，從車輛整體來說，這個車的質量相當過硬，一點都不比陸巡差，目前從可以選擇的大越野車價效比最高的就是這個車了。

patrol的剎車比陸巡好太多太多，好像豐田的陸巡霸道剎車都很拉跨，這也算是patrol的一個優點吧。Y62patrol的發動機，現在在售的有4.0和5.6兩款，主要購買的還是以4.0為主。

patrolY62可以加裝機械增壓提升動力，目前來說，透過JSIM機械增壓可以有效提升40%的動力，讓車子的動力上升一個檔次。

patrol作為聯合國維和部隊的專用車型自然在越野能力上絕對是不能丟臉的，在動力上配備了4L排量的發動機配合7擋的手自一體變速箱，最強輸出時可達到279馬力，而高配版本的它採用了5.6L的V8引擎，動力上自然是更加強勁。價格上更佔據優勢！目前19款patrol售價42.5萬，20款patrol改款後特別漂亮，價格45萬，20號左右現車？

20款中東patrol4.0 XE 白黑 （六月底交車 ）

配置：七座 新款包圍，雙LED燈，前四後四電眼，絲絨手動座椅，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調，多地形模式，電折鏡，尾翼，智慧卡一鍵式啟動 腳踏 18輪

即使是最低配，也有四種越野模式可選，有後橋差速鎖，表現已經足夠好了。使用了4.0L的V6自吸氣發動機對於硬派越野車來說，一款大排量自吸發動機是最靠譜的。

patrol三大件的可靠性,跟霸道和陸巡兄弟不相伯仲,都是行業翹楚。只是在小件可靠性,以及懸架行程上,patrol要略遜於豐田兄弟。但整體配置水平,patrol比同價位的霸道和陸巡高出很多,因此,patrol的價效比無疑要更勝一籌。

其缺點就是車身大，停車不是很方便，油耗高些，後期保養比霸道貴些！總體patrol的可選性還是比較高的。推薦購買！

看你自己的預算，如果就是4.0低配，中配，那是非常值得購買的。

要知道，這價位，你只能買到PRADO27中配，PRADO35。

比酷路澤4.0便宜了22以上。價效比極高。

但如果是5.6patrol，69w起步，頂配77.78了，那是非常不建議您購買的。

vk56機器為直噴發動機，缺陷明顯。而且綜合來講，patrol跟酷路澤想比，還是差了很多很多的。

如果照著落地8.90，買patrol是沒有任何必要，且確實不太合適的。

patrol的適時四驅，正常模式下就是後驅。patrol的整體底盤強度，拉桿擺臂半軸粗壯程度，底盤細節設計，也就是PRADO水平，最多比PRADO強了一點，遠遠比不上酷路澤。

patrol的結構設計，就更偏向於公路效能，會比酷路澤舒服很多，但偏向公路。越野效能就會下降，這是結構所決定的。

patrol的技術，跟酷路澤還是差了不少，酷路澤的atrc，限滑系統，蠕行，高配的kdss，57的avs，ahc，vgrs，液壓懸掛，這不是patrol所能比的。

預算夠還是酷路澤更香，但如果就4.50個預算，patrol是遠比PRADO香的。

日產patrol肯定是值得買的，日產patrol入門版本搭載 4.0V6發動機，與豐田蘭德酷路澤4000同級別，但是目前售價和霸道2700一樣，價效比方面日產patrol可以說是很不錯了。

如果考慮買一臺越野車，預算40多萬，個人感覺，日產patrol肯定是首選。