輪胎速度等級，指的是在規定的條件下，承載規定負荷的最高速度。一般不襲同輪胎的胎壁上，會用英文字母表示輪胎的速度等級百。

載重數字代表的載荷，一般在輪胎尺寸旁邊標註

一般輪胎規格可描述為:胎寬mm、胎厚與胎寬的百分比、R輪輞直徑(英寸) 載重係數、速度標識或者胎寬mm、胎厚與胎寬的百分比、速度標識、 R輪輞直徑(英寸）、載重係數。

下圖是在網上找到的一張，上面也寫的很清楚，希望可以幫到你

輪胎規格是指輪胎的大小、寬度和口徑，現在市面上有不同規格的輪胎近千種。輪胎的型別按用途分有腳踏車胎、摩托車胎、轎車胎、卡車胎、工程車胎、工用車胎和軍用胎等幾種；按結構分有尼龍斜交胎、帶束斜交胎、半鋼絲子午線胎、全鋼絲子午線胎、全鋼絲帶束子午線胎等幾種。不知道你想要知道哪一型別？ 下面給你講個輪胎規格

輪胎規格最新表示法：

p185/70R14 86H

p 轎車輪胎

185 胎面寬(毫米)

70 扁平比(胎高÷胎寬)

R 子午線結構

14 鋼圈直徑(口寸)

86 載重指數

H 速度代號

胎側文字標記內容:包括主商標，輔商標，規格，負荷，結構，認證，生產週期，用途等內容。

輪胎斷面寬度：是兩個胎側之間的寬度（以釐米為單位）。

扁 平 率: 扁平率是指輪胎斷面高相對輪胎斷面寬所佔的比例，扁平率越小，越顯扁平，輪胎效能越高。

輪 胎的結 構：表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。「B」表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。

載 重 指 數：指此輪胎最高載重量。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

速 度 代 號: 是輪胎最高速度級別，相應速度如下 :

速度記號 速度 速度記號 速度 速度記號 速度 速度記號 速度

A1 5 B 50 L 120 U 200

A2 10 C 60 M 130 H 210

A3 15 D 65 N 140 V 240

A4 20 E 70 P 150 Z 240以上

A5 25 F 80 Q 160 W 270以上

A6 30 G 90 R 170 Y 300以下

A7 35 J 100 S 180

A8 40 K 110 T 190

DOT ：則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation,DOT)規定的安全標準。「DOT」後面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。

輪 胎 分 級：統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG)

除雪地胎外，DOT要求製造廠依據 「胎面磨耗」 「抓地力」 及「耐高溫」三個效能要素將轎車輪胎分級。

胎面磨耗率： 超過100-較優、100-標準 、低於100-較差。

磨耗等級，是根據在美國政府指定的試驗場地按標準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100得輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用於同一製造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。

抓 地 力：

A-最佳

B-中等

C-一般

抓 地 等 級：是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在溼滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車效能，不包括轉彎效能。

溫 度 等 級：

A-最佳

B-中等

C-一般

溫度等級，是指按標準條件在指定室內實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須透過C級溫度等級。

輪胎規格

英制 公制

(in) (mm)

177×76×107

204×26×120

9×5×5 229×127×127

250×105×170

254×120×190

10×5×6 1/2 254×127×165.1

10 1/2×5×6 1/2 267×127×165.1

280×135×147.7

300×125(×216)

12×5×8 305×127×203.2

12×6×6 1/2 305×152×165.1

12×5 1/2× 8 305×140×203.2

315×145(×180.5)

330×145×194

13×4 1/2×8 330×114×203.2

13 1/2×4 1/2×8 343×114×203.2

13 1/2×5 1/2×8 343×140×203.2

14×4 1/2×8 356×114×203.2

380×165×240

15×5×11 1/4 381×127×285.8

15 1/2×6×10 394×152×254

16×5×10 1/2 496×127×266.7

16×6×10 1/2 406×152×266.7

16 1/4×5×11 1/4 413×127×285.8

16 1/4×6×11 1/4 413×152×285.8

16 1/4×7×11 1/4 413×178×285.8

18×5×12 1/8 457×157×308

18×6×12 1/8 457×152×308

18×7×12 1/8 457×178×308

18×8×12 1/8 457×203×308

18×9×12 1/8 457×229×308

統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求製造廠依據 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個效能要素將轎車輪胎分級。 胎面磨耗率

超過100-較優 100-標準

低於100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用於同一製造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。

抓地力

A-最佳

B-中等

C-一般

抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在溼滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車效能，不包括轉彎效能。

溫度等級

A-最佳

B-中等

C-一般

溫度等級，是指按標準條件在指定室內實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須透過C級溫度等級。

速度級別

速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎並速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時速，此表適用於所有品牌的輪胎:

速度代號 最高時速(公里/小時)

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

W 270

Y 300

Z 超過240