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  • 1 # 揚聲小將

    豐田PRADO配置的原車喇叭非常普通,而且車門沒有隔音,在高速行駛的時候風噪有點大。 在這樣的環境中,聆聽著乾癟無味的音樂,感覺不是特別舒服。 為了有效提升汽車音響效果,昆明的PRADO車主,經過多方面瞭解之後,最終來到昆明發燒友汽車音響店為座駕改裝音響。我們一起來看看音響升級過程:

    豐田PRADO音響配置方案: 前聲場:丹麥丹拿232二分頻喇叭 後聲場:MAXIMASA6500喇叭二分頻喇叭 處理器:MAXIMAS800處理器 超低音:英國CV超薄低音 改裝店家:昆明發燒友汽車音響 方案解析: 一臺MAXIMADSP功放推前後門兩套喇叭;前門丹拿232喇叭的聲音清晰、音質純正,在播放人聲音樂方面表現非常突出;後門升級的MAXIMASA6500喇叭的靈敏度高,聲音效果也非常爽朗。在座位底下加裝的超薄低音,低音動態感強、它使得整體音效更加豐滿立體。 1、豐田PRADO音響改裝器材:

    2、PRADO配置的喇叭,非常單薄,音質表現不夠清晰;而丹拿喇叭做工更靠近,聲音更厚實飽滿。

    PRADO原車喇叭背面和丹拿喇叭背面對比:

    3、安裝喇叭之前,先對車門隔音,這是原車門構造:鈑金單薄、上邊沒有隔音處理,高速行駛時候風噪大。

    車門雙層隔音處理,阻隔鈑金共振和風噪,讓車門如同箱體,有力提升喇叭音質。

    4、安裝前聲場的丹拿232二分頻喇叭,高音在A柱上對位固定;它的聲音更乾淨,細節還原更逼真

    喇叭線材焊接過程;昆明發燒友對每個細節都非常認真,因此口碑非常好。

    丹拿232中低音單元安裝;它聲音更厚實飽滿,音樂包圍感濃郁而又真實。

    5、後門喇叭安裝:MAXIMASA6500二分頻喇叭的中低音對位安裝,高音在門皮取孔固定。

    後門的高音單元安裝效果

    6、MAXIMAS800 DSP功放在座位底下安裝,推丹拿喇叭,效果非常不錯。英國CV超薄低音在座位底下安裝,提升超低音效果,讓音樂氛圍更濃郁。

  • 2 # 車藝港汽車燈光音響

    車載音響的提升有多種層次,選擇專業的、有資質的店家施工必然能提升音效。但這樣的音效是否能達到使用者要求,就視乎兩者如何溝通。簡單、粗暴、直接一點說:錢能解決的都不是問題!把你期待的音質效果告訴店家,並附上一句:不差錢!店家會從視覺、音效、空間、環境上做到讓你95%滿意!而服務和態度更是讓你有皇帝般享受!玩音響記住一句話:只追求自己想要的效果,不是別人要的。

  • 3 # 成都美聲汽車音響改裝

    當然可以,這邊推薦一個案例給大家:

    作為一款豪華型越野車,PRADO的音響屬於中規中矩靠下的那種,豐田PRADO的原車音響系統相較其他車型算是比較優秀的,原車採用的是三分頻音響系統,配置9個聲場喇叭,但原車的喇叭做工粗糙、用料簡單,原車音響系統播放出來的音樂,給人的感覺非常的飄,細節表現也不夠細膩,整體的音效較為暗淡,這樣的音響系統,不改怎麼聽得了呢?

    改裝車型——豐田PRADO

    豐田PRADO音響改裝配置:

    主機:原車

    前聲場:德國艾索特RE165.3三分頻

    後聲場:德國艾索特A165同軸

    功放:德國艾索特M6六聲道

    低音:德國艾索特PL10超低音

    DSP:德國艾索特HQ8調音

    低音箱體:普拉專用低音箱體

    四門隔音:獅龍

    線材:若干

    音響器材合影

    這是豐田PRADO的車門構造,鈑金沒有隔音,這是高速行駛風噪大的主要原因。

    原車門板隔音措施

    安裝喇叭之前,先進行車門隔音,阻隔鈑金共鳴噪音、獅龍雙層隔音之後車門密封如同箱體不僅能提升喇叭音質,更能有效阻隔風噪入侵。

    雙層獅龍隔音施工展示

    喇叭部分,前聲場替換成德國艾索特RE165.3三分頻,相對兩分頻增加了中音單元,減輕了中低音單元高階頻率和高音單元低端頻率的工作量,喇叭聲場開揚,縱深度好,音色輕鬆通透、細膩飽滿,可以自然流暢地把音樂演繹得真實自然。

    德國艾索特RE165.3中音安裝在儀表臺兩側

    德國艾索特RE165.3中低音安裝在前門板原位

    德國艾索特RE165.3中低音加入墊圈、美音圈等,施工細節相當講究

    後聲場升級的是一對艾索特A165同軸喇叭,與前聲場搭配使用形成優勢互補,帶來了非常好的聲場效果,完美為後排乘客帶來更加豐富細膩的聽音體驗,也讓整個聲場富有層次與質感。

    德國艾索特A165同軸喇叭安裝在後門板原位

    德國艾索特A165同軸喇叭安裝近照

    低音選擇用德國艾索特PL10超低音,高性價比,低音效果卓越,使用普拉專用低音箱體進行安裝,十分節省空間。

    將普拉專用低音箱體固定在尾箱側壁

    改裝師正在固定艾索特PL10超低音

    最後用一臺德國艾索特M6六聲道功放推動全新的音響系統非常合適,同時在音色、質感和聲效方面的提升也非常明顯。

    德國艾索特M6六聲道功放安裝完成

    最後進行調音

    升級前的豐田PRADO整體聲場偏低,而升級後的豐田PRADO播放出來的音樂層次感豐富,音樂的聲場也得到了整體的提高。音響系統在播放流行音樂的時候能夠將音樂的細膩詮釋的淋漓盡致,在播放搖滾樂的時候又能夠將搖滾樂的節奏感把握的很好,從而滿足了車主不同的聽音需求。

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