可以拉貨，在相關部門備案，也可以掛靠其他物流公司統一登記後可以，我們廣西這裡“貨拉拉”、“快狗”等等。否則交警叔叔會開你罰單

五菱宏光s可以拉貨。五菱宏光s在國內市場取得了很大的成功，由於售價便宜，載人載物都比較方便，不管是在農村還是城市，用它來做小買賣都非常實用。

五菱宏光作為國內最為熱銷的微面之一，已經佔據了很大一部分商用車市

如果按規定的話，貨物高度不到窗戶那是沒問題的，這個具體還是跟交警同志的啦。裝貨感受的話車是可以，就是中門沒有推拉門得勁，中門是減分項

五菱宏光PLUS的雙座版可以載貨-五座版能力極其有限

知識點：廂式汽車VAN/MPV/MINIBUS三種車型，其量產車大多都有客運版和貨運版兩類。

雙座/三座版為載貨汽車

5/6/7座版本為載客汽車

車輛在出廠時會在合格證方面做出區分，載貨汽車可以正常參與營運，載客汽車則只能在限定的很小空間中運載隨車物品。且載貨汽車的後車廂會有隔離護欄，目的是防止運輸過程中貨物跌落砸到駕乘人員；同時後排車窗也多以鋼板覆蓋，原因自然是防止貨物跌破砸破玻璃。

五菱宏光PLUS提供了四個版本，其中指導價為6.68萬的雙座版正是貨運版。其車身尺寸為4720*1840*1810，軸距2800mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，這是偏向載重的懸架結構。車輛配置包括常規的ABS/EBD與手動空調，綜合價格而言配置水平真的是相當的低，不過低配還並不是這臺車的主要問題，另類的發動機多多少少有些遺憾。

宏光PLUS裝備的是通用LJ0型1.5T多點電噴增壓機，這臺機器雖然用在寶駿RS5這種消費級SUV上，但技術水平實際還是很低的。其最大功率為108kw（147馬力），最大扭矩250N·m，這兩項引數看起來還不錯；然而增壓器要到發動機達到2200轉時才能爆發峰值扭矩，持續輸出範圍只能到3400轉，效能可以說是相當的平庸。所以這臺車載貨汽車用1.5T發動機並無吸引力，保養費用比競品的NA自吸機頭高，運力也沒有什麼亮點。

菱智M5雙座版同樣符合了國⑥標準，指導價僅為6.39萬且綜合優惠5K左右。其車身尺寸為5145*1720*1960，軸距3000mm，懸架結構為前雙橫臂後鋼板彈簧整體橋。這臺車的尺寸等級已經達到了中大型MPV的標準，同樣為兩座佈局總會有更大的載貨空間；其次在價格更低且製造成本更高的前提下，菱智M5的配置還要比宏光PLUS豐富一些。

菱智M5裝備的發動機的動力表現相當一般，這臺1.6升的自然吸氣發動機只有90kw的最大功率，峰值扭矩也低至151N·m，變速箱同樣匹配5擋手動。不過商用車型追求的不是駕駛樂趣，而是夠用的動力以及最低的養護成本；NA自吸發動機可以用最低等級的礦物質機油，更換週期也要比Turbo增壓機長一些。所以選擇汽油動力入門級商用車還是建議選擇NA，如果選擇普通家用代步車型一定會推薦T動力。

總結：五菱宏光PLUS不是一臺價效比很高的準MPV，貨運版本的實用價值同樣低於競品。M5貨運版可以對標宏光，如預算充足還可以考慮江淮瑞風M3的貨運創客版，這些車才是6/10萬級的老牌商用車，作為合資品牌的五菱汽車品質明顯要遜色一些。