我最終選的是19款的COROLLA，選車的時候也是在COROLLA和Sylphy之間翻過糾結，買車怎麼說也不是件小事，仔細斟酌一番也是很有必要的。

新COROLLA的外觀很漂亮，比老款高階很多，年輕很多。重點是配置也很讓人滿意，四門一鍵車窗，電子手剎，自動駐車，自動大燈，自動遠近光切換都是標配。還有豐田的那套TSS2.0也是全系標配，像什麼自適應巡航，主動剎車，車道偏離預警等，就算是買輛低配車一樣有，8氣囊也是標配，絕對是有裡有面了。動力方面也很不錯，1.2T的動力充足而且油耗不高，雙擎混動就更不用說了。對了，後懸掛還改成了多連桿的獨立懸掛，這個非常意外。

Sylphy這輛車也是家用車當中的熱門車型，單從外觀來看新Sylphy確實好看，但是看了新Sylphy的配置後對它無感了，我買車總不能說就買一個殼子吧？全系只有主駕駛門窗是一鍵升降，現在已經是電子駐車時代了，Sylphy依然還是全系在用腳剎。並且就算到了頂配，連個定速巡航都沒有，方向盤右手邊空著一大塊“觸控板”真是讓人無語。還有萬年不變的板懸，全系1.6的動力。總之新款的Sylphy給人的感覺只是換了一個殼，誠意實在不足。

我買車用車終歸還是以實用為主，很樂意把每一分錢都用在刀刃上，花在實實在在的地方上。比起只賣車殼和沙發座椅的Sylphy，我更看中務實厚道的COROLLA。

以上，自己的一些觀點希望可以幫得到你。

無論從哪個角度，COROLLA基本全方位吊打Sylphy，安全配置，獨立懸掛，tss，l2自動駕駛，電子手剎，自動駐車，前後鋁合金防撞，八氣囊。Sylphy有啥？

2019款COROLLA1.2T和2019款Sylphy1.6L哪個好一點？

如果你買19款豐田COROLLA1.2T的低配(先鋒版指導價11.98萬元)，同價位那麼你可以買到19款日產Sylphy的高配車型——1.6XL CVT豪華版(指導價11.86萬元)，並且19款日產Sylphy可以優惠至少1萬元以上，豐田COROLLA最多5000元左右的優惠幅度。同樣的預算，日產Sylphy的價效比更高。外觀是蘿蔔白菜各有所愛，就不介紹了，咱們來看內飾。

日產Sylphy的中控臺大量採用了搪塑工藝的軟性材質和鍍鉻亮條，中控大屏、變速器檔把、四門把手等位置大量採用鋼琴烤漆工藝的裝飾面板來點綴，內飾顯得非常大氣、時尚、有質感。

COROLLA的內飾採用黑/米雙色內飾，上深下淺，懸浮式中控屏，但是低配的中控屏僅僅只有收音機功能。中控內飾塑膠感很強。

19款日產Sylphy長×寬×高分別是4631×1760×1503，軸距2700，後尾箱容積510L。19款豐田COROLLA長×寬×高分別是4635×1780×1455，軸距2700，行李箱容積470L。

19款Sylphy在縱向空間和後排腿部空間比COROLLA有優勢，後尾箱空間也很寬裕，這是Sylphy的空間優勢。

豐田在安全配置方面佔有優勢。全系標配是9個氣囊(主副駕駛席氣囊2＋前排側氣囊2＋前排側氣簾2＋後排側氣簾2＋主駕駛席膝部氣囊1)，準L2級別的自動駕駛[主動剎車、ACC自適應巡航、車道偏離預警系統(LDWS)、車道保持輔助系統(LKAS)，但是它沒有併線輔助功能(BSD)和自動泊車系統]。

COROLLA也多了全系標配的LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、發動機啟停功能、自動駐車、上坡輔助、後視鏡加熱、PM2.5過濾裝置。

19款Sylphy在智慧化科技配置方面佔有優勢。比如它的8英寸中控屏的智慧網際網路車機系統，提供智慧語音控制(多媒體、導航、電話)、遠端實時監測、車載導航、路況資訊顯示、娛樂影音聊天等第三方應用軟體、車載Wi-Fi熱點，OTA升級功能，並可享受十年基礎功能服務流量免費。它還比豐田COROLLA多了倒車影像、感應雨刮、天窗、後排中央扶手(帶杯架)，黑色雙縫線打孔透氣皮質座椅。

相信大家聽說買日產汽車送大沙發這句話，雖然是個玩笑話，但是日產Sylphy繼承了日產一貫的沙發式座椅，無論是靠背角度還是坐墊厚度都非常符合人體工程學設計，同時也是這個級別少有的座椅自帶腰部支撐的車型，舒適度極佳。

日產Sylphy2019款經典1.6XL CVT豪華版發動機最大功率93Kw/126Ps/5600rpm，最大扭矩168N.m/4000rpm。日產Sylphy在日常使用時起步稍有點肉，但是隻要你捨得給油，動力還是不錯的。

COROLLA2019款1.2T S-CVT GL先鋒版發動機最大功率85Kw/5200-5600rpm，最大扭矩185N.m/1500-4000rpm。豐田COROLLA由於有廣闊的扭矩空間，在中低速提速很快，中高速提速還是會力不從心，畢竟排量擺在那裡，它更多的還是適合市內日常使用。

Sylphy是前麥弗遜式獨立前懸架，後扭力梁式非獨立懸架。豐田COROLLA前是麥弗遜式獨立懸架，後是E型多連桿獨立懸架。Sylphy轉向輕巧、精準，對於小起伏的路面過濾的很好，但是過減速帶、較大坑窪路時顛簸稍大(畢竟不是四輪獨立懸架)。快速過彎時，側傾明顯。豐田COROLLA由於是TNGA架構下的產品，底盤採用的是四輪獨立懸掛，底盤質感比上一代提升明顯，濾振效果也比上一代好多了，但是懸架還是偏軟的型別，在快速過彎時支撐性略顯不足。

Sylphy2019款經典1.6XL CVT豪華版實測綜合油耗百公里6L左右，2019款豐田COROLLA1.2T S-CVT GL先鋒版實測綜合油耗百公里7L左右。油耗方面Sylphy比COROLLA稍微省油一些。

從以上對比中咱們可以發現：Sylphy在空間、內飾、智慧化科技配置、舒適性、油耗、價效比等方面有優勢;豐田COROLLA在動力、主動安全方面稍強(被動安全方面有沒有減配熱成形鋼，值得懷疑哦)。如果你考慮空間、內飾、價效比，日產Sylphy是不錯的選擇。