現在如果有別的出路的話，就不要增駕B2駕照來開大貨車。首先來說，增加B2駕照的學習時間都在一年左右，增駕是個需要耐心去學習的事情，還要耽誤很多賺錢的時間。其次還需要花費1萬元左右的學費和生活費。

我們接著來說增駕B2以後的工作待遇吧。駕駛大貨車是個很操心、很辛苦、很危險的工作，常常是到了吃飯時間找不到吃飯的地方，或者是因為貨主催著要趕時間到達目的地卸貨，所以很多司機吃飯不及時得了胃病。

開了十年以上大貨車的老司機，基本都有脊椎方面疾病，常常會脊椎痛。這是因為坐在車上的時間久了，一坐就是10多個小時。如果在受寒以後，脊椎會痛的很難受，晚上睡覺都睡不好。

開土方車大貨車的司機師傅，其中有很多司機師傅，由於工地活難接或者接不到合適工地，但又由於幹了很多年司機職業，別的行業已經不會幹了，。從而轉為開長途貨運的大貨車，往往這種長途貨車司機晚上都要睡在車裡，有的時候是因為車廂裡有貨怕丟，還有就是現在的運價達到了前所未有的低谷。睡在貨車駕駛室裡冬天很冷，夏天蚊子多還很熱，往往不能休息好。

在2013年的時候，大貨車駕駛證扣分制度進行了調整。只要你的駕駛證扣過了分，不管扣多少分，到了第二年年審時都要學習。扣了12分以後，必須學習以後駕級。如果是實習期扣完12分，那就吊銷駕駛證。

土方車一般都是晚上工作，作息時間上黑白顛倒。裝卸土方一般都是工地，工地上往往灰塵很大。還要時時擔心城管抓車，如果是因為貨車出工地沒有洗乾淨車廂表面，從而導致把土掉到了路上，處罰起來的力度是相當嚴格的。

貨車司機是一個操心賣白粉的心，賺了賣白菜的錢，自己的生命安全得不到保障，過了幾年以後想改行，確發現自己除了開車，什麼行業都不會幹了，從而把自己陷入了尷尬的困境。

現在我也在學汽車吊，我是江蘇南通的，我這裡25T汽車吊司機工資9000一個月，學了B2,還要學從業資格證還要學特種操作證（特種操作證便宜，只要幾百元）

有一技之長是再好不過的，支援去考個大證。不過拉活你要看市場行情的。不如先去給老闆開車學習經驗，有了經驗再自己幹。