一、優勢點評
1、外觀豐滿。
時尚飽滿的線條設計和晶瑩剔透的大燈組合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510mm 的軸距 在SUV中不算長，所以側面看去感覺“小虎”車廂很短，像個大玩具。
2、動力稱職。瑞虎3現在有三款引擎、兩款變速箱可供消費者選擇。
奇瑞這臺ACTECO 1.8L發動機我們並不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩應該算是優等生了。不過你可別指望瑞虎能帶給你什麼推背感，因為發動機3000轉以上擾人的噪音會向你證明，這只是一款城市代步的小車，平穩加速和安全駕駛才是它的職責。
3、配置齊全。
新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以後在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支援MP3 的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。
4、空間多變。
瑞虎並不適合那些有越野情結的車主，從廠家新概念轎車的定位中我們不難看出，這依舊是一輛城市轎車，只不過它擁有更為舒適的坐姿和開闊視野，當然還有那寬大的載物空間。
二、弱點分析
1、變速箱不順暢。
奇瑞自產的5前速的手動變速箱擋位行程偏長不必贅述，因為中國產車都有此通病。但瑞虎的這臺變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這可能與新車沒磨合也多少有些關係。
2、室內工藝還有提升空間。
瑞虎中控臺的材質實在不敢恭維。硬邦邦的塑膠只會讓人聯想到廉價，而且在空調送風口和中控臺的縫隙處仍有許多沒處理乾淨的毛茬兒，希望廠家儘快改進這些小問題。
一、優勢點評
1、外觀豐滿。
時尚飽滿的線條設計和晶瑩剔透的大燈組合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510mm 的軸距 在SUV中不算長，所以側面看去感覺“小虎”車廂很短，像個大玩具。
2、動力稱職。瑞虎3現在有三款引擎、兩款變速箱可供消費者選擇。
奇瑞這臺ACTECO 1.8L發動機我們並不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩應該算是優等生了。不過你可別指望瑞虎能帶給你什麼推背感，因為發動機3000轉以上擾人的噪音會向你證明，這只是一款城市代步的小車，平穩加速和安全駕駛才是它的職責。
3、配置齊全。
新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以後在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支援MP3 的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。
4、空間多變。
瑞虎並不適合那些有越野情結的車主，從廠家新概念轎車的定位中我們不難看出，這依舊是一輛城市轎車，只不過它擁有更為舒適的坐姿和開闊視野，當然還有那寬大的載物空間。
二、弱點分析
1、變速箱不順暢。
奇瑞自產的5前速的手動變速箱擋位行程偏長不必贅述，因為中國產車都有此通病。但瑞虎的這臺變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這可能與新車沒磨合也多少有些關係。
2、室內工藝還有提升空間。
瑞虎中控臺的材質實在不敢恭維。硬邦邦的塑膠只會讓人聯想到廉價，而且在空調送風口和中控臺的縫隙處仍有許多沒處理乾淨的毛茬兒，希望廠家儘快改進這些小問題。