領克是吉利的高階品牌，在歐洲研發的，使用了很多沃爾沃的技術，而沃爾沃是世界公認的安全品牌。所以說領克的質量是可以的。在中保研的碰撞成績也不錯。值得購買。

大致結論是:1.三大件質量可靠2車機軟體質量勉為其難3零部件細節質量平均來看還算將就4.主動安全系統有BUG以及被動安全質量滿分5.異響問題相對合資來說更突出些6.售後質量還需提高7社會相關輿論氛圍太複雜。

其他的不說了，吃瓜群眾還要擦亮眼睛分辨真偽。車質網那種隨便上傳的審查制度，看看就好，還有投訴“發動機功率不夠的”，真是角度清奇。

這個是幾乎所有車主都不喜歡、都承認的事實，車機不穩定、慢、偶爾誤報。總體來說基本不影響駕駛安全，但明顯影響駕駛體驗。

關於升級門補充說一下個人看法：沒那麼誇張，就是油門行程的動力分配、換擋點變了一下，實測百公里加速仍舊可以跑進7.6s，人家動力總工程師都上直播接受詰問然後澄清了。發動機功率怎麼可能變，這是要報工信部的。

（PS：虧電問題其實也屬於軟體，但這是老版本了，早解決了。）

說到底也沒有啥大事，領克還是捨得用料的，就是細節水平不夠，拿我手裡的四驅來說，如果特別仔細的看尾燈，會發現尾門上的部分和邊上的部分不是嚴格在同一水平線上，還有車頂的鍍鉻線條不是嚴格絕對的吻合，但屬於“你不湊近看就發現不了的”那種。反正也就15~20萬的車，細節比起BBA入門還是差了一點，大致可以跟普通合資水平抗衡吧，無所謂了。

強調一點：01用料的環保是滿分，絕對的！對於有小孩的家庭是超級加分項。（02，03不知道哈，據說是有下降，但好過同級別。）

主動安全系統bug，是指聽說存在“路況良好、一馬平川的時候主動剎車莫名啟動”的事，這個到底是真是假我不知道，只能說我沒遇到過，網上搜索到的結果也不多，翻來覆去就那幾個。但如果是真的，且機率高於萬分之一，那就請各位掂量了。只能保證我個人沒遇到過，code這種東西，我也不能檢查吧。

（此部分更新：目前還沒有遇到一馬平川的高速路上強行剎停的情況，不過最近我自己出現了一次小情況，大概就是在小區門口距離欄杆還有20多米的時候，預警響起，然後系統有微微的點剎，我主動踩了一下剎車後預警消失。另外一個情況就是論壇有車主上傳影片顯示，要到紅燈路口時約30km/h滑行，距離前面等紅燈的公交車還有20多米時系統介入，接近剎停，此影片基本實錘。2個例項供大家參考，被動安全，是指安全碰撞試驗，這個大家可以自行百度C-NCAP和C-IASI的碰撞實驗結果，絕對令人放心，01和02都是五星+的成績。只提一句：關於領克特製件的事大機率是對手抹黑謠傳。

我手上這輛至今尚未出現不對勁，只有在1500轉的時候，如果手不握住方向盤就有極其輕微的共振，極其輕微，我是4個月之後才發現的，因為平常手搭方向盤上就沒有共振了，而且手也沒啥感覺。（2019.7.11更新，這個現象只出現了一週，再也沒出現過，可能和溫度溼度有關係。）

論壇倒是經常有車主說異響，但有的找到原因是自己放了東西在扶手箱，我覺得這些異響裡面可能一半以上都是自個兒放東西的原因，領克車主很多是人生第一次買車，經驗不足。

個人感覺哈，異響的機率不算低，應該略高於合資水平。（對這個結論不負責，沒有樣本資料，純感性判斷。）

主要是零部件缺貨、維修慢之類的，另外店員還相對比較嫩。

PS：首保的時候，接待我的女售後長得有點像阿麗塔，說不上漂亮，但眼睛真是大，眉眼耐看。

比如名爵降個價，都能跑領克論壇來懟，順帶廣告一波名爵HS。我在論壇隨便說幾句正經話，都經常被噴，各種汙言穢語，真心懷疑競爭對手註冊N多小號來打壓。

昨天看到一句公道話：其實領克這車蠻可憐的，不僅要和豪車比效能，還要和合資車比質量，更要和中國產車比價格，網友稍微有點不痛快就要接受一波痛批。不出國六吧捱罵，出了國六吧老車主不幹，還要求為老車主升級科技包。你說不降價吧，有人噴不划算，降價吧更會有人來說事，明明是增值稅下調了也有人噴。總之就是華人各種要求都加上來，難道是把中國產高階當成是自己孩子一樣？稍有不滿就批評？還是跪久了起不來？

我的01買來倆月跑了5000公里，目前沒有一點問題，網上說的那些問題一個也沒遇到。可以去看看網上的投訴，機械層面沒啥問題了。它已經上市3年了，已經成熟了。