大眾，德國老牌車企，德華人的嚴謹是出了名的，這麼多年在汽車行業的積累，大眾在中國的口碑很不錯，尤其是桑塔納和Jetta的時代，給老司機很好的印象，那個時候中國產車剛起步，品質控制跟大眾是沒法比的，不過隨著這麼多年中國產車企的不斷髮展，外觀，效能，品控等各方面與外企（大眾...）的差距越來越小，雖然還有一些差距，但不至於說沒有可比性，高階車型差距大一些，中低端車型差距很小了，甚至有些車型已經超過大眾了...

人都有一些根深蒂固的觀念的，要用發展的眼光看問題，任何事物有需要有一個發展的過程，我們要對民族企業有信心！

確實如你所說，這些都是老司機，在他們眼裡，大眾依然是神車，是安全皮實的代表，可不知，現如今，中國產汽車已經能夠和大眾汽車所媲美，甚至超越大眾汽車。

想當初，大眾的Polo能夠在十萬檔內，首先配置6AT，我們驅趕不上，現如今，雙離合的時代，中國產的穩定性不輸大眾！甚至要優越於大眾！

曾幾何時，Passat猶如B級代表，官方象徵，又誰知，A柱如紙糊，配置也無他，設計更是幾十年如一日！再看中國產車，EMGRAND EC7博瑞，傳祺GA6、GA8，到後起之鉅作紅旗H5、H9更是甩開它幾條街，讓它望其背而不能及！

大眾SUVTiguanL曾一度加價不能提，您可知，它在國外幾乎無人問津，為何在國內還要加價？不想多說，大家心中自有答案。

如今我大中國SUV無論哪個品牌，無論什麼價位，只要你不在乎品牌，都能夠滿足你，城市用，鄉村用，還是戈壁大沙漠，它能帶你去，也能帶你回！

有多少網友說我們中國產車如果貼個大眾標，能多賣好幾萬！是我們中國產車不行嗎？不是！是品牌！是我們華人對中國產車的不信任！如果大家都支援中國產車！相信中國產車會做的越來越好！

這些老司機基本經歷過當年桑塔納時的人，已經他們的後代。

當年的桑塔納，一代神車，質量口碑真的沒的說，97年買一輛桑塔納需要花到小20萬，這是什麼概念。97年如果用20萬買幾套房子，現在會增值多少倍，說遠了。

當年開過桑塔納的人，他們換車一定還是大眾，基本沒有換別的牌子的，而他們的後代在那時做過桑塔納的人也都對桑塔納情有獨鍾。

可是技術是不斷髮展的，現在或許中國產車和大眾一些價位比較高的車型還有差距，但是10萬以下，我只能說中國產車不輸於大眾，而且配置，空間，價效比都比大眾好。但是架不住有些人都大眾情懷