刀和劍哪個更好？其實技術難度都高，兩種船的作用的不一樣，沒有可比性，唯一可比的是“噸位”，LNG更大些……

LNG船和挖泥船兩者都可以算得上是船舶行業內技術難度較大的船舶種類，至於兩者哪個技術難度更高，我認為兩者技術難度都挺高。

LNG船舶也就是我們所說的液化天然氣船，他的主要用途是用來運輸天然氣，最為關鍵的技術就是天然氣儲倉罐的殷瓦鋼焊接技術。據瞭解，最早是歐洲擁有這項技術，而後轉為日本、南韓，並且在很長一段時間內，南韓一直是LNG船建造的龍頭。

值得高興的是，中國也已具備了該項技術，並且能夠有能力接LNG船的建造訂單，徹底打破了以往技術壟斷局面。

挖泥船主要分為絞吸式和耙吸挖泥船，也常被稱為吹沙填海的利器。例如中國自主設計製造的“天鯤號”自航絞吸式挖泥船，是亞洲最大的重型絞吸式挖泥船，並且該船型部分滿足法律要求的船型是禁止出口的物件，可想而知這項技術的含金量。

“天鯤號”船型引數：總長約140.0 m，船體長121.6 m，垂線間長115.02 m，型寬27.8 m，型深9.0 m，設計吃水6.5 m。

LNG船和挖泥船都屬於高附加值船舶，兩者各有千秋，技術難度各有不同，但值得欣慰的是，我們國家對於這兩項技術都已掌握，並應用於實踐。